Stromerzeugende Bremsschwellen?

Es ist kein Scherz und die englischen Behörden sind mehr als ernsthaft daran interessiert.

Jedes Mal, wenn ein Fahrzeug über die beiden Metallplatten fährt, die an den Federn dieses Retarders angebracht sind, bewegen sie sich auf und ab, indem sie die so entwickelte Energie speichern. Abhängig vom Gewicht des Fahrzeugs werden zwischen 5 und 50kW (im Durchschnitt 10kW für ein klassisches Auto) generiert, mit denen Ampeln und beleuchtete Verkehrszeichen betrieben werden können. "

Die angegebenen Leistungswerte haben keine Bedeutung, da sie in kW (Leistungseinheit und nicht in kWh, Energieeinheit) angegeben sind. Die erzeugte Energie hängt von der Dauer der Stromerzeugung ab, die nach unserer Einschätzung ziemlich schwach ist (höchstens einige zehn Sekunden).

Schließlich muss das Problem der Speicherung dieser Energie noch gelöst werden. Mit 37 Euro pro Einheit (mit oder ohne Straßenarbeiten?) Werden mehrere Millionen Passagen erforderlich sein, um sie rentabel zu machen.

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