Für die Kommentare werde ich Ihnen zunächst einmal danken. Vielen Dank, denn Ihr Ingenieurstudentenbericht war während meiner Abende und meiner Ferienwoche mein Nachtbuch, das es mir ermöglichte, diese Phänomene besser zu verstehen, bevor ich mich selbst einstellte in Aktion 4 Stunden für die Positionierung des Reaktors (von APTE gekauft). Dann muss ich sagen, dass ich 4 ha damit verbracht habe, diesen Bubbler mit Erhitzen durch Abkühlen von Flüssigkeit herzustellen (was für mich nicht mehr nützlich ist) und dann eine automatische elektronische Befüllung eingerichtet habe, die außer bei einem Auto (dem I) sehr gut funktioniert gelitten ... weil es das gibt - zur Masse ...)
und auf der Suche nach einer Lösung habe ich das Auto gewartet und es war unmöglich, den Ölfilter richtig zu zerlegen, also: THE BULLEUR A VIRER
und ich begann auf der Vergaserbasis (Einfachheit garantiert) in 3 Stunden wurde der Streich gespielt, mit Ausnahme der Fotos, da es nicht möglich ist zu sehen, dass ich keine Brücke habe, und einige Anpassungen: Drossel voll und maximale Öffnung des Scheffels und ein großes Tuch als Luftfilter, das mir 50 cl / 100 km Wasser verbraucht und anscheinend 18 bis 28% des Kraftstoffverbrauchs (noch in Bearbeitung). Ich gebe an, dass es meine Frau ist, die das tut wird am häufigsten verwendet, um 85 km / Tag zur Arbeit zu gehen, und sie stellt fest, dass der Motor flüssiger ist, was besser reagiert und besser läuft. Ich habe einen Test in voller Neutralstellung durchgeführt und laut Drehzahlmesser scheint die Höchstgeschwindigkeit zu sein um 200 Umdrehungen / min zu erhöhen, aber ich habe keine Zeit damit verbracht. Im Übrigen werde ich einen Nissan Vanette ausrüsten, sobald ich einen Moment Zeit habe. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, wenn Sie möchten.
Bis bald und nochmals vielen Dank

Wassereinspritzung bei Renault 21

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