wissenschaftliche und theoretische Zusammenfassung der Pantone-System

[pedrodelavega]

An seiner Stelle würde ich auch darauf bestehen, weil diese Zensur wirklich unfair erscheint.
Nb: Ich stimme nicht mit den Gläubigen überein, aber indem wir sie zensieren (wegen der Vermischung von Genres ... lol), werden wir die Debatten nicht besänftigen oder vorantreiben.

[Pascalou]

Sie haben Recht, Flytox, wir hören hier auf. Auf jeden Fall gehören wir zu zwei Welten, die einander nicht verstehen. Die Diskussion wird so nicht weitergehen. Ich stimme zu, auf „technisch“ zurückzukommen, da es eine gemeinsame Sprache ist.
Mein Panton-Motor ist ein kleiner 150-cm3-Benzinmotor, alles ist sehr gut zugänglich, dieses ½ T-Stück mit dem Eisstück wird am Dampfauslass des Reaktors platziert (wo wir Gefahr laufen, etwas zu sehen), dieser Dampfauslass ist etwa 12 cm vom Reaktor entfernt selbst, also ziemlich weit von der sehr heißen Stelle (Abgasaustritt) entfernt. Ich denke, dass wir dort trotz des Wärmeanstiegs durch die Leitung der Rohre keine Temperaturen erreichen, die meinen Abschlag zerstören könnten.
Außerdem wollte ich einen „Glasstopfen“ richtig vorbereiten, der schnell auf- und abgebaut werden kann (Messen): Nehmen Sie einen ½-Zoll-Kupferstopfen und lochen Sie ihn in der Mitte, um die Glas-„Linse“ im Deckel anzubringen wird bestmöglich in die Kappe gesteckt und zur Abdichtung verklebt (Verschlusskleber?) und/oder mit kleinen Schrauben gegen Einsaugen gesichert. Schließlich ist das Aufladen über diese Kappe sehr einfach.

[Pascalou]

Um mit unseren Unterschieden abzuschließen:
Ich finde, dass Ihre Argumente leer sind, Flytox, viel zu schreiben ist nutzlos und diskreditiert Sie, es gibt keinen Troll meinerseits, noch irgendeine Respektlosigkeit gegenüber irgendjemandem, nur eine Person, die das Recht auf freie Meinungsäußerung hat. Aber du und Christophe, ihr zensiert mich ohne triftigen Grund, das zeugt von eurer Zurückhaltung und eurer Böswilligkeit.
Es ist okay, ich verzeihe dir, lass mich jetzt in Ruhe, und ich werde versuchen, in dieser Hinsicht Glauben und Wissenschaft zu trennen forum, auch wenn es für mich keinen Sinn ergibt.
Das Einzige, was ich tun werde, ist, mein Dokument in meinem Profil zu verlinken. Sie haben kein Recht, mich daran zu hindern. Wenn Sie mich hier erneut zensieren, müssen Sie mich komplett daraus entfernen forum, Mit all meinen Nachrichten.
Wählen Sie und seien Sie gesegnet!

[Flytox]

Mein Panton-Motor ist ein kleiner 150-cm3-Benzinmotor, alles ist sehr gut zugänglich, dieses ½ T-Stück mit dem Eisstück wird am Dampfauslass des Reaktors platziert (wo wir Gefahr laufen, etwas zu sehen), dieser Dampfauslass ist etwa 12 cm vom Reaktor entfernt selbst, also ziemlich weit von der sehr heißen Stelle (Abgasaustritt) entfernt. Ich denke, dass wir dort trotz des Wärmeanstiegs durch die Leitung der Rohre keine Temperaturen erreichen, die meinen Abschlag zerstören könnten.
Außerdem wollte ich einen „Glasstopfen“ richtig vorbereiten, der schnell auf- und abgebaut werden kann (Messen): Nehmen Sie einen ½-Zoll-Kupferstopfen und lochen Sie ihn in der Mitte, um die Glas-„Linse“ im Deckel anzubringen wird bestmöglich in die Kappe gesteckt und zur Abdichtung verklebt (Verschlusskleber?) und/oder mit kleinen Schrauben gegen Einsaugen gesichert. Schließlich ist das Aufladen über diese Kappe sehr einfach.

Nicht, wenn ich die Montage, die Sie planen, richtig verstanden habe. Wenn Sie ein „zentrales Loch“ in die Achse der Stange bohren, sind Sie parallel zur richtigen Achse des Stangen-/Gehäuseraums. Es wäre besser, „versetzt“ zu sein, um vor Ort zu sein, wo das geschieht. (Mit dem kleinen Abstand, den Sie schaffen möchten, dürfen Sie die Ausrichtung nicht verpassen):

[Pascalou]

Tatsächlich wird meine Glas-„Linse“ viel größer sein, als Sie denken (ungefähr 15 mm Durchmesser, genau der Platz in der Kappe), um maximale Sichtbarkeit zu gewährleisten. Außerdem ist er, selbst wenn er zentriert ist, größer als der Durchmesser des Mittelstabs (12 mm Durchmesser). Wenn ich den zentralen Stab berühre (der Teil des Tests ist), sollte ich in der Lage sein, zu beobachten, was in diesem Wunder geschieht.
Warten Sie, verwechseln Sie diesen experimentellen Zusammenbau an diesem kleinen Motor nicht mit meinem zukünftigen Zusammenbau am Polo! Hier arbeiten wir an einem 150cm3 Einzylinder!
Bei diesem Motor handelt es sich um meine Eingewöhnungserfahrung, der Einbau ins Auto kommt später.

[Totem]

Hallo die Herren,

Nachdem ich das Thema gelesen habe, erlaube ich mir zu reagieren, indem ich mich zunächst auf der Website registriere forum, und antworten Sie dann auf dieses Thema.

Erstens: Ob wir Pascalous Standpunkt mögen oder nicht, es betrifft nur seinen Standpunkt.

Dann, ohne Flytox beleidigen zu wollen, habe ich wirklich das Gefühl der Zensur und dass Flytox sich erlaubt, anstelle anderer darüber nachzudenken, was gut ist und was nicht ...

Leider erinnert mich das an einen ewigen Neustart der Menschheitsgeschichte:

- Gallilé, der für einen Verrückten gehalten wurde
- Menschen, die dachten, sie wären Gott, angefangen vielleicht mit Moderatoren von forum...

Genremix oder kein Genremix, wir sagen mit Worten, was wir wollen. Die Glaubwürdigkeit der Argumente hängt im Nachhinein von der Begabung des Redners ab... Da klingt das nun wirklich nicht glaubwürdig...

Kurz gesagt, auch wenn ich nicht mit allem einverstanden bin, was Pascalou sagt, war ich interessiert, weil ich neugierig bin ... Ist Neugier nicht stärker als alles andere?

Zu diesem Thema, Pascalou, kannst du es mir per PN an deinen Arzt schicken?

Abschließend möchte ich darauf hinweisen, dass ich in diesem Bereich niemanden kenne forum, und dass mich niemand gebeten hat, an anderer Stelle zu schreiben, weil ich hoffe, frei zu bleiben, es sei denn, ich werde zum Beispiel auch wegen Rechtschreibfehlern zensiert?


Mit diesen Worten: Einen schönen Tag noch,

[Flytox]

Solange wir in der Karikatur sind...

[Janic]

es gibt bessere:

Die Regeln:

1. Einträge, in denen verhasst oder diffamierend, weil der Meinungen, der Herkunft, der ethnischen Zugehörigkeit, sozialen, religiösen, politischen, Geschlecht oder sexueller Orientierung an der Stelle der Teilnehmer oder der Öffentlichkeit wird nicht verträglich.
2. Keine freien oder missbräuchlich persönliche Angriffe.
3. Nicht "Spam" oder Gewinn außer Werbeverträge mit Mäßigung.
4. Politische, religiöse oder weltanschauliche Propaganda ist nicht gestattet. Mit Propaganda meinen wir aggressive Wiederholung von Nachrichten, die darauf abzielen, eine oder mehrere Personen von den vom Absender vermittelten Grundsätzen zu überzeugen, ohne eine Diskussion anzuregen.
5. Pornografische Bilder oder Offensive durch missbräuchliche oder verhasst sind verboten.

Sie sind damit einverstanden, keine beleidigenden, obszönen, vulgären, verleumderischen, bedrohlichen, sexuellen oder anderes Material zu veröffentlichen, die gegen geltendes Recht verstoßen.

Ich habe kaum eine aggressive Wiederholung bemerkt, es sei denn, eine Meinung zu äußern (ein Glaube ist eine Meinung) ist eine aggressive Wiederholung!
Um auf die Karikatur zurückzukommen: Wir finden nirgendwo in den Vorschriften (oder ich habe es falsch verstanden) ein Verbot der Äußerung irgendeines Glaubens, was impliziert, dass der Geist des Glaubens forum würde nicht mehr respektiert werden. Allenfalls, und das ist geschehen, ist und wäre der Vorschlag eines besser angepassten Themas sinnvoller!
Dennoch wäre es notwendig, dass ein neues Thema nicht zu Faustkämpfen zwischen Gläubigen und Ungläubigen führt, wie es auf der Welt so oft der Fall ist forums widmet sich dem Thema, bei dem die Regeln schamlos missachtet werden.

[Totem]

Guten Tag,

Vielen Dank, Pascalou, für Ihr Dokument! Ich lese es...

Ich interessiere mich sehr für Wasserdoping... Es ist schon Jahre her...

Da ich ein Hyundai FX 2-Liter-Coupé mit 16 Ventilen und 143 PS (9 PS Steuer) habe, plane ich, dieses System einzubauen ...

Ich habe einen Freund, der die gleiche Technik zusammen mit jemandem in seiner Familie in ein altes Fahrzeug eingebaut hat. Er hat 50 % Kraftstoff für sein Fahrzeug gespart! Es handelte sich um ein Straßenfahrzeug, nicht um einen Traktor oder ein Baufahrzeug ...

Das Problem ist, dass der Bausatz aus Altmetall bestand => Fazit: Nach 6 Monaten Nutzung war er überall rostig! Aber sie planen, eines aus korrosionsbeständigen Materialien neu zu machen ... Es war immer noch maßgeschneidert ... Man muss ein Handwerker sein, um dieses Niveau zu erreichen ...

Ich für meinen Teil denke darüber nach, ein Ecopra-Kit oder eines von Hypnow zu kaufen (den Händler motorpantone.fr kannte ich nicht), aber ich habe absolut keine Ahnung, welches der drei das effizienteste ist. Ich habe das Gefühl, dass hypnow sich intensiver mit der Forschung beschäftigt, aber führt die Tatsache einer zu starken Migration nicht zu einer Leistungsminderung, auf wirtschaftlicher Ebene?

Ich wusste nicht, dass es mit einem Diesel besser funktioniert als mit einem Benziner... Schade, ich habe ein Benzinfahrzeug!

Ich für meinen Teil habe einige Nachforschungen angestellt:
- Kein Problem, eine technische Prüfung zu bestehen
- Kein Problem für Versicherungen (insbesondere AXA)
- Keine Probleme mit Motorstörungen oder Pannen...
- Ich habe sogar einen Kfz-Experten angerufen, er teilte mir mit, dass er das System gut kenne, da er es bereits bei Rasenmähern gesehen habe ...
- Ich habe auch beim DRIRE angerufen, aber dort heißt es natürlich, dass es verboten sei, weil es nicht zugelassen sei... Kurzum, das wundert mich nicht, denn auf der Karte ist es auch nicht zu erkennen grau... In Kurz gesagt, es ist schwierig, Berge versetzen zu wollen ...

Um auf Pascalous Dokumentendatei zurückzukommen: Diese Erklärungen sind mir ein Rätsel ... Aber es ist interessant ...

Was die Öllobby betrifft, die dieses System blockiert, bestätige ich es ... Ich habe einen Freund, dessen Vater in einem großen französischen Ölkonzern sehr, sehr gut aufgestellt ist: Sie bestätigten mir die Tatsache, dass es einen darauf spezialisierten Dienst gab Patente zurückkaufen, in Kisten archivieren, vergessen werden!

Was soll ich zum Schlussabsatz sagen? ? Nun, eigentlich habe ich das nicht erwartet... Es schockiert mich nicht... Der Vergleich erfolgt meiner Meinung nach in metaphorischer Form... Interessanter Standpunkt Pascalou!

[Flytox]

Hallo Totem

Ich habe einen Freund, der die gleiche Technik zusammen mit jemandem in seiner Familie in ein altes Fahrzeug eingebaut hat. Er hat 50 % Kraftstoff für sein Fahrzeug gespart! Es handelte sich um ein Straßenfahrzeug, nicht um einen Traktor oder ein Baufahrzeug ...

Das Problem ist, dass der Bausatz aus Altmetall bestand => Fazit: Nach 6 Monaten Nutzung war er überall rostig! Aber sie planen, eines aus korrosionsbeständigen Materialien neu zu machen ... Es war immer noch maßgeschneidert ...

Haben Sie keine Fotos, zusätzliche Dokumente usw.?

Ich für meinen Teil denke darüber nach, ein Ecopra-Kit oder eines von Hypnow zu kaufen (den Händler motorpantone.fr kannte ich nicht), aber ich habe absolut keine Ahnung, welches der drei das effizienteste ist. Ich habe das Gefühl, dass hypnow sich intensiver mit der Forschung beschäftigt, aber führt die Tatsache einer zu starken Migration nicht zu einer Leistungsminderung, auf wirtschaftlicher Ebene?

Ich habe im Internet (oder anderswo) noch nie einen Vergleich dieser drei Kits für denselben Motor gesehen. Das Ecopra-Kit ist auf Ecno ein wenig dokumentiert, aber der Tester ist noch nicht am Ende der Entwicklung....

Die Miniaturisierung des Systems lässt mich etwas skeptisch zurück. Dies widerspricht dem Ergebnis eines meiner Experimente. Unterhalb einer bestimmten Größe/Dampfdurchflussrate ist nicht klar, wie wir verhindern können, dass das Wasser in den verschiedenen Rohren sehr (zu) schnell kondensiert. Das Ziel besteht darin, ein Minimum an Dampf in den Motor zu schicken ... und der „große“ Wassertropfen oben im Motor saugt ...

Ich wusste nicht, dass es mit einem Diesel besser funktioniert als mit einem Benziner... Schade, ich habe ein Benzinfahrzeug!

Das Beste ist: Sie lesen alles, was Sie über Pantone, Gillier Pantone über Econo und Quant homme finden, und haben dann eine bessere Vorstellung davon, was funktioniert und was nicht.

Ich für meinen Teil habe einige Nachforschungen angestellt:
- Kein Problem, eine technische Prüfung zu bestehen
- Kein Problem für Versicherungen (insbesondere AXA)
- Keine Probleme mit Motorstörungen oder Pannen...
- Ich habe sogar einen Kfz-Experten angerufen, er teilte mir mit, dass er das System gut kenne, da er es bereits bei Rasenmähern gesehen habe ...
- Ich habe auch beim DRIRE angerufen, aber dort heißt es natürlich, dass es verboten sei, weil es nicht zugelassen sei... Kurzum, das wundert mich nicht, denn auf der Karte ist es auch nicht zu erkennen grau... In Kurz gesagt, es ist schwierig, Berge versetzen zu wollen ...

Sie könnten uns Ihre Erfahrungen mit der Pantone-Versicherung mitteilen, diese sind hier fast nicht dokumentiert.