Ich tat es. Ich behaupte nicht, dass es mit jedem Fahrrad funktioniert. Wie wir bereits bei Flytox gesagt haben, muss man experimentieren. Oder wir verzichten darauf.GuyGadeboisLeRetour schrieb:Obamot schrieb:Sie müssen es mit den Iridium-Zündkerzen versuchen (wenn Sie das Äquivalent zu Ihren finden) und dann mit der 4° stündlichen Zündvorverstellung (wenn Sie SP98 danach wieder einsetzen, kein Problem).plasmanu schrieb:Es ist so, dass wir sie leichter finden.
Wenn ich kann, setze ich auch 98. Es ist nicht 1 € mehr
Zündverstellung an einer Einspritzmaschine ausprobieren? Viel Glück. Im Allgemeinen erfolgt diese Funktion bei diesen Fahrrädern automatisch.
Motorradleidenschaft: die Biker von forum
Re: Moto Leidenschaft: die Biker von forum
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Re: Moto Leidenschaft: die Biker von forum
Obamot schrieb:Jich tat es. Ich behaupte nicht, dass es mit jedem Fahrrad funktioniert. Wie wir bereits bei Flytox gesagt haben, muss man experimentieren. Oder wir verzichten darauf.GuyGadeboisLeRetour schrieb:Obamot schrieb:Sie müssen es mit den Iridium-Zündkerzen versuchen (wenn Sie das Äquivalent zu Ihren finden) und dann mit der 4° stündlichen Zündvorverstellung (wenn Sie SP98 danach wieder einsetzen, kein Problem).
Zündverstellung an einer Einspritzmaschine ausprobieren? Viel Glück. Im Allgemeinen erfolgt diese Funktion bei diesen Fahrrädern automatisch.
Mal sehen... Womit hast du es gemacht? Ein Kabel, eine Umprogrammierungsbox und ein Computer? Ein Schraubenzieher ? Ein Hammer ?
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Re: Moto Leidenschaft: die Biker von forum
Nein, ich kann Ihnen nicht sagen, wie, ich weiß, wie es normalerweise gemacht wurde, aber ich habe es von einem Mechaniker „machen lassen“, den ich kenne und den ich wegen seines Haarschnitts, TIFs und seiner professionellen Fähigkeiten „Irokesen“ nenne Es ist ein UFO.
Aber ich glaube nicht, dass es über einen mechanischen Eingriff hinausging. Wenn Sie E85 in ein Auto einbauen, das mit einem Steuergerät (Bordcomputer) ausgestattet ist, ändert das Gleiche ohne jegliche Modifikation dank der Informationen, die er von den Sonden erhält, den gesamten Anreicherungs- und Zündzeitpunkt, um das Optimum zu erreichen.
Wenn Sie einen Stundenvorlauf von 4° vornehmen, erleichtern Sie einfach die Arbeit des Computers erheblich, der sich in günstigeren Arbeitszeiten wiederfindet und nicht mehr ständig in seinen Einstellungen grenzwertig ist => bis hin zur Nicht-Optimierung , aber der beste Kompromiss. Aber ich bin mir absolut sicher, dass es hier Leute gibt, die das Problem viel besser kennen, ich gebe nur bescheidene Hinweise.
Aber ich glaube nicht, dass es über einen mechanischen Eingriff hinausging. Wenn Sie E85 in ein Auto einbauen, das mit einem Steuergerät (Bordcomputer) ausgestattet ist, ändert das Gleiche ohne jegliche Modifikation dank der Informationen, die er von den Sonden erhält, den gesamten Anreicherungs- und Zündzeitpunkt, um das Optimum zu erreichen.
Wenn Sie einen Stundenvorlauf von 4° vornehmen, erleichtern Sie einfach die Arbeit des Computers erheblich, der sich in günstigeren Arbeitszeiten wiederfindet und nicht mehr ständig in seinen Einstellungen grenzwertig ist => bis hin zur Nicht-Optimierung , aber der beste Kompromiss. Aber ich bin mir absolut sicher, dass es hier Leute gibt, die das Problem viel besser kennen, ich gebe nur bescheidene Hinweise.
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Re: Moto Leidenschaft: die Biker von forum
Es ist möglich, einen Zündsensor um ein paar Grad weiterzuverstellen oder möglicherweise den Finger oder die Nabe am Rotor zu verschieben ... Aber es ist irreversibel, danach mit Benzin zu fahren, ohne dass ein umgekehrter Eingriff erforderlich ist ... Darüber hinaus gibt es keine Möglichkeit. Es ist nicht nur das Vorab modifizieren... Erhöhen Sie aber auch die Kraftstoffdosierung, um das gleiche Leistungsniveau beizubehalten...
Ich habe es mit meinem Rasentraktor versucht... Viel weniger scharf als ein Motorrad... Ohne Modifikation... Der Test war nicht schlüssig...
Ich habe es mit meinem Rasentraktor versucht... Viel weniger scharf als ein Motorrad... Ohne Modifikation... Der Test war nicht schlüssig...
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Das einzige, was sicher in die Zukunft. Es ist, dass es möglicherweise die Chance, dass es unseren Erwartungen entspricht ...
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Re: Moto Leidenschaft: die Biker von forum
Ah ah ah, das ist nicht schlecht!
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Re: Moto Leidenschaft: die Biker von forum
Ich habe mit diesem japanischen (scharfen Motor) das Gefühl eines geringeren Drehmoments aus dem Stand ausprobiert, aber wenn man erst einmal mit 40/50 km/h startet, blitzschnelle Beschleunigungen (viel besser als zuvor). Ich garantiere natürlich nicht, dass das gleiche Ergebnis für jedes Motorrad erreicht wird ( oder Auto).Makro schrieb:Es ist möglich, einen Zündsensor um ein paar Grad weiterzuverstellen oder möglicherweise den Finger oder die Nabe am Rotor zu verschieben ... Aber es ist irreversibel, danach mit Benzin zu fahren, ohne dass ein umgekehrter Eingriff erforderlich ist ... Darüber hinaus gibt es keine Möglichkeit. Es ist nicht nur das Vorab modifizieren... Erhöhen Sie aber auch die Kraftstoffdosierung, um das gleiche Leistungsniveau beizubehalten...
Ich habe es mit meinem Rasentraktor versucht... Viel weniger scharf als ein Motorrad... Ohne Modifikation... Der Test war nicht schlüssig...
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Re: Moto Leidenschaft: die Biker von forum
Christophe schrieb:Ah ah ah, das ist nicht schlecht!
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Du wunderst mich, dass ich heute Nachmittag ein Picknick gemacht habe... Ich habe meine Kollegin hinter dem GPZ mitgenommen... 100 kg das Baby... Im entspannten Modus... Na ja... Wir bevorzugen das enge Paar Titten auf den Schulterblättern. ..
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Re: Moto Leidenschaft: die Biker von forum
Ha ha Makro!
Es gäbe eine Passagierversion: aber die beiden Kreise sind viel niedriger ... und viel kleiner!
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Re: Moto Leidenschaft: die Biker von forum
Du hast es nicht verstanden, Macros Freunde haben Brüste (und auch keine kalten). Das ist alles.
(Es kann auch ein Kontrapunkt sein )
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