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Zins und Profit-Motor mit variablem Verdichtungsverhältnis

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Abstrakt und Einführung



Mögliche Vorteile von Variable Compression Ratio (VCR) Ottomotoren vorgestellt, basierend auf einer Untersuchung der Beziehung entre Compression Ratio, BMEP und Vorzündung bei geringer Last und Volllast. Alternative Methoden der VCR Implementierung dargestellt und kritisch hinterfragt. Die Systemsteuerung Strategien vorgestellt. Mögliche Herstellungsbeschränkungen sind Approbation und deren Auswirkungen auf die Systemkonfiguration geprüft. Kraftstoffverbrauch Vorteile erreichbar von Technologien sowie leistungsZylinderAbschaltung, wie ungesteuerte Ventilbetrieb und GDI gezeigt auf die Verwendung von verkleinerten Boosted Motoren minderwertig zu sein. VCR ist Approbation als Schlüsseltechnologie des Solche Downsizing-Motoren.

Einführung

Weltweit Druck zu reduzieren Automobil Kraftstoffverbrauch und Emissionen CO2 der Einführung verschiedener neuer Technologien für den Benzinmotor führt, wie es um Marktanteile mit dem Diesel kämpft. Bisher variables Verdichtungsverhältnis (VCR) Motoren haben Nichtse den Markt atteint TROTZ Patente und Experimente aus über Jahrzehnte. VCR-Technologie könnte den Schlüssel zu ermöglichen außergewöhnliche Effizienz bei geringen Lasten ohne Verlust der Volllastleistung.
Dieses Papier werden die vielen Ausführungsformen von Videorecorder, die Auswirkungen auf die Serienfertigung und die Umsetzungsstrategie für VCR überprüfen, um die zu produzieren
maximalen Nutzen.

Mehr:
- Einführung (in Französisch) auf den VCR-Motoren
- eine Video-Präsentation des MCE-5, variables Verdichtungsverhältnis Motor in Frankreich entwickelt
- MCE5, VRC-i montiert auf einem Peugeot 407



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