Nein, es gibt manchmal Kampagnen wegen Mängeln, die zwar nicht wirklich gravierend, aber vom Image her sehr störend sind.jp33 schrieb:[...] Was Rückrufaktionen angeht, wissen Sie genauso gut wie ich, dass sie nur bei GROSSARTIGEN Problemen durchgeführt werden, d. h. bei zivilrechtlicher Haftung (Firma RC für diejenigen, die es wissen).
In den meisten Fällen machen wir das Max so, dass es der Kunde ist, der bezahlt (natürlich mit großen Geschichten). Wenn es nicht funktioniert, versuchen wir zu versichern.
Vor allem Auto-Plus erwähnt es oft, und dieselbe Zeitung ist nicht die letzte, die die Probleme der Nutzer „anprangert“.
Auch sonst gibt es „versteckte“ Updates, die Händler im Servicefall durchführen, ohne den Kunden darüber zu informieren.
Sie haben meine anderen Fragen (Technologietransfer und 206-Modell) nicht beantwortet. Ist das ein Versehen?
Vielen Dank, wenn Sie ein paar Minuten Zeit haben.
Dies ist ein bisschen meine ursprüngliche Idee: ein Silentblock mit einem Problem, das einem Element zu viel Bewegungsfreiheit lässt.und ich verstehe, dass bewegliche Elemente zu nahe an anderen festen Elementen sind. Das kleinste Problem in einem Silentblock oder einer Halterung führt dazu, dass es kaputt geht.
PS an Christine, du hast eine PN.
PS2: Es ist erschreckend zu sehen, dass einige hier genau das praktizieren, was sie anprangern wollen: Öl ins Feuer gießen, insbesondere in Diskussionen, die sie nichts angehen.
Schon bei der neuen Motorengeneration, deren Kühlmitteltemperatur im Normalbetrieb über 100 °C liegt, können die Mechaniker vor Ort nicht verstehen, dass Wasser nicht mehr in Ordnung ist; wenn man also elektrische Einspritzdüsen anbaut (sie wissen noch nicht, dass es sich um eine klassische Einspritzdüse handelt). kann austrocknen).
Die Schwäche des Konsumgewinns? Es muss immer noch über 20 % liegen, das ist meiner Meinung nach besser als nichts ...
