Das alles elektrisch machbar oder nicht?

[Flytox]

Kein französischer Beamter hat sich dem Konzert der Glückwünsche angeschlossen oder, wie es scheint, die Veranstaltung angesprochen: Es ist in vollem Umfang EVP, es ist ratsam, keine Wellen zu schlagen und keine sprechen Sie, besonders gut, vom EPR! Hat uns der französische Minister nicht daran erinnert, dass der EPR von Flamanville immer noch nicht in Betrieb ist und wir nicht wissen, wann er sein wird? ... einige implizieren sogar, dass wir nicht einmal wissen, ob es jemals sein wird und ob sogar die Technologie funktioniert.

Und doch ist der EPR in China im Einsatz ... und außerdem funktioniert er! und ziemlich gut. Herzlichen Glückwunsch an alle, die zu diesem Erfolg beigetragen haben.

Wenn dem so ist, könnten wir unsere Sicherheitsstandards, wie sie zu Hause angewendet werden, mit denen Chinas und ihrer legendären Tiefe vergleichen, um zu sehen, wer am wenigsten verantwortungslos ist.

Es ist jedoch wahr, dass wir stolz darauf sein können, dass die Menschen in Frankreich stolz darauf sind, die teuersten kW zu produzieren, die jemals von einem Atomkraftwerk produziert wurden.

[izentrop]

Wenn dem so ist, könnten wir unsere Sicherheitsstandards, wie sie zu Hause angewendet werden, mit denen Chinas und ihrer legendären Tiefe vergleichen, um zu sehen, wer am wenigsten verantwortungslos ist.

Es ist klar, dass es gespielt hat, aber auf französischer Seite wird es zu einer Obsession, die Sicherheitsebenen zu stapeln.

Es ist jedoch wahr, dass wir stolz darauf sein können, dass die Menschen in Frankreich stolz darauf sind, die teuersten kW zu produzieren, die jemals von einem Atomkraftwerk produziert wurden.

Auch wenn die Photovoltaik immer wettbewerbsfähiger wird. Für die ENR, wenn wir die Verfügbarkeit auf Anfrage zählen, sind wir noch nicht da. http://cil-gerland-guillotiere.fr/wp-co ... urce-1.pdf

[gildas]

Um zu ersetzen, war die Batterie des Elektroautos teurer als der Kaufpreis des Fahrzeugs! Der örtliche Verband UFC-Que Choisir warnt.


Ein Verbraucher kauft im Juli 2012 ein neues Peugeot Ion-Elektrofahrzeug. Damals gewährte die Löwenmarke nette Rabatte, die dem ökologischen Bonus hinzugefügt wurden. Am Ende unterschreibt der Käufer einen Scheck über 11 285 €. Die Traktionsbatterie ist garantiert 5 Jahre und 50 000 km "im ersten von zwei Semestern erreicht". Weniger als bei aktuellen Modellen (8 Jahre und 100 000 km). Im März 2017 reiste unser Autofahrer 100 000 km. Er hat daher die Grenzen der Garantie überschritten. Dann beginnt seine Batterie zu schwächen. Bei 30 km geht dem Auto der Dampf aus, was gefährlich sein kann. Er geht zuversichtlich in die Garage und glaubt, dass das Problem schnell behoben sein wird. Aber er ist desillusioniert. In der Realität muss man die Batterie wechseln und es kostet 17 750 €. Teurer als der Kaufpreis des Autos, 5 Jahre zuvor! Zugegebenermaßen erklärt sich Peugeot bereit, ihm einen Rabatt von 30% auf das Ersatzangebot oder einen Rabatt von 5 200 € zu gewähren, wenn er ein neues Elektroauto kauft. Aber der Account ist nicht da: Der Autofahrer geht nicht nach. Der örtliche UFC-Que Choisir-Verband versuchte, Peugeot zu überreden. Vergebens. Sie nahm auch ihren Taschenrechner heraus. Die Kosten für einen Akku, der 17 750 € verkauft und der nach 100 000 km "müde" ist, gehen für 18 km auf 100 € zurück. Vergleichen Sie mit dem 7,95 1 / 000 km eines Benzinmodells, das von 95 SP angetrieben wird. Daher dieser Ratschlag des örtlichen Verbandes: "Bevor Sie ein Elektroauto kaufen, spielen Sie mit, überprüfen Sie die genaue Dauer der Garantie und den Wiederbeschaffungspreis einer Traktionsbatterie. Um den Bambusschlag zu vermeiden!

https://www.quechoisir.org/action-local ... ix-n46396/

[Exnihiloest]

Sehr erbaulich diesen Artikel. Ich kannte die teuren Batterien, aber das ist alles, was ich mir vorgestellt habe. Und die großen Nachteile im Prinzip sind, dass wir vom Hersteller gefangen sind, es sei denn, die Chinesen beginnen, Batterien für Fahrzeuge herzustellen.
Das alles elektrische ist sicher lebensfähig, wie Elektronik im Allgemeinen und Elektromotoren ... aber die Zeit der Batterie nur. Vor einigen Jahren haben wir von Alternativen zur Batterie gehört (Stromerzeugung an Bord, zum Beispiel mit Brennstoffzelle und Wasserstoff). Ich weiß nicht, ob es noch relevant ist, ich kann nichts zu diesem Thema sehen (aber ich habe auch nicht gesucht).