LPG ist ein Kraftstoff, der mit Benzin vergleichbar ist, mit der Ausnahme, dass es aufgrund seiner "Leichtigkeit" flüchtiger ist und in Tanks unter niedrigem Druck gelagert werden muss.
Es eignet sich sehr gut für Benzinmotoren (und Diesel auf 25% GO / 75% GPL).
Die vorteile
Eingespritztes Gas, Es vermeidet das Waschen von Zylindern, die durch Kondensation von Benzin kalt sind.
Seine Verbrennung weniger "brechen" reduziert die Ermüdung der inneren Teile; Durch die Abwesenheit von Schwefel, Benzol, Blei und Additiven bleibt das Öl länger haltbar.
Somit Die Ölwechsel sind beabstandet und die Motoren haben eine wesentlich längere Lebensdauer.
Nachteile
Die Verbrennungstemperatur ist etwas höher, 890 ° C anstelle von 820 ° C Benzin, und LPG enthält kein Bleibisulfid. Die Auslassventile einiger Motoren sind empfindlicher. Die entsprechenden Modelle sind jedoch selten und gut identifiziert. Es gibt zwei Lösungen für dieses Problem:
Ersetzen Sie diese Ventile durch das Äquivalent von Soduimstahl.
Überwachung des Ventilspiels und der Vergasungsqualität während der Wartung.
Diese letztere Lösung ist viel einfacher und im Allgemeinen ausreichend, um den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors sicherzustellen. Tatsächlich setzen zu viele LPG-Kits, die nicht angepasst sind, die Motoren einer schlechten Durchmischung bei Volllast aus und verursachen einen solchen Temperaturanstieg, dass die Ventile "brennen".
Für die Ruhe seiner Kunden gewährt TOPGAS bei diesen LPG-Anlagen eine Motorgarantie.
Quelle: Topgas in forum GPL
LPG und CNG bieten Zugang zu einer Reihe von Vorteilen, die es zu den mit Abstand wirtschaftlichsten Kraftstoffen machen ...
Kraftstoffsteuer
LPG wird derzeit für rund 0.70 € pro Liter verkauft, für 1.25 € den 95 1,12 und für 20 € den Diesel (Preise in der gleichen Station, dem 2006 February 10). Dies entspricht unter Berücksichtigung eines Überkonsums von XNUMX% LPG im Vergleich zu Benzin (was ein Maximum ist):
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Kostenlose Gray Card
Besitzer von mit GPL ausgestatteten Fahrzeugen profitieren in bestimmten Regionen (Ile de France, Centre, Midi Pyrénées, Aquitaine, Centre usw.) von der kostenlosen Registrierung.
Staatliche Beihilfen von 2000 €
Der französische Staat bietet 2000 € -Hilfe für die Ausstattung eines neuen oder weniger als drei Jahre alten LPG- oder CNG-Fahrzeugs an (weniger als 140g Co2 / km produzieren).
Diese Beihilfe kann 3000 € erreichen, wenn der Kauf und die Ausrüstung mit LPG mit der Verschrottung eines Fahrzeugs von mehr als 8 Jahren einhergehen.
Die Beihilfe erfolgt in Form einer Steuergutschrift oder einer Zahlung des vollen Betrags bei Nichtbesteuerung oder der Differenz bei Besteuerung unter dem Betrag.
Auf meinem R25 GPLisée welches bald 300 000 klm, kein Problem mit den Ventilen bis auf eine kleine Justierung von Zeit zu Zeit (easy ccés und fast).