Davos: Die Chefs glauben an die Fabel der globalen Erwärmung und schlagen Alarm

[ABC2019]

Wenn Sie bis zum Jahrzehnt wollen, ist es nicht kompliziert, Sie fügen allen Zahlen auf der vertikalen Skala eine Null hinzu ...

[Christophe]

Kein Scherz? Ja und daher ist diese Darstellung eher irreführend ...

Ich denke, dass die Mehrheit der Leute die Jahreszahl liest und sie als zehnjährig ansieht ... Ich wurde betrogen, ich glaube nicht, dass ich der einzige bin ...

Aber wozu dient diese Art der Darstellung? Warum nicht einfach über kumulative Todesfälle im Laufe des Jahrzehnts sprechen?

Der Jahresdurchschnitt macht überhaupt nichts AMHA!

[sicetaitsimple]

Ich denke, dass die Mehrheit der Leute die Jahreszahl liest und sie als zehnjährig ansieht ... Ich wurde betrogen, ich glaube nicht, dass ich der einzige bin ...

Die meisten Menschen sollten zuerst die allgemein geschriebene Überschrift "Globale jährliche Todesfälle durch Naturkatastrophen bis zum Jahrzehnt" lesen.

Die "Jahrzehnte" liegen auf der x-Achse und die "jährlichen Todesfälle" auf der y-Achse. Und doch einfach !

[Christophe]

Ja einfach aber nicht klar! Und ich verstehe nicht, welchen Sinn es hat, über ein Jahr die Dinge zu mitteln, die wir pro Jahrzehnt repräsentieren ...

Wir machen sowieso keinen Käse! Ja

[Exnihiloest]

Die globale Erwärmung ist ein großer Hebel für das Geschäft der Chefs. Es ist nicht in der Tasche der Bürger, dass die Milliarden von öffentlichen Geldern, die für das Klima ausgegeben werden, sinken, es ist im Gegenteil, woher sie kommen, und es ist in der Tasche der Gesellschaften, die dies tun werden implizieren, dass sie fallen werden. Ich würde Chef sein, ich würde es glauben!

[plasmanu]

Chefs retten
https://www.turbo.fr/actualite-automobi ... urs-156190

Bugatti Chiron.jpg (39.96 KB) Betrachtet 4563 Mal

Bugatti-Chef Stephan Winkelmann fährt jeden Tag einen Porsche. Sogar er kann es sich nicht leisten, einen Chiron in einem Firmenwagen zu haben.

Stephan Winkelmann ist der neue Chef von Bugatti und ersetzt Wolfgang Durheimer in dieser Position (seit seinem Ausscheiden von Lamborghini, dann vom Chef von Audi Sport). Als solcher kennt er die von der Marke Molsheim vertriebenen Modelle offensichtlich sehr gut.

Es rollt auch häufig in Modellen, die die elsässische Fabrik verlassen. Auf der Ebene der Dienstwagen reicht die Spitzenposition jedoch nicht aus, um den Einsatz eines Bugatti als Alltagsfahrzeug zu rechtfertigen.

Laut englischen Journalisten von Autocar fährt er derzeit einen Porsche Panamera Sport Turismo und hatte zuvor ein Audi RS-Modell. Angesichts des astronomischen Preises eines Bugatti Chiron (3 Millionen Euro Grundpreis) ist es uns klar, dass es selbst für ihn unmöglich ist, jeden Tag mit einem dieser Modelle zu fahren.

[plasmanu]

Lasst uns Bäume pflanzen. Es gibt Arbeit für die Armen, wenn sie es kostenlos tun, ist alles gut
https://www.boursorama.com/bourse/actua ... 963cedd6b5

Sogar der klimaskeptische US-Präsident Donald Trump hat diese Woche die Initiative "1.000 Milliarden Bäume" (Pflanzen oder Retten) unterstützt, die auf einer Studie von Schweizer Forschern basiert, die im vergangenen Jahr veröffentlicht und von veranstaltet wurde die Weltpresse als Wunderlösung ...

[GuyGadebois]

Lasst uns Bäume pflanzen. Es gibt Arbeit für die Armen, wenn sie es kostenlos tun, ist alles gut

Es ist heutzutage in Mode, Freiwilligen viel Arbeit zu geben und Arbeitslose zu ficken.

[plasmanu]

Kollateralschäden
https://www.boursorama.com/bourse/actua ... 32e0161cab

...
- Inflationsziel -
Technisch gesehen wird der zentrale Punkt die Neudefinition der "Preisstabilität" sein, dh das einzige für die EZB festgelegte Mandat. Dieser Ausdruck läuft derzeit auf eine Inflationsrate von "nahe, aber weniger als 2%" hinaus, hinter der das Institut seit sieben Jahren vergeblich steht.

Das Frankfurter Institut könnte nun die Idee der "Symmetrie" einführen, die es dem Preisindex ermöglicht, auf beiden Seiten der 2% abzuweichen, ohne seine Politik sofort anzupassen.

"Erwarten Sie in den kommenden Monaten regelmäßige Gerüchte und Hinweise von EZB-Vertretern", sagte Carsten Brzeski, Ökonom bei der ING Bank.

Schließlich versprach Frau Lagarde, die Nebenwirkungen der seit mehreren Jahren von der EZB verfolgten sehr entgegenkommenden Politik zu untersuchen, insbesondere die in Deutschland stark kritisierten Negativzinsen, die bestimmte Banken an ihre Kunden weitergeben.

"Wir haben dies schon lange und es schränkt unsere Fähigkeit ein, auf mögliche exogene Schocks zu reagieren", stimmte Frau Lagarde zu, als ihr Vorgänger darum kämpfte, darauf zu bestehen, dass die EZB immer noch "ihren gesamten Werkzeugkasten" hatte Anordnung.

[plasmanu]

Und ein Segelboot für die Rhone ...
https://www.valeursactuelles.com/societ ... que-115409

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1 Jets, Hubschrauber und Limousinen diskutieren in Davos über die globale Erwärmung
Von Authorvaleursactuelles.com / Montag, 27. Januar 2020, 17:495 Uhr

Die Jets der Davoser Gäste, stationiert am Flughafen Zürich. Foto © URS JAUDAS / AP / SIPA
Während das Hauptthema des letzten Forum von Davos war der Klimawandel, die meisten großen Chefs und Herrscher benutzten ungesunde Transportmittel.

Die große Heuchelei. Während Forum Davos hat seine ökologische Transformation begonnen, indem es beispielsweise Einwegutensilien verbot oder die Anzahl der Recyclingbehälter erhöhte, die Transportmittel der großen Chefs und eingeladenen Politiker zeugen von einer Zwei-Geschwindigkeits-Ökologie, die dies nicht tut scheint nicht die mächtigsten zu betreffen, berichtet insbesondere Ouest-France.

Eine Aufzeichnung von Privatjets
In diesem Jahr boten die Buffets in Davos "alternative Proteine" (verstehe: ohne Fleisch, Note) an, zeigten Teppiche in Pfirsichfilets oder algenbasierten Farben. Auf der anderen Seite haben die Gäste ihre Privatjets, Hubschrauber oder andere Limousinen nicht aufgegeben, um zum Schweizer Standort zu gelangen. Schlimmer noch, für diese letzte Ausgabe wurde laut einer von Ouest-France übermittelten Pressemitteilung des Charterunternehmens Air Charter Service (ACS) ein neuer Rekord von 1 Privatjets auf den umliegenden Flughäfen der Schweizer Alpen erreicht. Das sind 500 mehr als im Vorjahr. Abgesehen von der Anzahl der verwendeten Geräte ist es, wie France Inter betont, die besondere CO200-Bilanz, die problematisch ist. Wenn Flughäfen eine Mischung aus Kerosin und Biokraftstoff (aus Algen, Öl oder fermentiertem Raps) zur Verfügung gestellt haben, stößt ein Privatjet viel mehr Kohlenstoff aus als ein Verkehrsflugzeug die gleiche Route.

Hubschrauber- und Limousinentrips statt Zug
Schlimmer noch, der Manager von Air Charter Service (ACS), Andy Christie, zeigt ein Rennen auf denjenigen, der das größte Flugzeug haben wird. "Dies ist zum Teil auf die langen zurückgelegten Strecken zurückzuführen, aber wahrscheinlich auch auf die Tatsache, dass Konkurrenten nicht überholt werden wollen", sagte sie in den von Ouest-France übermittelten Bemerkungen. Darüber hinaus macht die umweltfreundliche Reise der renommierten Davoser Gäste hier nicht halt. Wenn sie an Flughäfen wie Zürich ankommen, die nur zwei Stunden mit dem Zug von der Baustelle entfernt sind, nehmen sie lieber den Hubschrauber, bevor sie mit der Limousine fertig werden.

Eine Haltung, die die Aktivistin Greta Thunberg immer wieder anprangert. "Ich finde es verrückt, dass sich die Leute hier in Davos versammelt haben, um über das Klima zu sprechen, das mit dem Privatjet ankommt", lambastierte sie.