Wir müssen die Biokraftstoffe in Frage stellen?
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Wie kann eine Mischung aus brennbaren Bioflüssigkeiten injiziert werden?
Gepostet: Mittwoch, 04. März 2009, 14:10:03 Uhr Betreff des Beitrags:
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ein Zylinder pro Einspritzart
ein Tank pro Produkttyp
Verbindung zum Hybrid herstellen
gibt es einen Weg?
Gepostet: Mittwoch, 04. März 2009, 14:15:44 Uhr Betreff des Beitrags:
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Das Wesen Ulms
afgaz
Verschmutzt es viel?
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Gepostet: Mittwoch, 04. März 2009, 14:20:00 Uhr Betreff des Beitrags:
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Ich würde gerne über die Luftfahrt sprechen
Elektrisch gibt es eine Möglichkeit, es stark zu machen, ...
langsam, aber stark
_________________
Gepostet: Mittwoch, 04. März 2009, 14:10:03 Uhr Betreff des Beitrags:
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ein Zylinder pro Einspritzart
ein Tank pro Produkttyp
Verbindung zum Hybrid herstellen
gibt es einen Weg?
Gepostet: Mittwoch, 04. März 2009, 14:15:44 Uhr Betreff des Beitrags:
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Das Wesen Ulms
afgaz
Verschmutzt es viel?
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Gepostet: Mittwoch, 04. März 2009, 14:20:00 Uhr Betreff des Beitrags:
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Ich würde gerne über die Luftfahrt sprechen
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Beim Recycling empfehle ich Ihnen dringend, Ihre vorherigen Nachrichten zu bearbeiten, um sie konsistent zu machen, anstatt alle x Minuten mehrere Zeilen mit mehreren Zeilen hinzuzufügen.
Für mich ähnelt Ihr Verhalten dem sogenannten FLOOD und wird ab morgen dazu führen, dass Nachrichten ohne Bedenken meinerseits schlicht und einfach gelöscht werden.
Das hat nichts mit dem Ökologen hinter der Tastatur zu tun, sondern ist lediglich eine Erinnerung an die einfachen Betriebsregeln von forum um eine gute Lesbarkeit zu gewährleisten.
Vielen Dank für die Einhaltung und Bearbeitung/Strukturierung Ihrer Nachrichten.
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[MODO Mode = ON]
Zieuter aber denke nicht weniger ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, noch kein Elektromotorrad...
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Nicht komplett...citro schrieb:PUREE, das ist Info. [...]Christophe schrieb:[...]
Es ist auch ein bisschen ein Witz.
Abschließend können wir sagen, dass es sich um orientierte Informationen handelt, die die Erträge der rechten Spalte maximieren und die der linken Spalte minimieren.
Das heißt, für die traurigen Geister (ja, ja, es gibt einige hier). ) und diejenigen, die auf Weiß schwören OU schwarz (ja, gibt es auch und manchmal sind sie gleich! ), ich wiederhole noch einmal, dass ich nichts gegen Elektrofahrzeuge habe, ich stehe ihnen sogar sehr positiv gegenüber.
Andererseits hasse ich es, mit hübschen Grafiken „vollgestopft“ (miau?) zu werden und vor allem ohne weitere Erklärung gesagt zu bekommen: „Es ist so und nicht anders“ ... (und die Diskussion zu verweigern)
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"Ich bin ein großer brutaler, aber ich selten irrt ..."
Christophe schrieb:Nun, nein, seit ... Er ist der Autor !! (aus Artikel nicht aus Diagramm) ...citro schrieb:PUREE, das ist Info.
Du hast es an geschickt Elec, Ich hoffe.
Aus dem Artikel und dem Diagramm :)
Die %s in der linken Spalte sind sehr großzügig;
Erläuterungen hier:
Darüber hinaus beträgt die verbleibende Leistung der Wärmekraftmaschine 30 %, während 20 % bei einem normalen Nutzungszyklus der korrekte Wert sind.http://www.electron-economy.org/article-23222635.html
(...) Die Umwandlungsausbeute der gesamten Biomasse in Biokraftstoff liegt hier bei 90 %. Dies ist eine ideale Rendite, wenn bis 2020-2030 große Fortschritte erzielt werden (...)
Kurz gesagt, wir können den Gesamtertrag des Sektors für flüssige Biokraftstoffe leicht durch 4 dividieren und erhalten dann einen Faktor 400 Unterschied (anstatt 100, was schon riesig ist), der alles andere als vernachlässigbar ist ...
Wie viele Kilometer kann ich mit einem Hektar Land zurücklegen? :
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Ja, das stimmt, schöne Recycling-Philosophie.recyclinage schrieb:Das Problem zu haben bedeutet, einen Teil der Lösung zu haben
Und wenn man mit einem Problem konfrontiert wird, gibt es zwei mögliche Vorgehensweisen:
1 – Diejenige, die darin besteht, das Problem zu sehen (/zu suchen), negativ (manchmal spöttisch) zu kritisieren, ohne eine Lösung anzubieten.
2 - Das, was darin besteht, das Problem klar zu berücksichtigen und konstruktiv nach Lösungen zu suchen.
„Die Denkweise ist anders. Anstatt zu sehen, was die Umsetzung einer Idee schwierig macht, stellen sie sich vor, was getan werden muss, um sie erreichbar zu machen.“ -Francis Pisani
Suite:
http://www.electron-economy.org/article-27714339.html
Zuletzt bearbeitet von Elec die 05 / 03 / 09, 17: 11, 2 einmal bearbeitet.
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citro schrieb: In Bezug auf Algen bleibt eine Bezeichnung zu definieren. Biokraftstoff ist für mich nicht für Algen geeignet, da der Begriff mit ökologischem Landbau verwechselt wird. Außerdem scheint mir ein Begriff, der die Verwendung von Wasser- oder Meeresumgebungen für diese Art von Kultur qualifizieren würde, wesentlich zu sein ...
Wir können darüber redenetwasKraftstoff, um den Unterschied auszugleichen.
Für die Luftfahrt und andere Anwendungen, bei denen es nicht anders geht, hat dieser Sektor meiner Meinung nach eine Zukunft.
Aber es wird weiterhin ein wirklich teurer Treibstoff bleiben ... was zum Beispiel dazu führen wird, dass Kurzstreckenflüge aufgegeben und zum Beispiel durch den elektrischen TGV ersetzt werden (viel profitabler und letztlich schneller für den Nutzer: keine U-Bahn/Bus). -Shuttle/Taxi zum Flughafen, weniger Wartezeiten beim Einsteigen usw.).
Air France strebt derzeit den Erwerb von TGV-Linien an.
Eine ernsthafte Umweltverträglichkeitsstudie des Algokraftstoffsektors muss jedoch noch vollständig durchgeführt werden.
Zuletzt bearbeitet von Elec die 05 / 03 / 09, 17: 29, 7 einmal bearbeitet.
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Kork-Apfel-Party
Ich war auf einem Apfelfest in der Provinz Lüttich
Einige Bauern legten Apfelbäume auf die Weide
sehr guter Mostapfel
diese Apfelbäume wuchsen in die Höhe
So leben dort Kuh und Äpfel zusammen,...
Das Gleiche gilt für landwirtschaftliche Felder,...
Ich denke, die Nanimo warten nur darauf, zu arbeiten
Auch sie sind arbeitslos
Einige Bauern legten Apfelbäume auf die Weide
sehr guter Mostapfel
diese Apfelbäume wuchsen in die Höhe
So leben dort Kuh und Äpfel zusammen,...
Das Gleiche gilt für landwirtschaftliche Felder,...
Ich denke, die Nanimo warten nur darauf, zu arbeiten
Auch sie sind arbeitslos
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