Ein neuer Name für pantone Wassereinspritzung?

[gegyx]

Antoine Gillier vereinfachte und verbesserte den Pantone ...

Es lebe die PANTOINE ...

[lejustemilieu]

Antoine Gillier vereinfachte und verbesserte den Pantone ...

Es lebe die PANTOINE ...

Schön

[gegyx]

Wir können spektakulärer machen:

LEPANTOINAQUEU X ...

[Cuicui]

Erster Entwurf schnell gemacht:
Im Jahr 2000 veröffentlichte der amerikanische Erfinder Paul Pantone im Internet das Diagramm eines Geräts, das den Betrieb von Verbrennungsmotoren revolutionieren soll. Ein Teil des Abgases wird in den Tank eingespritzt, der 40% Benzin und 60% Wasser oder verschiedene Flüssigkeiten (Orangensaft, Coca-Cola usw.) enthält. Die Blasen setzen ein Gas frei, das durch ein Rohr strömt, das einen Stahlstab enthält, der sich selbst im Auspuffrohr befindet, wobei das Ganze als "Reaktor" bezeichnet wird. Die heißen Gase, die den Reaktor verlassen, gelangen direkt zum Motoreinlass, wobei der Vergaser entfernt wird. Ein Starterkick und der Motor schnurrt! Eine Lösung für den Ölmangel? Leider mussten wir desillusioniert sein: Es wurde sehr wenig Wasser verbraucht. Der Bubbler extrahiert einfach die Benzindämpfe. Wenn nicht genug Benzin vorhanden ist, fällt der Motor aus ... trocken!
Im Jahr 2001 hatte der französische Antoine Gillier die Idee, das Wasser-Kraftstoff-Gemisch des Bubblers durch Wasser zu ersetzen. Die normale Brennstoffversorgung bleibt erhalten, der Einlass saugt zusätzlich den aus dem Reaktor austretenden Wasserdampf an. Paul Pantone ist skeptisch. Bei den Dieselmotoren landwirtschaftlicher Traktoren sind die Ergebnisse jedoch spektakulär: Leistungssteigerung, Kraftstoffverbrauch (für einen Liter Wasserverbrauch, 2 Liter Dieseleinsparung) und vor allem Motorverschmutzung ohne teuren Partikelfilter! Die Wassereinspritzung, eine Technik, die so alt ist wie der Verbrennungsmotor, ist zur "Dampfinjektion" geworden. Das Gillier-Pantone-System (oder G Pantone-System) wurde kopiert und unter dem Namen Spad, Vulcano usw. vermarktet. Andere Erfinder haben den Bubbler erfolgreich durch einen viel einfacheren Dampferzeuger ersetzt.
Heutzutage versuchen schlecht informierte Forscher immer noch, 100% Pantone-Systeme so gut wie möglich zum Laufen zu bringen, während die Wirksamkeit der Gillier-Pantone-Baugruppe durch zahlreiche Erfolge bei verschiedenen Fahrzeugen demonstriert wird. siehe:
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/GillierAntoine.htm
Was denkst du? Bearbeiten Sie, was Sie wollen, und fügen Sie die Links hinzu, die in Ordnung sind.

[Andre]

Hallo

Dass man das System so nennt, wie man es will, wird immer kritisiert und man wird wegen Täuschung ect besteuert.


Die Basis unserer Baugruppen, wenn wir ein Rohr mit einer Stange herstellen,
es ist panton, der es für uns zeichnet, trotz der Tatsache, dass die Verwendung unterschiedlich ist, dass einige kleine Rohrbaugruppen ohne Stangen herstellen
es kann wie Chambrin aussehen.
Aber im Nachhinein hat Chambrin die gleichen Kritikpunkte an seinem System erlitten, das ungefähr das Gleiche auf komplexere, aber wahrscheinlich effizientere Weise tut, insbesondere beim Temperaturanstieg des Reaktors, von dem wir viel lernen können sein System ..
Welchen Namen wir auch geben, wir werden uns der Kritik nicht entziehen.
Der gebräuchliche Name ist (Wasserdotierung), ein Derivat von 100% Panton, es ist keine Injektion von Wasser oder Dampf.

Was uns am meisten schmerzt, ist die Überschätzung der Ergebnisse einiger, die zuvor den Verbrauch erhöht haben, oder andere Maßnahmen, die nicht rigoros sind.
Die meisten Baugruppen, nur sehr wenige, führen lange kontinuierliche Tests durch, dh Fahrten von 300 und 500 km auf einmal.
Wenn die Messungen gut durchgeführt wurden, reicht eine 200 km lange Fahrt aus.
Die Fehlerquote (Messung) ist bei einem Fahrzeug größer, das auf einer kurzen Fahrt wenig verbraucht.
Es dauert fast 4 bis 5 Minuten, um einen überfüllten Schaumtank ordnungsgemäß mit Diesel zu füllen.
Eines ist sicher, das System hat Grenzen und wir wissen, dass es nicht nur mit Wasser funktioniert, auch wenn zu viel Wasser keinen Gewinn bringt.
Ich denke, dass die Aussage, dass 1 Liter Wasser ungefähr zu einer Einsparung von 2 Litern Diesel führt, nicht zu Verwirrung führen sollte. Einige werden denken, dass es ausreicht, einfach mehr Wasser zu verbrauchen und Damit die Einsparungen folgen, ist der Wasserverbrauch direkt proportional zur vom Motor angeforderten Leistung.

André

[Cuicui]

Einige werden denken, dass es ausreicht, einfach mehr Wasser zu verbrauchen, und dass die Einsparungen folgen werden.
André

Vielen Dank, André, für die Bemerkung.
1 Liter Wasser = 2 Liter verbrauchter Diesel können tatsächlich zu Verwirrung führen. Ich entferne diese Passage, die auf dieser Informationsebene nicht notwendig ist.
Ziel des Artikels ist es, Missverständnisse über "Pantone" zu vermeiden und die Links anzugeben, die Details enthalten: Quant'homme, Chambrin, les forums Wirtschaftlichkeit mit Ihren bemerkenswerten Interventionen, Camel1-Site, Pitmix (wenn sie übereinstimmen) usw.

[Cuicui]

PANTONE-Reaktor
Im Jahr 2000 veröffentlichte der amerikanische Erfinder Paul Pantone im Internet das Diagramm eines Geräts, das den Betrieb von Verbrennungsmotoren revolutionieren soll. Ein Teil des Abgases wird in den Tank eingespritzt, der 40% Benzin und 60% Wasser oder verschiedene Flüssigkeiten (Orangensaft, Coca-Cola usw.) enthält. Die Blasen setzen ein Gas frei, das durch ein Rohr strömt, das einen Stahlstab enthält, der sich selbst im Auspuffrohr befindet, wobei das Ganze als "Reaktor" bezeichnet wird. Die heißen Gase, die den Reaktor verlassen, gelangen direkt zum Motoreinlass, wobei der Vergaser entfernt wird. Ein Anlasserhub und der Motor schnurrt ohne Umweltverschmutzung! Eine Lösung für den Ölmangel? Leider extrahiert der Bubbler, selbst wenn ein wenig Wasser verbraucht wird, hauptsächlich Benzindämpfe. Wenn nicht genug Benzin vorhanden ist, fällt der Motor aus ... trocken!
Im Jahr 2001 hatte der französische Antoine Gillier die Idee, das Wasser-Kraftstoff-Gemisch des Bubblers durch Wasser zu ersetzen. Der den Reaktor verlassende Wasserdampf wird zusätzlich zu dem normalen Brennstoff, der vom Vergaser oder den Einspritzdüsen kommt, am Einlass angesaugt. Paul Pantone ist skeptisch. Das Ergebnis ist jedoch spektakulär: Mehr Leistung, Kraftstoffverbrauch und vor allem Verschmutzungsbekämpfung des Motors ohne teuren Partikelfilter! Die Wassereinspritzung, eine Technik, die so alt ist wie der Verbrennungsmotor, ist somit zu einer "Dampfabsaugung" geworden. Das Gillier-Pantone-System (oder G-Pantone-System) wurde kopiert und unter dem Namen Spad, Vulcano usw. vermarktet. Andere Erfinder haben den Bubbler erfolgreich durch einen einfachen Dampferzeuger (GV) im Abgas ersetzt.
Heutzutage versuchen Forscher immer noch, 100% Pantone-Systeme so gut wie möglich zum Laufen zu bringen, während die Wirksamkeit der Gillier-Pantone-Baugruppe insbesondere bei Dieselmotoren nachgewiesen wurde. siehe:
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/GillierAntoine.htm
Was denkst du? Ändern Sie, was Sie wollen, fügen Sie die Links hinzu, die in Ordnung sind. Ich bin zu faul, um nach ihnen zu suchen.

[crispus]

Hallo Cuicui,
Schöne Synthese. Ein Nachteil für

Das Gillier-Pantone-System (oder G Pantone) wurde kopiert und unter dem Namen Spad, Vulcano, vermarktet

Nach "kopiert" wird hinzugefügt "Mehr oder weniger gut", da die 2 genannten "eingetragenen Marken" keineswegs einstimmig sind.

In Bezug auf die SPAD profitieren einige der zur Zahlung ausgerüsteten Traktoren nicht sehr davon ... Und der berühmte "Alberic" -Promoter des zweiten schadet dem Prozess mehr als Pantone!
Verhaftet mich, wenn ich falsch liege

[Cuicui]

Hallo Cuicui,
Schöne Synthese. Ein Nachteil für

Das Gillier-Pantone-System (oder G Pantone) wurde kopiert und unter dem Namen Spad, Vulcano, vermarktet

Nach "kopiert" wird hinzugefügt "Mehr oder weniger gut", da die 2 genannten "eingetragenen Marken" keineswegs einstimmig sind.

In Bezug auf die SPAD profitieren einige der zur Zahlung ausgerüsteten Traktoren nicht sehr davon ... Und der berühmte "Alberic" -Promoter des zweiten schadet dem Prozess mehr als Pantone!
Verhaftet mich, wenn ich falsch liege

Danke Crispus, es ist gerettet. Ich schlage vor:
Der Gillier-Pantone (oder G Pantone) wurde mehr oder weniger gut kopiert: Wasserreserve, Bubbler und Reaktor in derselben Box integriert, relativ einfach am Auspuff eines Traktors zu installieren, aber nicht mit optimaler Leistung . "Spad", "Vulcano" und andere wurden mit manchmal gemischten Ergebnissen vermarktet.
Es ist nicht einfach, es kurz und vollständig zu gestalten. Ich werde die neue Kopie veröffentlichen, wenn genügend Änderungen vorliegen.

[bob_isat]

Ich stimme für "Wasserdoping" klar, gewissenhaft, effektiv.

stimme für ihn!