EVS21: Zwischen Paradox und Unvermeidlichkeit?

Für diese 21. Ausgabe fand der EFD merkwürdigerweise in Monaco statt: Ein Ort, an dem es in Mode ist, mit schweren Autos zu präsentieren, imposant und so neu wie möglich, aber mit rund 400 g CO2 / km andere Schadstoffe im Verhältnis !!

Was für ein schönes Beispiel für Egoismus, Inzivilität und extreme Arroganz, wie Nicolas HULOT zu Recht in seinem ausgezeichneten Buch "Le syndrome du Titanic" schreibt.

Zusammenfassend scheinen verschiedene technische Lösungen miteinander zu konkurrieren, da sie gleichzeitig auf dem „künstlichen“ Mikromarkt für nachhaltige Mobilität ankommen. Die beste Lösung scheint die Brennstoffzelle zu sein, die eine umgekehrte Elektrolyse durchführt. Hybride sind nur eine Zwischenlösung ... aber sofort vergleichbar mit unseren aktuellen Autos, während alle Opfer der Umweltverschmutzung den Freilauf "vergessen" haben, der so für Autos aus der Vorkriegszeit verwendet wurde!

Diese offensichtliche und äußerst einfache Lösung ermöglicht es, mit der Trägheit oder dem Schwung unserer aktuellen schweren Autos kostenlos zu fahren ... Während wir darauf warten, dass sich die empfangenen Ideen ändern, weil der Freilauf in Kurven nicht gefährlich ist, fahren wir im Gegenteil ausgerückt oder bei so schnell wie möglich neutral!

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Persönlich habe ich, indem ich mich gelöst habe, signifikante Gewinne in der Stadt gemessen  und unterwegs! Zusamenfassend ! Aber was ist der Vorschlag eines INSA-Maschinenbauingenieurs für Hersteller und andere offizielle Organisationen wert oder warum sollte man es einfach machen, wenn es kompliziert sein kann?

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