jean63 schrieb:
Ich bin immer noch überrascht über den Preis von 15000 Euro für ein so kleines Auto, aber hey, ich habe die Vorstellung vom Neuwagenpreis für eine sehr lange Zeit verloren !!
Wie viele "integrierte Optionen" (Robotergetriebe, Klimaautomatik, Tempomat, CD-Player usw.) gibt es in Bezug auf einen Basis-C2?
Ja, ich müsste die Preise für Neuwagen konsultieren ... zu einer Zeit, in der ein C1 oder 107 10000 € kostet und die Ausstattung kaum höher ist als die eines R4. Dieses Auto wird in der Tschechischen Republik zusammengebaut, weil es in Frankreich 1000 € kosten würde teurer (das gleiche gilt für den Twingo) ...
Während der C2 in Frankreich stieg
Ein C4 oder 308 HDI 110cv in High-End-Ausführung, der an 25000 Euro grenzt ... und ein Prius-Paket kostet 30 Euro, ja (obwohl Franchise-Unternehmen, hätte es mich zu einem günstigeren Preis interessieren können). ., und wir haben noch nicht über den Audi gesprochen, der trotz seines in den Ländern des Ostens hergestellten Motors die Haut des Arsches kostet ...
Der C2 verfügt unabhängig vom Motor über keine der aufgeführten Ausstattungsmerkmale: Diese Ausstattung entspricht High-End-Oberflächen ... ebenso für die Verkleidung ...
Die Optionen, die zusätzlich zu dieser Erstausrüstung erhältlich sind, sind Metallfarbe, das Urban Pack (Umkehrradar und Spiegel mit automatischem Zusammenklappen beim Anhalten) und Aluminiumfelgen.
Beachten Sie, dass, wenn in meinem Fall das Stop & Start nicht viel verwendet wird, da ich kleine Stadt mache, das System den Vorteil hat, geräuschlose Starts (kein "gnignigni") zu ermöglichen, wobei der Generator-Starter das startet Motor durch einen gerippten Riemen ... Auf der Straße deaktiviere ich das Stop & Start, weil es in Kreisverkehren umständlich ist ...
Zu Ihrer Information, in den 30er Jahren wurden Luxusautos von einem "Dynastart" auf den Markt gebracht, einem großen Elektromotor, der auch als Dynamo am Ende der Kurbelwelle fungiert, ebenfalls mit leisen Starts, wie wir es gerade bei guten alten Ideen getan haben. .
