Viele Artikel zitieren derzeit neue Verbrennungsverfahren, am häufigsten unter dem Namen HCCI oder ACI, und schreiben ihnen spektakuläre Eigenschaften hinsichtlich der Reduktion von Stickoxiden und Partikeln ohne Effizienzverlust zu. Alle Hersteller sind aktiv bemüht, kommerzielle Produkte mit diesen Verfahren zu entwickeln. Sie könnten bis 2010 auf dem Markt erscheinen.
Es ist zu beachten, dass Honda der einzige Hersteller ist, der einen 2T-Motor nach einem CAI-Verfahren (damals als ARcombustion bezeichnet) fertiggestellt hat. Prototypen (EXP2), die bei PARIS-DAKAR 1995 eingesetzt wurden, wurden für die Validierung des Konzepts verwendet, dann wurde es auf einem Motorrad (CRM250AR) in 1998 und auf Rollern (125 und 150) angewendet, deren Verbreitung auf Japan beschränkt war .
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