Das Projekt, Palmöl als Kraftstoff in Dieselmotoren, insbesondere kleinen Industriemotoren oder Generatoren, zu verwenden, geht auf eine Anfrage aus Ländern im Süden und insbesondere aus der Demokratischen Republik Kongo zurück. Dieser Staat arbeitet eng mit ISF (Ingenieure ohne Grenzen) und CODEART (belgische NGO mit Sitz in der Nähe von Aachen) zusammen, die an der Basis dieses Projekts stehen.
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Der Einsatz von Palmöl in einem Dieselmotor erfordert vor allem die Kenntnis seiner physikalisch-chemischen Eigenschaften. Durch den Vergleich mit denen von Diesel und anderen Pflanzenölen, ob umgewandelt oder nicht, gelingt es uns, wichtige Punkte zu extrahieren, um die möglichen Schwierigkeiten zu ermitteln, auf die ein mit Palmöl betriebener Dieselmotor stoßen würde. Dies führt zu einer Analyse von fünf Hauptproblemen und ihren möglichen Lösungen: Dies sind Viskosität, Flammpunkt, Polymerisation, chemische Reaktionen und physikalisch-chemische Reaktionen. Es werden verschiedene Lösungen diskutiert, sowohl für Europa als auch speziell für Afrika.