Es stammt bereits aus dem Ende von 2007, ist aber eine konkrete Anwendung der Entwicklung der neuen Verbrennungsmethoden:
Auszug aus einem Artikel über Motor Nature:
Um es einfach zu erklären, lassen Sie uns schreiben, dass dieser Motor im gegenwärtigen Gebrauch wie ein Diesel arbeitet. Die Zündung wird für den Kaltstart und für hohe Drehzahlen nur dann verwendet, Art jenseits 3500 / 4000 r / min *. Sie müssen sich vorstellen, ein Diesel, mit der Sparsamkeit eines Diesel fahren, aber wenn es das Gaspedal drückt, verwandelt sich in Dieselkraftstoff, weil plötzlich die Kerzen beginnen Funken zu machen, und die Motordrehzahl kann 6000 U / min * erreichen!
http://www.moteurnature.com/actu/2007/D ... ssence.php
Videopräsentation: https://www.econologie.com/presentation- ... -4265.html
Es wird ein variables Kompressionsverhältnis UND eine variable Verteilung verwendet.
Es ist ein Benzinmotor, aber wir können uns vorstellen (wenn die Mechaniker ihn unterstützen), ihn "elektronisch" in einen 100% igen Dieselmotor umzuwandeln ... kurz gesagt, sieht er aus wie der erste Benzin- UND Diesel-Hybridmotor?
Mehr:
- https://www.econologie.com/combustion-es ... -4264.html
- https://www.econologie.com/motorisations ... -3717.html
- https://www.econologie.com/forums/mce-5-le-m ... t7283.html