Haben Sie testen und was sind die Ergebnisse?

[Ekinoks]

Salut!

Ich habe diese Seite heute entdeckt (als ich bei Google über die Pantone-Engine recherchiert habe) und sehe, dass es mehrere "verrückte" Systeme gibt.
Viele Menschen scheinen großartig zu sein, egal was passiert, und andere haben den Vorteil des Zweifels ...

Es gibt also Leute unter Ihnen, die eines dieser Systeme bereits getestet haben?

[Andre]

Hallo

Offensichtlich haben wir Ergebnisse, ansonsten ist es lange her, dass wir das System fallen lassen und es sicherlich nicht auf allen unseren Fahrzeugen installieren würden.
Er sagte so viel Blödsinn über dieses zu einfache System
dass wir nicht mehr wissen, wer die richtige Zeit sagt
obwohl diejenigen, die montagen gemacht haben, wissen, was real und was ungefähr ist
Bei der Heimfahrt der letzten Baugruppe des Peugeot, langer Test auf 4000 km gut quantifiziert, Werte, die fast genau meinen entsprechen. Wenn Sie dies lesen, wissen Sie, dass der Mann in diesen Zahlen akribisch angekündigt ist.

Wenn nicht gemessen oder schlecht gemessen, ist es nicht erforderlich, die Zahlen voranzutreiben

Für Verschmutzung weiß ich nicht, nie wissenschaftlich gemessen.
Zum Verzehr mein bestes Ergebnis
für einen Mercedes 300D Automatikgetriebemotor 3 Liter
6,05 Liter pro 100km Fahrt bei 105, 110kmh
6,5 und 7 Liter, wenn Stadt- und gemischtes Fahren üblich ist
man gewöhnt sich daran und es gibt nichts Außergewöhnliches.
der Haken ist, dass die richtigen Werte auf offener Straße und eher mit hoher Geschwindigkeit erreicht werden,
Das System ist nicht sehr effektiv, wenn ich es mit oder ohne Hose mit 80kmh vergleiche, aber bei 140kmh sind die Vergleiche offensichtlich.
Da die Hersteller ihren Mindestverbrauch angeben, werden bei etwa 90 km / h, wenn wir die Tests mit der gleichen Geschwindigkeit durchführen, lächerliche 10% erreicht.
Aber bei 120kmh steigen die Zahlen auf 30% und die meisten Börsen auf der forum , ist es, diese% zu den üblichen (oder gesetzlichen) Regelungen unserer Autos zu verbessern.

Wir haben persönlich nichts zu gewinnen, wenn wir dieses System fördern. Der Austausch soll dazu beitragen, dass Neuankömmlinge nicht die Fehler machen, die wir machen, und nicht alle sind bereit, mehrmals von vorne zu beginnen um ein Ergebnis zu erhalten ..

(Wären Sie nicht zufällig der Typ, der sich mit mir unterhalten hat, als ich in dem kleinen Dorf Massuville den Wassertank auffüllte?)
André

[Ekinoks]

Hallo Andre und danke für deine Antwort =)

Nein, tut mir leid, dass ich nicht in Massuville war

Ok, da sprichst du also über das Pantone-System, oder?
Wenn Sie zwischen 6 und 7 Liter pro 100 km sagen, meinen Sie damit Tanklisten? oder Benzin + Wasser?


Und wenn nicht für andere Motoren / Energien?

[Christophe]

In Anbetracht der Anzahl der vorgelegten positiven Erfahrungen forums auf der Website und auf Quanthomme, Ich finde es ein wenig gewagt, eine solche Frage zu stellen...

Auf der Ebene Produktion / Synthese / Erklärung können Sie sich hier vom Pantone-Wiki inspirieren lassen: https://www.econologie.com/wiki-moteur-p ... hp/Accueil

Außerdem, wenn einige Experimentatoren bereit wären, ihre Erfolge zu teilen (im Wiki), weil im Moment nur André, Camel und ich teilnahmen ... fühlen wir uns ein wenig einsam

[Ekinoks]

Danke, dass du am Chat teilgenommen hast Christophe =)

Sie haben vollkommen recht! Für den Pantone-Motor habe ich angesichts der Anzahl der Leute, die diesen Motor hergestellt haben und die sagen, dass er funktioniert, keinen Zweifel daran, dass er funktioniert ...
Durch die Nachteile sprechen Sie auch in diesem forum andere Motor / Energie und es geht um diese Techniken, die mich verwundern und ich frage mich, ob es Leute unter Ihnen gibt, die bereits Tests durchgeführt haben ...

[Christophe]

Gut für die anderen ungenutzten Techniken hier ist die, die meiner Meinung nach am vielversprechendsten sind (korrigiere mich, wenn ich vergesse), Auswahl von Links:

1) Solarwasserstoff:
https://www.econologie.com/le-solaire-co ... -3224.html
https://www.econologie.com/forums/solaire-je ... t1520.html

2) Ölhaltige Algen:
https://www.econologie.com/algues-et-bio ... -3387.html
et https://www.econologie.com/forums/huile-vege ... t2242.html

3) Miscanthus und andere schnell wachsende Pflanzen zum Erhitzen:
https://www.econologie.com/forums/l-herbe-a- ... t3929.html

4) Es gibt auch den Tri-Lob-Motor, der mit Delta von sehr niedrigem Druck arbeitet:
https://www.econologie.com/moteur-rotati ... -2919.html

Nachdem es auch die Verflüssigung von Biomasse, die Vergasung von Holz gibt ... aber weniger leicht zugänglich als die oben genannten 3 Punkte (obwohl es für solaren Wasserstoff nicht so einfach ist ... aber Perrier l alleine gut gemacht ...)

Es ist bedauerlich, dass alle diese Lösungen von den Industriellen mehr oder weniger ignoriert werden (zumindest wenn wir ihre Investitionen mit denen von Fossilien oder offiziellen Biokraftstoffen vergleichen). Sie sind jedoch viel wirtschaftlicher.

[toto65]

Solar-Stirling-Motor
https://www.econologie.com/moteur-stirli ... -3141.html
https://www.econologie.com/forums/moteur-sti ... t1244.html

Durch die Nachteile sprechen Sie auch in diesem forum andere Motor / Energie und es ist über diese Techniken, die ich verwirrt bin und ich frage mich, ob es Leute unter Ihnen gibt, die bereits Tests durchgeführt haben

Welches genau?

[Christophe]

+1/2 für Solar Stirling als komplex und daher teuer für den Einzelnen ...

Die Bemerkung gilt auch für das solare H2, aber die Energie ist in diesem Fall speicherbar ... also transportabel.

[Ekinoks]

Welches genau?

Tesla, Newman, Cold Fusion, etc ...

Wenn nicht, schaue ich auf die Links, die Sie haben
Put, vor allem die "Solar Stirling Engine" und die "Tri-Lobe Engine", die sehr interessant aussieht!

[Christophe]

Tesla, Newman, Cold Fusion, etc ...

Hum hum ...

Für Einzelpersonen schwer zugänglich, aber dieses Thema sollte Sie dann faszinieren: https://www.econologie.com/forums/moteurs-ma ... t1646.html