Honda FCX, 1ere Wasserstoff-Brennstoffzellenauto auf dem Markt

[Leo Maximus]

Moué ist nicht besonders davon überzeugt, dass wir vom Radmotor 4 setzen können ... ohne Probleme ... Ich denke, dass Honda bei dieser Technologie einfach nicht auf dem neuesten Stand ist und keine Unteraufträge vergeben wollte.

Denken Sie an Hondas „Spoket“?

[Christophe]

Nein, mir fällt nichts ein

Gibt es Radmotoren im Spoket?

[Leo Maximus]

Nein, mir fällt nichts ein

Gibt es Radmotoren im Spoket?

Ja, Hinterradmotor.

[Christophe]

Na ja, dann ist es für den FCX ​​umso überraschender ... vor allem, da der Spocket eher „sportorientiert“ zu sein scheint:

Ein beträchtlicher Teil der ausgestellten Konzeptautos waren auch Hybrid-Elektrofahrzeuge; Das ist der Honda Spocket (ja, ich habe das richtig geschrieben), der ebenfalls ein „Hybrid“ der anderen Art ist, eine Mischung aus Auto und kleinem Pickup. Die Vorderräder werden von einem Benzinmotor angetrieben, in den Hinterrädern sind zusätzlich Elektromotoren verbaut.

Wow, Benzinräder vorne und Elektroräder hinten!
Ich hoffe, dass die Elektronik, die die Traktion verwaltet, perfekt ist!!

Welche Leistung haben die Radmotoren dort?

[Holzhacker]

Hey, das ist also der angekündigte „Ersatz“ (Hybrid) des CRX?

Was den Mix aus thermischen Vorderrädern und elektrischen Hinterrädern betrifft, so scheint es mir, dass wir das beim Lexus RX400h finden, aber nicht bei Radmotoren.

[Leo Maximus]

Keine Angaben zur Leistung der Heckmotoren, Honda hat hierzu keine Angaben gemacht:
http://www.autoconcept-reviews.com/cars ... honda.html . Vom Clarity gibt es Bilder aus der Zeit, als er 2005 als Konzeptauto vorgestellt wurde. Der Renault Next leistete 2 x 7 kW am Heck.
A priori ist es der CR-Z, der den CR-X ersetzen sollte. Warten wir auf den Pariser Autosalon im Oktober.

[Leo Maximus]

Hey, das ist also der angekündigte „Ersatz“ (Hybrid) des CRX?

Was den Mix aus thermischen Vorderrädern und elektrischen Hinterrädern betrifft, so scheint es mir, dass wir das beim Lexus RX400h finden, aber nicht bei Radmotoren.

68 PS und 130 Nm Drehmoment für den einzelnen Heckmotor und 167 PS für den vorderen Elektromotor beim Lexus RX-400h... Das muss man haben

Laut Nutzern auf Forum-auto, durchschnittlich weniger als 10 l/100 km für eine 2-Tonnen-Maschine mit einem 6-Liter-V3,3 mit einem automatischen Hubraum von 211 PS. Bei diesem Fahrzeugtyp liefert die Hybridisierung die besten Ergebnisse.

[Leo Maximus]

http://world.honda.com/news/2008/4080805FCX-Clarity/

72 Meilen/kg H2, wenn ich mich nicht irre, sind das 830 Gramm pro 100 km.

[Christophe]

Uh 72 Meilen / kg sind 115 km / kg oder 100/115 kg pro km oder 870 Gramm / 100. Wie finden Sie den 830? Ich nahm 1 Meile = 1.6 km

Auf jeden Fall sind meine "ungefähren Berechnungen" nicht schlecht, wie es scheint (trotzdem danke an Buch'on)

daher der H2-Verbrauch von: 0,81 / 0,93 / 0,87 kg H2.

[Holzhacker]

http://world.honda.com/news/2008/4080805FCX-Clarity/

72 Meilen/kg H2, wenn ich mich nicht irre, sind das 830 Gramm pro 100 km.

Und gleich danach ist da: „74 mpg GGE (Meilen pro Benzingallone Äquivalent)"
Sind wir mit diesem Wert einverstanden?