La Scé Ingé Automobile organisiert einen Kongress in Straßburg

[freddau]

Gesellschaft der Automobilingenieure veranstaltet Kongress im Insa de Strasbourg


Die Society of Automotive Engineers (SIA) und das Institut für Hubkolbenmotoren der Universitäten Karlsruhe (TH) halten Vorträge zum Thema "Der Fremdzündungsmotor der Zukunft: Technologien für die CO2-Herausforderung? "

Die Société des Ingénieurs de l'Automobile (SIA) und das Institut für Hubkolbenmotoren der Universität Karlsruhe (TH) freuen sich, die Konferenz „Der Ottomotor der Zukunft: Technologien zur Bewältigung der CO2-Herausforderung?“ Zu präsentieren. am 28. und 29. November 2007 in Straßburg.

Die jüngsten Emissionen sind von höchster Qualität, und die wichtigsten sind die Maßstäbe für ihre Veredelung und die äußerst geringen Schadstoffemissionen. Die Hauptherausforderung für zukünftige Benzinmotoren und Ottomotoren im Allgemeinen dürfte daher erhebliche Fortschritte bei der Kraftstoffeffizienz und den CO2-Emissionen erzielen, während gleichzeitig der Vorteil der NVH-Emissionen und der äußerst geringen Schadstoffemissionen erhalten bleibt.

Zu diesem Zweck wird in den kommenden Jahren ein Wiederaufleben des Ottomotors mit verschiedenen Technologien und Kraftstoffen erwartet, da eine neue Generation von Ottomotoren eingeführt wird, um die CO2-Herausforderung zu meistern. Solche Technologien resultieren aus der Entwicklung des Benzinmotors. Darüber hinaus bietet die Kombination von Technologien wie Turboaufladung, Direkteinspritzung und neuen Ventilbetätigungstechnologien Benzinmotoren die Möglichkeit, die Lücke in Bezug auf Kraftstoffeffizienz und CO2-Emissionen im Vergleich zu Dieselkraftstoffen zu verringern. Eine kontrollierte Selbstzündung (CAI) oder eine kontrollierte Selbstzündung (CAI) oder eine homogene Ladungskompressionszündung (HCCI) könnten ein weiteres Potenzial zur Verbesserung der Effizienz und zur Senkung der Motorausstoßemissionen bieten. Andere Möglichkeiten zur Effizienzsteigerung und CO2-Reduzierung bei Fremdzündungsmotoren könnten sich von den im Laufe der Jahre untersuchten Möglichkeiten wie gasförmigen Kraftstoffen, Flex-Kraftstoffen und Biokraftstoffen unterscheiden.

Dieser neue internationale SIA-Kongress soll Experten aus der Automobilindustrie (OEMs und deren Zulieferer), der Ölindustrie, Forschungslabors und Universitäten die Möglichkeit bieten, Meinungen und Informationen über den künftigen Ottomotor auszutauschen, um den Anforderungen gerecht zu werden CO2 Herausforderung.

Link:
http://www.sia.fr/evenement_detail_the_ ... me_909.htm