Jean ANDREAU 1890 Vakuum & aerodynamische Windkraftanlage

[Pascal HA PHAM]

Ein neues interessantes Doppelfach, das bald von Nicolas ANDREAU, Urenkel des Erfinders Jean ANDREAU (1890, 1953), untersucht wird:

- Vakuumwindkraftanlage
- Fahrzeugaerodynamik

Link zur von Nicolas pilotierten technischen Website mit einem sehr schönen und authentischen INA-Video aus dem Jahr 1957 (Montage einer Vakuummaschine mit einem Durchmesser von 24 Metern in Algerien)

http://www.eolienne-a-depression.fr/


Also bis bald.



Welche Entschlossenheit diese Familie!


pascal

[turbi]

Sehr interessanter Pascal,

Es zeigt einmal mehr, dass viele vergessene Technologien für uns sehr nützlich sein könnten.

Yves

[Pascal HA PHAM]

hallo,
was überrascht:



Auf dem großartigen Gelände von François VANARET erfahren wir, dass Jean ANDREAU auch in der Aerodynamik gearbeitet hat: Karosserien.



Hommage an Jean ANDREAU:

http://francois.vanaret.pagesperso-oran ... index.html

Dank François VANARET, Autor dieser sehr schönen Seite, von der diese beiden Fotos stammen.



Komm schon Nicolas! eine kurze Notiz!

A+

Pascal

[Remundo]

Hallo Pascal und an die Familie Andreau,

Ich erlaube mir, ein schematisches Diagramm zu veröffentlichen, damit wir das ursprüngliche Prinzip dieser Windkraftanlage besser verstehen: Der Rotor wird als Kreisel-Saugpumpe verwendet, der Luftstrom wird vom Mast zurückgesaugt, mit dessen Basis ausgestattet ist '' eine Turbine, die mechanische Arbeit erzeugt.

Laut den Autoren:

Das Funktionsprinzip ist wie folgt: Die Klingen sind hohl und an ihren Enden offen. Wenn der Wind sie trägt, stößt die Zentrifugalkraft die darin enthaltene Luft aus, wodurch ein Sog entsteht. Diese Absaugung erzeugt einen Luftstrom innerhalb der Windkraftanlage von unten nach oben.

Die Energie dieser Strömung wird von einer kleinen Luftturbine gesammelt, die im Mast am Fuße der Windkraftanlage untergebracht ist. Diese Turbine ist ein einzelnes Rad, das mit Schaufeln versehen ist. Die Achse der Turbine verlässt den Mast, so dass jede rotierende Maschine daran angeschlossen ist:

Quelle: Windkraftanlage der Familie Depression / Andreau

[Elefant]

Das strukturelle Interesse ist attraktiv: ein leichterer Pylon dank eines Schwerpunkts am Boden, eine bessere Steifigkeit des Pylons, der aus einem Doppelrohr, leichteren Fundamenten und einer einfacheren Wartung bestehen würde, alles auf Kosten eines wasserdichtes Drehgelenk (aber ich nehme an, es sollte nicht das Meer zum Trinken sein, sonst würden wir lange Zeit keine U-Boote machen).

Aber was ist mit dem Ertrag: Energiegewinn / Preis und Größe? )

[Arnaud M]

Es sieht aus wie sehr hohe Solartürme, die den Temperaturunterschied ausnutzen, um die Aspiration durchzuführen, außer dass es dort den stärkeren Wind in der Höhe gibt, der durch den Venturi-Effekt eine Aspiration erzeugt. Weniger hohe Türme, Ausrüstung am Boden, aber der Saugabstand muss dafür sorgen, dass die Ausbeute im Vergleich zur Oberfläche des Venturi geringer sein muss als bei einer herkömmlichen Windkraftanlage.

[Obamot]

In der Animation gefällt mir die Drift, mit der die Windkraftanlage dem Wind zugewandt werden kann

Wenn ich also alles richtig verstanden hätte, gäbe es stattdessen zwei Möglichkeiten der elektrischen Erzeugung (eine durch die Achse des Propellers der Windkraftanlage + die andere durch den Luftstrom, der die Turbine dreht) eine mit einer konventionellen Windkraftanlage, oder?

[Quarz]

Hallo alle,

Keine einzige Möglichkeit, Energie zurückzugewinnen,
auf der Achse der Vakuumturbine in der Basis des Pylons.
Wir stellen ein mechanisches Drehmoment wieder her, das direkt verwendet werden kann, um beispielsweise eine Wasserpumpe zu betreiben.
oder um eine Lichtmaschine ein anderes Beispiel zu motivieren.

A+

[Pascal HA PHAM]

hallo,

Ich hoffe, dass Nicolas ANDREAU Ihre Fragen bald beantwortet.
Nicolas ist ein Super-Aero-Ingenieur und hat am Ende seines Studiums die Fackel über die Erfindung seines Urgroßvaters Jean aufgegriffen.

Derzeit arbeitet er an einem großen Prototyp südöstlich von TOULOUSE.

In Erwartung der Fortsetzung ist hier auch eine der schönsten aerodynamischen Errungenschaften von Jean ANDREAU in den 30er Jahren:




von der schönen Seite von François VANARET
http://francois.vanaret.pagesperso-oran ... index.html
... und Familienarchive der Familie ANDREAU:



... erste der achtzehn Seiten des wissenschaftlichen Berichts einer 1934 organisierten Konferenz

ANDREAU Seite:
http://www.eolienne-a-depression.fr/

ja definitiv "was für eine familie!" ... bravo

PS: sehr vollständige technische Seite zum CX von Fahrzeugen "vom Fahrrad zum LKW" durch die Hyperfahrzeuge des Schell-Marathons + ein sehr interessanter Artikel / Bericht der NASA über die Achsen der Verbesserung des Cxp von LKWs

http://inter.action.free.fr/labo-aero/a ... ml#camions

A+

Pascal

[bidouille23]

Guten Tag,

Über das Prinzip der Depression der Windkraftanlage gibt es nichts zu sagen, außer dass es mir sehr gefällt jedoch auf der Autoseite Ich sage OUAHHAAA, das ist Bargeld.

Wenn wir sehen, was wir jetzt tun, lebe die Kurven .

Dies ist eine nette kleine Hommage an die Erinnerung, die hier beginnt. Vielen Dank an die Familie Andreau für die Zeit, die vergangen ist, damit wir eine weitere zeigen können.
Und voller Erfolg für die Zukunft.

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