Gillier pantone Versammlung im Rathaus von Vitry sur Orne, Presseschau

Presseschau eines Citroën C15-Motors mit Wassereinspritzung durch die Stadt Vitry-sur-Orne

Einführung und Hintergrund

Die 31 wurde organisiert im Mai letzten Jahres eine Pressekonferenz durch den Bürgermeister von Vitry-sur-Orne über Wasserdotierung über einen Pantone-Reaktor.

In der Tat sieht der Bürgermeister, Herr Luc Corradi (auch Generalrat), dass „offizielle“ Lösungen zur Reduzierung der Fahrzeugverschmutzung entweder nicht existieren oder überteuert sind, a beschlossen, eines ihrer kommunalen Fahrzeuge mit Wasserdoping auszustatten.

Diese schöne Transformation (die schönste aller realisierten Dotierung) wurde von Alexandre Gregoire gemacht der Pierre Angulaire Verein. Es basiert auf einen Dampferzeuger dessen ursprüngliche Idee von Michel (alias Camel1) entwickelt wurde, ist hier Standort.

Christophe Martz, Webmaster von econologie.com, wurde herzlich eingeladen, an der Vorbereitung und Entwicklung dieser Konferenz teilzunehmen, um die verschiedenen Arten der Erklärung des Prozesses zu diskutieren.

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Die Ergebnisse sind endgültig (für diejenigen, die die Entwicklung von Wasserdoping blockieren):

- 36% weniger Kraftstoffverbrauch von 8,25 auf 5,28 l / 100 km
- mehr als 82% weniger schwarzer Rauch (Opazitätstest)

All dies für weniger als 750 € (während es sich um einen Prototyp handelt)… Diese Zahl ist mit den Kosten für die Entwicklung des Partikelfilters und der Hochdruck-Dieseleinspritzung zu vergleichen. Außerdem, Es gibt keine Hinweise darauf, dass das Dotieren mit Wasser bei modernen Motoren nicht gleich wirksam wäre...

Die verschiedenen Feedback von der Presse und Medien werden als und präsentiert werden, wenn sie veröffentlicht werden oder veröffentlicht wurde, ist hier ein paar.

Wir möchten Herrn Luc Corradi, Bürgermeister von Vitry-sur-Orne, zu seiner ökologischen Politik und seinem Engagement für Wasserdoping sowie zu den verschiedenen Personen, die zur Organisation dieser Konferenz beigetragen haben, gratulieren (Aurélie, Alexandre) , Jérome ...) in der Hoffnung, dass diese Entscheidung Ideen für andere Rathäuser und dieser Vitry-Sur-Orne werden für den Pantone, was die Gemeinde Villeuneuve sur Lot für reine Pflanzenöle ist!

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Nochmals herzlichen Glückwunsch an alle!

Presseschau (zum Vergrößern klicken)

a) Kleiner Radiobericht über LOR'FM

b) Doppelartikel, veröffentlicht in l'Ami Hebdo vom 10. Juni 2007


Pantone Presse Vitry Ami Hebdo


Pantone Presse Vitry Ami Hebdo

c) Journal Voice of Luxemburg Juni 5 2007


Presse Gillier pantone Voix du Luxemburg

d) Journal Week Juni 7 2007


Presse Vitry pantone Woche

e) Républicain Lorrain Journal Seite 1er Region Juni 2007

Presse Gillier pantone Républicain Lorrain Journal

f) Républicain Lorrain Journal lokalen Seiten 2 2007 Juni


Presse Republikaner pantone Lorraine

Mehr Informationen

- Debatte über forums
- Neues über diese pantone Versammlung im Rathaus
- Video von FR3 Lorraine, das den C15 mit Wassereinspritzung präsentiert
- Laden Sie die offizielle Pressemitteilung
- Vitry Pressekonferenz über forums

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3 Kommentare zu “Gillier Pantone Editing im Rathaus von Vitry sur Orne, Presseschau”

  1. Guten Tag,

    Viele meiner Kollegen in der Luft- und Raumfahrtindustrie denken, dass der Motor nicht funktioniert. Ich versuche sie davon zu überzeugen, dass es funktionieren kann, aber abgesehen von einem gut durchgeführten und gut beschriebenen objektiven Aufsatz (zum Beispiel einer wissenschaftlichen Veröffentlichung) habe ich nicht viel, um sie zu überzeugen.
    Ich schaue auf die forum findet aber nicht: einen schlüssigen vergleichenden Labortest, der lediglich zeigt, dass das Pantone-System tatsächlich funktioniert und das ihm zugeschriebene Ergebnis liefert.
    Dieses Thema besteht nun seit fast 20 Jahren forums und theoretisch sollte es eine Fülle abschließender Testberichte geben: Labormessung und kein Gefühl, wenn möglich im Doppelblind, damit derjenige, der misst, nicht weiß, welcher Pantone-Motor nicht beeinflusst werden soll, Verbrauch und Verschmutzung eine lange Dauer, die im Voraus und bei ISO-Leistung und Drehmoment festgelegt wurde,….

    Es gibt zwar den interessanten Bericht von Christophe Martz, der aber voller Voreingenommenheit ist (im Artikel gut erklärt) http://quelfutur.org/archive/moteurpantone.html), was den gesamten Bericht in Frage stellt.
    Die seltenen Berichte, die ich finden konnte, schließen mit einem Placebo-Effekt, keinem Effekt oder einer zu verfeinernden Einstellung. Beim Test in der Stadt Vitry sur Ornes ist dies jedoch nur ein Zeugnis des Ergebnisses und kein objektiv gemessener Labortest. Es stammt aus dem Jahr vor 12 Jahren und scheint nicht von anderen Versuchen oder verstreuten wissenschaftlichen Veröffentlichungen gefolgt zu sein.

    Gibt es irgendwo einen Link zu einem Aufsatz?

    Salutations

    Es gibt viele Pläne und Erklärungen zu „Warum es funktioniert“ und „Wie es funktioniert“, aber niemals zu „Funktioniert es tatsächlich? ""

    1. Hallo Damien,

      Ja, fast 20 Jahre ... seitdem sind Öl und Partikel unter den Tunneln geflossen!

      Bei der Wassereinspritzung verweise ich Sie auf dieses BMW Patent https://www.econologie.com/brevets-bmw-injection-eau-analyses/ Der einzige Hersteller, der öffentlich über die Wassereinspritzung kommuniziert hat, war bereits vor 5 Jahren… Es ist besser als 20!

      Ich bin Christophe Martz und ich möchte, dass Sie mir die "Voreingenommenheit" erklären ... Ich hatte sauberere Motorausgangsluft (auf ppm und HC) als die Werkstattluft gemessen: https://www.econologie.com/mesures-depollution-moteur-pantone/ Eine bemerkenswerte Sache, aber offensichtlich war dies noch nicht genug, um die Hersteller zu interessieren ...

      herzlich

  2. Guten Tag,
    Die Vorurteile, die ich erwähne, werden im Artikel sehr gut beschrieben http://quelfutur.org/archive/moteurpantone.html
    Das Fehlen eines Vergleichs mit beispielsweise "Originalmotor ohne Modifikation", der aufgrund einer ernsthaften Studie dem Zeugenrohr entsprechen würde. Oder die Sauerstoffmenge in den Abgasen des Pantonsystems, was auf eine ungewöhnlich magere Verbrennung hindeutet. Aber ich hatte diesen Artikel bereits in meinem vorherigen Beitrag angegeben.
    In Bezug auf die Patente von BMW: Die Einreichung eines Patents bedeutet nicht, dass die detaillierte Technik funktioniert (z. B. Kaltfusion; Monopolmagnete sind auch in den USA patentiert,…). Dies bedeutet auch nicht, dass es für die Installation auf einem Computer vorgesehen ist, da dies eine Schutzstrategie für etwas anderes bedeuten kann. Schließlich wird die systematische Einreichung von Patenten in diesen Industriegruppen gefördert. Die Anmeldung dieser Patente ist daher absolut kein Zeichen dafür, dass der Hersteller interessiert ist. Andererseits ist das Fehlen einer wissenschaftlichen Veröffentlichung vor allem eindeutig ein schlechtes Zeichen für die wissenschaftliche Grundlage. Also seit 20 Jahren.
    Salutations

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