RB, Super B, Skyrich... Im Moto Magazine Nr. 286 (April 2012, am 29. März am Kiosk) werden drei Lithiumbatterien analysiert und mit einer der Yuasa-Bleibatterien verglichen (beste technische Bewertung bei unserem letzten Bleibatterietest). .
Allgemeines Testergebnis
Unter normalen Bedingungen bieten Batterien modernster Technologie trotz minimalem Volumen und geringem Gewicht eine deutlich höhere Startkapazität als Blei-Säure-Batterien.
Einige Hersteller haben sich für ältere, kostengünstigere Technologie entschieden. Dieses Mal ist das Gewicht minimal, das Volumen könnte auch sein, aber die heiße Leistung entspricht nur den besten Bleibatterien, die sie ersetzen sollen. Der „sehr kalte“ Test erweist sich als wenig überraschend, da die Grenzen von Lithium bekannt sind.
Energie auf Lager
Lithium-Starterbatterien genießen den Ruf, in kürzester Zeit deutlich mehr Energie liefern zu können als Bleibatterien. Sie wurden an die Anschlüsse einer von Suzuki France vorbereiteten Suzuki 750 GSR angeschlossen. Dies bedeutet, dass der Anlasser den Motor antreibt, ohne dass dieser in Betrieb genommen werden kann.
Heiß und kalt für Lithium
Anschließend wurde der Startknopf etwa 15 Sekunden lang gedrückt, bis jede Batterie leer war. Dieser Test wurde einmal bei normaler Temperatur (20°) und mäßiger Nutzung durchgeführt (sog. Heißtest). Dann wurde es kalt wiederholt, wobei die Batterien mehrere Stunden lang in einem Gefrierschrank bei -18 bis -20 °C gelagert wurden. Jede Batterie wurde sorgfältig verpackt, um einen Kurzschluss zwischen den Elektroden durch Frost zu vermeiden.
Letztlich bieten die fortschrittlichsten Lithium-Starterbatterien viele interessante Eigenschaften, ihr sehr hoher Preis beschränkt sie jedoch auf recht spezifische Einsatzzwecke.
Der größte Nachteil besteht darin, dass der massive und schlecht kontrollierte Einsatz dieses schwer zu gewinnenden Metalls zu Umweltkatastrophen und schmerzhaften geopolitischen Problemen für die gesamte Menschheit führen könnte.
Die Ergebnisse dieses Tests finden Sie im Moto Magazine Nr. 286 (April 2012)
Pascal Girardin – 28
Quelle: http://www.motomag.com/Batterie-moto-le ... -test.html
Äh Frage: Ich hoffe, der Regler ist gut in die Batterie integriert ...