Tesla Model S, High-End-Elektro-Limousine (zu einem guten Preis)

[Makro]

Im Falle der Tesla, die sehr stark schmerzen wird:
-airbags
- Gurtstraffer und Sicherheitsgurte.
wir sind schon bei 5000 €

[Christophe]

RSV: Reparatur größer als der Wert
VEI: Sparsam irreparables Fahrzeug.

Also im Grunde zu teuer für den Preis von Bouzin zu reparieren.

Ok danke und wie ist die nuance zwischen den 2 so?

[sherkanner]

RSV: Reparatur größer als der Wert
VEI: Sparsam irreparables Fahrzeug.

Also im Grunde zu teuer für den Preis von Bouzin zu reparieren.

Ok danke und wie ist die nuance zwischen den 2 so?

Der RSV ist in der Präfektur gesperrt, während auf eine Expertenmeinung gewartet wird. Oft ist der Rahmen / das Fahrgestell betroffen, es handelt sich um eine schwere Reparaturstufe.
Der VEI ist nicht. Dies ist zum Beispiel der Fall, wenn Sie die Motorhaube und die Kotflügel Ihres Autos zerknittern, ohne dass das Fahrgestell erreicht wurde, es ist teuer, wirtschaftlich nicht interessant, aber es ist nicht unbedingt ein schweres Reparaturniveau (Arbeitsstunde).

[Christophe]

Uh ok danke, aber kann ein RSV nach Fachwissen / Freigabe durch die Präfektur ein VEI werden oder ist es notwendigerweise "für Teile"?

[Makro]

http://www.auto-selection.com/services/ ... to/vei.php

Wenn ein Fahrzeug als VEI (Economically Irreparable Vehicle) eingestuft wird, wird seine Graukarte in der Präfektur "eingefroren", um den Verkauf des Fahrzeugs (außer an einen Automobilprofi) sowie dessen Verkehr zu blockieren.

Um die Registrierungskarte auftauen zu können, müssen Sie in der Lage sein, einer Präfektur einen von einem zugelassenen Kfz-Fachmann erstellten Konformitätsbericht vorzulegen. Dieser Übereinstimmungsbericht bestätigt die ordnungsgemäße Instandsetzung des Fahrzeugs nach den Regeln der Technik und die Ungefährlichkeit des Fahrzeugs für seine Insassen und andere Verkehrsteilnehmer.

Hierzu müssen Sie sich an einen Experten Ihrer Wahl wenden (in der Regel an den Experten, der den ersten Bericht erstellt hat, da in jedem Fall die von ihm vorgeschriebene Methodik eingehalten werden muss), um ihn aufzufordern, die Zustellungsarbeiten zu verfolgen im Zustand.

Es gibt keine Gesetze, die die Rückforderungspflichten im Fall von VEI regeln. Es ist Sache des Sachverständigen, seine Methodik und seine Prüfungen aufzuerlegen, da er in diesem Fall während des Verfahrens seine eigene Verantwortung übernimmt Unterzeichnung des Konformitätsberichts.
In den meisten Fällen wird kein Wiederverwendungsteil akzeptiert, alle Arbeiten werden von einem Fachmann ausgeführt, alle Arbeiten an einer Richtbank werden vom Fachmann gründlich geprüft, ebenso der Zustand der Schweißnähte vor dem Schleifen ...
Darüber hinaus prüft und fordert der Fachmann gegebenenfalls den Austausch aller Sicherheitselemente des Fahrzeugs: Bremsen, Stoßdämpfer, Reifen ...


Der VEI ersetzte den RSV. Mein Zx in VEi wird nur bei der Übertragung in die Präfektur gesperrt
in der Erwägung, dass mein alfa, das nicht Gegenstand eines dieser Verfahren war, im vergangenen Jahr von einem Sachverständigen aufgrund eines von einem CT nach diagnostizierten Ungleichgewichts in der Effizienz der hinteren Stoßdämpfer einer Verkehrssperre unterzogen wurde Reparatur eines vorderen Stoßdämpfers

Kurz gesagt, wenn Sie keinen Experten oder Bodybuilder kennen, der einen Experten fettet ... Es ist tot

Wenn Sie einen guten Bodybuilder-Freund haben (aber einen Freund aus Kindertagen, der Ihnen eine Frau und ein Leben schuldet), wird er als 5-g-Porto-Brief für 20 ...

[Christophe]

Eine weitere interessante Info, ein "Kompressor" von Telsamotors:

Teslas „Kompressor“: Laden Sie 480 km in weniger als einer Stunde auf

Bis zum nächsten Jahr wird Tesla ein „Supercharger“ -Netzwerk installieren, mit dem eine 85-kWh-Batterie in 10 Minuten von 90% auf 45% aufgeladen werden kann.

Die Firma hat gerade ihr erstes „Model S“ an Kunden ausgeliefert und die ersten Journalisten konnten es endlich ausprobieren. Das Urteil ist einstimmig: Sie sind alle von den Straßeneigenschaften, den Beschleunigungen und dem Ziel des Autos überwältigt.

Es ist derzeit nur in einer limitierten Serie (1500 Stück) mit der 85-kWh-Batterie zu einem Preis von 87 US-Dollar nach dem Prinzip der Markterschließung erhältlich. Danach wird die 400-kWh-Version (85 km Autonomie nach Tesla) für 480 USD, die 77-kWh-Version (400 km Autonomie) für 60 USD und die 385-kWh-Version (67 km Autonomie) für 400 USD erhältlich sein 40. Die Environmental Protection Agency (EPA) gibt offiziell eine Reichweite von 260 km für die 57 kWh-Version an (im Vergleich zu 400 km für den Leaf und 426 km für den i-MiEV).

Am bemerkenswertesten ist jedoch die Ankündigung von Elon Musk, dem CEO von Tesla, des 90-kW- und 440-Volt-Kompressornetzes, das das Unternehmen im nächsten Jahr installieren wird. Damit kann ein 85 kWh-Akku in weniger als einer Stunde schnell aufgeladen werden. Es kann auch vom Modell S mit 60-kWh-Akku verwendet werden, jedoch nicht für Versionen mit 40-kWh-Akku.

Es wird ohne Zweifel keine einfache Ladestation sein, sondern echte Lade- und Batteriewechselstationen, da die S-Batterien austauschbar sind. Diese Stationen werden zweifellos auch mit Solarmodulen ausgestattet sein, da Tesla seit einiger Zeit mit SolarCity (einem Spezialisten für Solarsysteme) zusammenarbeitet, dessen Gründer und derzeitiger Vorsitzender Musk ist (neben SpaceX !!!) .

Kurz gesagt, es ist klar, dass Teslas Schnellladesystem mit dem japanischen Modell Chademo und dem von Europäern und Amerikanern entwickelten SAE-System konkurrieren wird. Es wird daher drei Standards geben, wie für PCs (Mac, Windows und Unix) oder Smartphones (iOS, Windows und Android).

Außerdem ähnelt Tesla mit seinen Tesla Stores, seinen gewagten technologischen Einsätzen, seinen innovativen Produkten und seinem Hausstandard immer mehr Apple. Der kalifornische Hersteller hat bereits 12 Stores (Avantgarde-Design-Outlets) und rechnet mit 22 bis Ende des Jahres. Tesla hofft, 5 000 Autos verkaufen zu können (das Unternehmen gibt 2012 Bestellungen an) und 10 000. Derzeit stellt Tesla 20 Auto pro Tag her und plant, bis Ende des Jahres eine Steigerung auf 000 Autos pro Arbeitstag. Jahr.

Um aus Teslas Schatten herauszukommen, hat Fisker gerade 4 Seiten Werbung im Wall Street Journal bezahlt und angekündigt, mehr als 1 Fisker Karma geliefert zu haben. Die Firma rühmt sich, dass sich der Karma in Holland in den ersten vier Monaten des Jahres 000 besser verkauft hat als der BMW Serie 4, der Audi A2012 und der Mercedes S. Ich habe die Zahlen überprüft, und zwar Von Januar bis April 7 wurden 8 Karma, 2012 BMW Serie 88 und 87 A7 verkauft. Am meisten verkauft? Der Porsche Panamera mit 52 Einheiten. Dies beweist, dass das High-End nicht eingefroren ist und dass Tesla und Fisker ihre Chance haben. Außerdem scheinen in Holland Elektroautos mit Range Extender erfolgreich zu sein: In den ersten 8 Monaten setzen sich der Ampera (139) und der Volt (4) weitgehend gegen den Leaf durch, 632 dagegen 47.

Wie beim Match Volt / Ampera gegen Leaf wird es interessant sein, die Verkaufszahlen für das Tesla Model S und das Fisker Karma zu verfolgen.

Quelle: http://www.automobile-propre.com/2012/0 ... une-heure/

[nlc]

Ich grabe das Thema auf, ja, es gibt Tesla Model S in Frankreich
Seit September in der Tat

[citro]

Ich habe es vor langer Zeit im Juni 2013 in Bordeaux ausprobiert, aber der Pariser Showroom war schon seit einigen Monaten geöffnet ...

Durch die Nachteile, ich denke, Sie sind in der Tat ...
Das erste Mitglied der forum Besitzer eines TESLA S ...

[Remundo]

Hallo Nlc,

Wow, hübscher Trainer

und schließlich, wie wird dieses Auto aufgeladen? Können Sie sich an Ihre elektrischen Entscheidungen erinnern?

@+

[nlc]

Ich habe es vor langer Zeit im Juni 2013 in Bordeaux ausprobiert, aber der Pariser Showroom war schon seit einigen Monaten geöffnet ...

Ja sicher, aber ich habe über gelieferte Fahrzeuge gesprochen, nicht über die Testfahrzeuge;)

Das erste Mitglied der forum Besitzer eines TESLA S ...

Möglich!