Pantone-Motor bei UTC

Sendebericht: Testen des PMC Pantone Reaktor auf einem Citroën 2CV Motortyp.

Produziert an der Technischen Universität von Compiègne von LEFEBVRE Julien und NGUYEN Marc

Einführung

Die Nachrichten der letzten Monate haben gezeigt, dass der Bedarf an alternativen Energien zunimmt. Tatsächlich wird ein Barrel Öl an der Börse nicht mehr unter 60 Dollar gehandelt. Darüber hinaus trat am 16. Februar 2005 das Kyoto-Protokoll in Kraft.

Im Rahmen dieses Abkommens verpflichtet sich die Europäische Union, ihre Treibhausgasemissionen um 8% zu senken.

Der Verkehr spielt eine wichtige Rolle bei diesen Treibhausgasemissionen. Es erscheint daher dringend und notwendig, erhebliche Fortschritte bei den Emissionen aus den Auspuffrohren unserer Fahrzeuge zu erzielen.

In dieser Perspektive tritt der Pantone-Prozess ein und ermöglicht es, den Verbrauch und die Schadstoffemissionen eines herkömmlichen Verbrennungsmotors zu reduzieren.

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Dieser einfache Prozess, bei dem sowohl Abwärme als auch Wasser verwendet werden, ist noch wenig bekannt, und es ist nur wenig zuverlässige Dokumentation verfügbar.

Wir haben uns daher entschlossen, einen Pantone-Reaktor auf einem 2CV-Motor zu bauen, um den Betrieb dieses Geräts zu testen. Diese Arbeit fand im Rahmen eines UV-TX statt, der vollständig in der TN04-Werkstatt durchgeführt wurde. Dieser Bericht beschreibt das Projekt, seine Umsetzung und die erzielten Ergebnisse.

Synthese

Dieser UV-TX hat sein Ziel erreicht, den Motor mit dem Pantone-Reaktor erfolgreich zu betreiben. Wir haben gesehen, dass dieses Gerät ein interessanter Weg ist, um die Kontrolle der Umweltverschmutzung von Motoren mit Wasser zu untersuchen. Trotz allem bleiben viele Unbekannte bestehen, und es werden noch viele Studien erforderlich sein, um den Pantone PMC-Reaktor erklären und betreiben zu können.

Die sechs Monate, die wir mit dieser Arbeit verbracht haben, waren eine Gelegenheit, unser wissenschaftliches Wissen und unsere technischen Kapazitäten zu mobilisieren
Eine Reflexion über die Möglichkeit, sauberer zu fahren und dabei weniger zu konsumieren.

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Wir planen auch, unsere Arbeit an Wasserverschmutzungsprozessen außerhalb des Bildungsrahmens durch neue Errungenschaften fortzusetzen, die im privaten oder möglicherweise assoziativen Rahmen erzielt wurden.

Wir denken auch, dass es sehr interessant wäre, anderen UTC-Studenten vorzuschlagen, unsere Arbeit aufzunehmen, um sie weiterzuentwickeln.

Download der Pantone-Engine-Studie an der Technischen Universität Compiègne

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