Öl und Sarkozy

Mr. Sarkozy, das antiliberale Öl

Es gibt Prinzipien und Gefühle. Im Namen des ersteren verteidigt Herr Sarkozy den reinen und harten Liberalismus. Im Namen des letzteren missachtet er ihn. Öl nehmen. Kaum ist der Anstieg der Weltmarktpreise schmerzhaft geworden, hat der Minister Mitleid mit sich selbst: manchmal mit den Fischern, manchmal mit den Bauern, manchmal mit den Lastwagenfahrern. Eine Steuerrückerstattung hier, eine Steigerung dort. Und bis Januar wird ein allgemeiner Rabatt versprochen, es sei denn, es richtet sich noch an die unglücklichen Besitzer von ölbeheizten Villen oder die unglücklichen Besitzer von 4 × 4? Wir erwarten die Folgemaßnahmen mit Interesse, da wir wissen, dass Großzügigkeit in diesem Bereich nur Wahlgrenzen hat.

Es wäre falsch, darüber zu lachen. Denn durch das Spielen der diensthabenden Feuerwehrleute vergisst Herr Sarkozy nicht nur die Thesen, die er an anderer Stelle verteidigt, sondern auch die Lehren aus der Vergangenheit. Es gefährdet vor allem die Zukunft.

Nach dem liberalen Credo ist der Preis das beste Signal, der einzige Regulator auf dem Markt. Wenn die Nachfrage das Angebot dauerhaft übersteigt, steigt der Preis, was die Verbraucher zur Mäßigung anregt und die Produzenten anregt. Letztendlich wird der Markt automatisch neu ausbalanciert.

Genau dies geschah nach den Ölschocks der 1970er Jahre: Wenn der Rohölpreis 1986 fiel und sich dann für fünfzehn Jahre bei einem moderaten Gleichgewichtspreis (rund 25 Dollar pro Barrel) stabilisierte Dies liegt daran, dass die gesamte westliche Wirtschaft, erschüttert durch die Krisen von 1973 und insbesondere von 1979, ihren Verbrauch verringert, ihre Energiequellen diversifiziert und neue Ölfelder in der Nordsee, in Alaska usw. erschlossen hatte. . Das Angebot überstieg die Nachfrage bei weitem und hinterließ insbesondere in Saudi-Arabien ein komfortables Polster ungenutzter Kapazitäten, mit dem die Preise im Problemfall stabilisiert wurden.

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Ermuntern Sie zum Verschwenden

Dieses schöne Wetter ist vorbei. Wenn sich die Rohölpreise in den letzten zwei Jahren mehr als verdoppelt haben und das Wachstum bedrohen, dann nicht nur, weil Bush durch den Einmarsch in den Irak dem Markt eine gute Million Barrel pro Tag genommen hat. Vor ein paar Jahren hätte Saudi-Arabien das Defizit leicht wettgemacht, und der Unfall hätte nur eine kurze Gegenreaktion verursacht.

Dies ist darauf zurückzuführen, dass die Nachfrage in den letzten fünfzehn Jahren langsam zugenommen hat, um die Produktionskapazitäten anzupassen. Selbst in Saudi-Arabien gibt es kein Reservekissen mehr. Die Märkte sind just-in-time-orientiert, und die Preise sind der geringsten Gefahr ausgesetzt: Konflikten, Streiks, Zusammenbrüchen oder Kälteperioden.

Steigende Preise sind daher ein "gutes Signal", das rechtzeitig kommt, um die Verbraucher zur Besinnung zu bringen. Weil es mehrere Jahre und Milliarden von Investitionen dauern wird, um die Förderkapazitäten zu erhöhen. Bis dahin hat Öl eine gute Chance, teuer zu bleiben, auch wenn sich die unvorhergesehenen Spitzenwerte setzen, und ist in jedem Fall teurer als seit fünfzehn Jahren. Es sei denn, die weltweite Nachfrage nimmt wie nach den ersten Schocks stark ab.

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Es wird schwieriger sein. Einerseits wurde bereits viel getan, und der technische Fortschritt und die Normen haben dazu beigetragen, sich von den Ölzwängen zu befreien. Frankreich dank Atomkraft, Deutschland dank Kohle, die Schweiz dank Wärmepumpen usw. sind weit weniger abhängig als vor XNUMX Jahren. Die stärkste Abwanderung kommt hingegen nicht aus Industrieländern, sondern aus den neuen asiatischen Volkswirtschaften und insbesondere aus China mit vollem Aufschwung. Schließlich hat die Globalisierung, die den Liberalen am Herzen liegt, eine unangenehme und bislang schlecht gemessene Konsequenz: Sie erhöht den internationalen Handel massiv, also den Transport (von Produkten, Menschen) und letztendlich den Verbrauch von Kraftstoffen: Heizöl, Diesel, Kerosin usw. Hier drückt der Schuh.

Wenn Öl noch immer 35% des Weltenergiebedarfs deckt, liegt dies daran, dass es im Verkehr unersetzlich ist, der allein rund zwei Drittel der Produktion aufnimmt und weiter zunimmt.

Segelflugkurse sind vielleicht eine Chance. Sie erinnert uns daran, dass Kohlenwasserstoffe nicht unerschöpflich sind, dass die Welt in nicht allzu ferner Zukunft um die Mitte des Jahrhunderts lernen muss, auf Öl zu verzichten, und dass sie sich bis dahin daran gewöhnen muss zu teures Öl. Aus dieser Perspektive erscheint der kurzsichtige Klientelismus der Regierung nicht nur lächerlich, sondern auch kontraproduktiv.

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Anstatt zuzulassen, dass die Preise die gierigsten Konsumenten entmutigen und den Konsum auf lange Sicht reduzieren, brechen die Steuerspenden von Sarkozy das Signal und bewahren oder fördern Verschwendung. Selbst wenn dies bedeutet, dass ein Teil der Steuereinnahmen auf höhere Preise umverteilt wird, ist es im Gegenteil besser, Energieeinsparungen zu fördern oder alternative Lösungen zu entwickeln.

Zum Beispiel, um Fischern oder Bauern zu helfen, in moderne Ausrüstung zu investieren und weniger unersättlich in Heizöl zu sein. Unterstützung des öffentlichen Verkehrs, des Huckepack-Verkehrs, von Wärmepumpen oder Biokraftstoffen usw. Und auf jeden Fall lassen sich die Nutzer von "Oil Chasern" wie Heavy Trucks oder 4 × 4 bestrafen.

Véronique Maurus

• ARTIKEL VERÖFFENTLICHT IN DER WELTAUFLAGE VOM 23.10.04

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