Remundo schrieb:Hallo Picolo,
Die chemische Thermokinetik der Verbrennung ist viel komplexer, als sich auf die Flammentemperatur zu beschränken und auf Carnot zu setzen. Außerdem ein Dieselmotor oder Benzin funktionniert nicht nach dem Carnot-Prozess, und die Leistung ist, dass nicht von Carnot (viel bezogene Berichte volumétrie statt Verhältnis von Temperatur)
Ja und nein, wie erläutert, die resultierende Ausbeute ist die Ausbeute, die erreichbar ist. Ich rede nicht über Carnot in einem anderen Geist. Jedoch Trends in Carnot (performance) aufgrund der Bedeutung der Ströme sollten etwa die gleiche bleiben. Darüber hinaus ist es möglich, die tatsächliche Zyklus darstellen und da die Luft in dem Kreislauf zu der Energie proportional ist, ist es einfach, den Vergleich mit verschiedenen Wassermengen zu verschiedenen Zeiten zu machen.
Die Wassereinspritzung kann in dem Reaktionsmedium erzeugen Vorstufen wie H +, HO-, H + oder HO erzeugen können.
Ja, H2O hat einen Teil der Energie seiner Umgebung für die Erzeugung dieser Ionen und Radikale absorbiert. (zu beweisen, auch wenn es mich nicht schockieren würde)
Diese Ionen / Radikale können in der Lage sein, mit Kohlenwasserstoffen zu reagieren (zu beweisen, auch wenn ich hinsichtlich der Kinetik der Sache viel zweifelhaft bin).
Diese Reaktion kann die Katalyse der Verbrennung ermöglichen (beweisen, und wirklich nichts deutet darauf hin).
Aber ich bin sehr guter Spieler, und ich nehme an, das ist wahr. Und dann? Unter der Annahme, all dies geschieht, erhöhen das Wasser eventuell Motorleistung, aber nicht die Energie des Brennstoffs anfänglich setzen in.
Zur Erinnerung ergeben die zwei folgenden Reaktionen genau die gleiche Energie (also die gleiche Hubvolumen):
1) H20 + 2 C2H6 + 7 O2 = 4 CO2 + 7 H2O
2) H2O + + 2 2 C6H7 O2 C2H7O == + == O2 C7H7 + 2 4 2 + CO7 H2O
Einfach, weil wir so viel Energie geben müssen, um das Wassermolekül zu brechen, das wir wiedergewinnen, wenn es sich in Wasser verwandelt. Also Machtvariation möglicherweise, aber nicht Variation der Energie.
Die Tatsache, dass die Abgase in NO, CO und HC "depollutiert" sind, legt nahe, dass ...
Von meiner Seite, rieche ich den Abfall der Temperatur, die souverän ist, wenn es um NOx kommt. Was den CO ist, in Wasser sehr leicht löslich genau. Oder, wenn die Menschen die Menge an CO freigesetzt messen ist oft Infrarot-Spektral: Wasser verbirgt alles.
Für HC, weiß ich nicht. Ich bin nicht gut informiert, was vielleicht schaffen, oder seine physikalisch-chemischen Eigenschaften. Ich werde vermeiden, dass ein Blödsinn zu erzählen.
Es gibt auch einen Aspekt der Temperaturrecycling, wenn das verwendete Wasser durch das Abgas vorgewärmt wird.
Nein: Das ist der Carnot, der sagte, dass die Temperatur zu erhöhen, verringert den Wärmestrom, so die Systemleistung. Das einzige, was von Wert wäre die Wärmequelle zu ermöglichen, werden noch heißer, ohne die Kältequelle erwärmt (oder des Wärmeübertragungsmediums (OSEF), die die Brennkammer eingegeben muss kalt sein). Kurz gesagt, wenn Sie diese Energie nutzen können explosive Kohlenwasserstoffe zu schaffen, dann wird es wirklich recycelt. Die Idee ist sehr gut, aber ich sehe nicht, wie es anwendbar wäre: das Beste wäre, diese Energie in Strom umzuwandeln. über einen Buckel (mit Thermoelemente), aber jetzt ist es nicht Freude.
Außerdem hat Paul Pantone das Feld in Verruf.
Ich stimme zu, und ich signalisiere, dass ich von Anfang an darüber gesprochen habe
Dies hat die objektive und wissenschaftliche oder technische Forschung zur Injektion kleiner Wassermengen behindert, die der Landwirt Gillier auf seinem Traktor in Frankreich durchgeführt hat ...
Es ist nicht durch Nachteile. Forschung über das Thema ist nicht ausgestorben, aber verlangsamte sich schlüssig zu finden, nichts zu erzwingen. Aber Studien existieren, sind sie da. Ich zitierte Sciencedirect, könnte es gut sein, ein wenig zu graben: Es gibt viele Dinge zu finden. Aber was ich bisher gelesen, nichts schlüssig.
dann durch große Experimente wie Aquazol.
Es scheint bereits zum Ausdruck gebracht, mich in diesem Punkt (aber nicht wirklich), und ich habe gerade einen Wiki-Artikel:
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89mulsion_eau_gazoleWie bei den anderen Mischungen war es hauptsächlich, die Temperatur in den Motoren zu verringern, ihre Zerstörung zu verhindern.
es ist sicherlich nicht ein Energie Eldorado, nur ein besserer Weg, Kohlenwasserstoffe zu verbrennen.
Alles was es braucht ist, alle Kohlenwasserstoffe zu verbrennen, bevor das erste Molekül die Brennkammer verlässt und so viel Wasser und CO2 wie möglich produziert. Das bedeutet es, "Öl besser zu verbrennen".
So ist die einzige Möglichkeit, die Menge an CO2 der Topf zu reduzieren, ist Verbrauch zu reduzieren ... Es war danach, dass die Erbauer sind: auch wenn es um Autos geht, sie nicht besonders gerne tun eine Blume an Öl, insbesondere dann, wenn die Zeiten das Gegenteil!
