Die CO2 Steuer in der Schweiz?


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Von 2006, eine Steuer auf CO2 zu fossilen Brennstoffen in der Schweiz angewendet werden Ein Artikel zur Einführung CO2 Steuer für die Schweiz von fossilen Brennstoffen: Mechanismen und funktionieren ...

Stichwort: CO2, Steuern, Benzin, Diesel, Benzin, Benzin, Kohle, Umweltverschmutzung, Treibhaus

Der Bundesrat hat beschlossen, eine Steuer auf CO2 für Kraftstoffe einzuführen. Von 2006, 35 eine Gebühr von Schweizer Franken wird auf jede Tonne CO2 berechnet ausgegeben, etwa 9 Rappen pro Liter Heizöl entspricht, die Aussage des Eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK).

Die Steuer auf CO2 für Brennstoffe ist eine Lenkungsabgabe, deren Erlös wird an die Bevölkerung verteilt werden und die Wirtschaft durch die Krankenversicherung.
Unternehmen, deren Wettbewerbsfähigkeit könnte durch die Steuer CO2 untergraben werden kann fragen freigestellt werden, wenn sie formell verpflichten, ihre Emissionen von CO2 zu reduzieren. Mit dieser Möglichkeit der Befreiung, die Wirkung der Umverteilung der Steuer Industrie und Handwerk Dienstleistungen, die weniger Energie verbrauchen, moderate, sagte der DETEC.
Darüber hinaus im Ermessen des Bundesrates, hat diese Steuer den Vorteil der Ausübungspreis Anreize breitere und längere Sicht, die nach 2012 in der Aussicht auf eine weitere Senkung wird sich weiterentwickeln. Die Folgen für die Wirtschaft sogar leicht positiv sein könnte, fügte er hinzu Sie sagen, dass diese Steuer die Gesundheitskosten zu senken, und es wird positive Auswirkungen auf Innovation und technologischen Fortschritt haben.

Auf der anderen Seite hat der Bundesrat beschlossen, die Wirksamkeit des "Klimapenny" auf freiwilliger Basis zu prüfen. Das CO2-Gesetz in der Schweiz sieht bereits vor, dass Wirtschaftskreise und Unternehmen freiwillig Massnahmen ergreifen können, um ihre CO2-Emissionen zu reduzieren, um die Einführung einer systematischen Steuer zu vermeiden. Auf jeden Liter importierten Brennstoff wird somit ein Klima-Cent aus der Ölindustrie erhoben. Die daraus resultierenden Einnahmen - 70 Millionen Franken - müssen teilweise zur Finanzierung von Projekten in Drittländern und damit zum Erwerb von Emissionszertifikaten verwendet werden. In der Schweiz geht es vor allem darum, Biokraftstoffe zu fördern und Massnahmen im Bereich der Kraftstoffe (Gebäude, Infrastruktur) zu ergreifen.
Um diesen "Klimapenny" zu implementieren, ist es geplant, eine Stiftung aus 10 für 20-Personen (die Petroleum Union, Economiesuisse, Swissmem, die Schweizerische Vereinigung der Landbesitzer und der Schweizerische Strassenverband) zu schaffen, die die Projekte wählen würde zu finanzieren.

Die Lösung vom Bundesrat skizzierte wirft jedoch eine Reihe von praktischen Fragen, die genauer untersucht werden müssen. DETEC ist daher verantwortlich für einen Vorschlag für die praktische Anwendung der Vorbereitung und eine Nachricht vor dem Sommer dem Bundesrat vorzulegen.
Das System muss seine Wirksamkeit vor Ende 2007 demonstrieren. Ja, wenn das Klimarappen nicht angewendet wird oder bereitstellen nicht über die notwendigen Effekte, wird die Steuer CO2 Benzin verlängern.


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