E85 in einem Brennstoffkessel, Risiko im Laufe der Zeit?

[phil59]

Gestern habe ich auf YouTube einen Typen gesehen, der Tests mit 50 % und 100 % E85 gemacht hat.

Bis etwa 50 % funktioniert es sehr gut, bei 100 % weniger gut.

Ich glaube, dass der e85 zu trocken für die Pumpe ist und mit der Zeit Gefahr läuft, sie zu beschädigen, aber würde das bei ein paar Prozent nicht den Kreislauf reinigen?

Vous en pensez quoi?

[Makro]

Wenn er sich in die Luft jagen will ... E85 macht im Winter fast 40 % von SP95 aus ... Die Lagerbedingungen eines Produkts mit einem Flammpunkt von -43 °C und eines anderen mit einem Flammpunkt von 56 °C sind überhaupt nicht die gleichen.

[gfgh64]

Was den Verschleiß der Pumpe angeht, weiß ich nicht, aber was die Reinigung des Kreislaufs anbelangt, reinigt sie gründlich, selbst bei 50 %, und wenn das E85 in den Kraftstofftank gelangt, löst es außerdem eine große Menge Ablagerungen auf

[Makro]

Wegen des Verschleißes der Pumpe... Der schlechte O-Ring an der Welle ist sicherlich nicht für E85 ausgelegt... Leck in Sicht und Explosionsgefahr..

Die Pumpe eines Ölbrenners ist eine kleine Innenzahnradpumpe, die zum Betrieb eine bestimmte Viskosität benötigt und bereits bei 50 % blockiert und nicht stark genug drücken kann, um das Kalibrierungsventil (am Pumpenausgang) anzuheben.

https://www.bing.com/videos/riverview/r ... &FORM=VIRE

[Remundo]

Gestern habe ich auf YouTube einen Typen gesehen, der Tests mit 50 % und 100 % E85 gemacht hat.

Bis etwa 50 % funktioniert es sehr gut, bei 100 % weniger gut.

Ich bin ziemlich skeptisch, was die Langlebigkeit dieser Methode angeht.

Ich glaube, dass der e85 zu trocken für die Pumpe ist und mit der Zeit Gefahr läuft, sie zu beschädigen, aber würde das bei ein paar Prozent nicht den Kreislauf reinigen?

Tatsächlich hat E85 nur eine sehr geringe Schmierwirkung und transportiert Schmutz ab (Reinigungsmittel).

Andererseits ist Benzin sehr leicht entzündlich, wahrscheinlich zu stark für einen Brenner, der für Heizöl ausgelegt ist.

Vous en pensez quoi?

Darüber hinaus wird es hinsichtlich des Heizwerts schlechter sein als Heizöl.

Aber welches wirtschaftliche Interesse? Ich denke, dass Kraftstoff ohne Kraftstoffeinstufung und E85 ziemlich ähnlich sind. Hat jemand die Berechnungen in €/kWh durchgeführt?

[Christophe]

Gestern habe ich auf YouTube einen Typen gesehen, der Tests mit 50 % und 100 % E85 gemacht hat.

Bis etwa 50 % funktioniert es sehr gut, bei 100 % weniger gut.

Ich glaube, dass der e85 zu trocken für die Pumpe ist und mit der Zeit Gefahr läuft, sie zu beschädigen, aber würde das bei ein paar Prozent nicht den Kreislauf reinigen?

Vous en pensez quoi?

Es wäre schön, das betreffende Video zu posten, oder?

Bezüglich der Mischbarkeit von Produkten (Benzin, GO, Heizöl, E85 usw.) hatten wir dieses alte, aber sehr umfassende Thema: essen weniger Auto / Auto-Diesel-eat-less-with-a-little-of-sp95-t5849.html

[Christophe]

Aber welches wirtschaftliche Interesse? Ich denke, dass Kraftstoff ohne Kraftstoffeinstufung und E85 ziemlich ähnlich sind. Hat jemand die Berechnungen in €/kWh durchgeführt?

Wenn jemand das Ding gemacht hat, ist es gut für das Geld ... was sonst?

FOD-Heizöl stieg auf 1.4 €/l (vielleicht sogar 1.5 €/l) für die Lieferung von 2000 l...E85, in Tankstellen, hat meines Erachtens nie 1.2 €/l überschritten...

Als ich letztes Jahr 20 l für meinen Mäher gekauft habe, kostete es etwa 1 €, aber ich weiß nicht mehr, ob es mehr oder weniger als 1 war ...

In 1 l E85 sind etwas weniger kWh enthalten als in FOD ...

[Remundo]

Und ja... 1L Diesel = 10.75 kWh

1L E85 = 6,5 kWh/L

Mit deinen Zahlen... und meinen (0,85 €/L E85

1.4 € / 10,75 kWh = 0.13 €/kWh für Heizöl
0.85 € / 6.5 kWh = 0.131 €/kWh für E85

Es ist großartig, Sie müssen sich keine Sorgen machen, E85 in einen Brennstoffkessel zu geben. Darüber hinaus füllt E85 den Tank mit 50 % mehr Volumen, da es eine deutlich geringere Volumenenergiedichte aufweist als Heizöl.

beim SP95 wären es 0,18 €/kWh

[Christophe]

Wenn E85 wirklich so ist (= 15 % SP95 + 85 % Ethanol), und das ist laut Macro offenbar selten der Fall ... dann beträgt sein PCI genau 22 kJ/L ... also 900 kWh.

Tatsächlich macht es einen schönen Unterschied (und keinen kleinen, wie ich gerade sagte) mit dem FOD, wie aus dem folgenden Diagramm hervorgeht:
FOD = 9.82 kWh/L oder 35 % weniger für E85 (rein)
Benzin = 8.9 kWh/L oder 29 % weniger für E85 (rein)

Dann muss man sich die Verbrennungserträge ansehen: E85 muss besser brennen als FOD (und Benzin) ... aber das wird 35 % weniger PCI nicht ausgleichen ... Für einen wirtschaftlichen Gewinn wäre daher ein Delta erforderlich. Preis von mindestens 35%...wir sind nicht (oder sehr selten) da...

Ein E85-Auto verbraucht mit E29 nicht 85 % mehr als mit Benzin: Das O2-Molekül in E85 trägt zu einer besseren Verbrennung bei.
Aber es verbraucht wahrscheinlich rund 20 % mehr... Sonst würde wirtschaftlich niemand den Umbau machen...

Remundo, du fährst regelmäßig E85, also hast du wahrscheinlich Vergleichszahlen mit reinem Benzin... Das Problem ist, dass es als Test etwas riskant ist, wenn wir den tatsächlichen Anteil von E85 nicht kennen!

Ah, sie sind stark in Bercy! Du denkst, du hättest sie, aber sie sind es, die es dir ständig antun!

Screenshot 2024 am 02 Treibstoffvolumen PCI Statista.png (21 KiB) 14 mal angesehen

[Makro]

Der Höchstsatz von E85, den ich gesehen habe, seit es auf den Markt kam, muss bei etwa 80 % gelegen haben und nur wenige Wochen vergangen sein