pifpaf schrieb:die Boulle schrieb:Außerdem dachte ich daran, das Wasser aus dem Motorkühlsystem zu verwenden. Würdest du es tun Und in welcher Reihenfolge? Ich denke, es muss kalt in den Motor eintreten, durch den Kühler austreten und die Heizung durch den Auspuff abschließen.
Oder glaubst du, die Wärme aus dem Auspuff wird ausreichen?
Gibt es zuerst eine Wasserkühlung an den Stromaggregaten?
alles abhängig von der leistung: die großen gruppen mit lkw-motor sind alle wassergekühlt
Die kleinen Gruppen von 2 bis 15 kW sind alle luftgekühlt, mit Ausnahme einiger kleiner Gruppen für Boote, die sehr gut, aber fürchterlich teuer sind
Die Motorkühlung und der Rekuperator am Auspuff haben die gleiche Warmwassertemperatur: Sie werden daher als zwei unabhängige Kessel parallel geschaltet
Es gibt fast die gleiche Leistung, um sich an der Kühlung zu erholen wie am Auspuff
Es muss kein Schalldämpfer hinter dem Rekuperator am Auspuff angebracht werden: Dieser Rekuperator muss lediglich als Schalldämpfer dienen: Ein Heizölkessel kann in einen Rekuperator-Auspufftopf verwandelt werden ...
