Nach ein paar Nächten des Nachdenkens ist es vorbei, ich mache mich auf den Weg zum Abenteuer.
Ich werde hier posten, wenn du Fortschritte machst, damit du mein Abenteuer Schritt für Schritt verfolgen kannst. Ich werde versuchen, Bilder zu platzieren, es ist immer noch aussagekräftiger als eine lange Rede.

Also verbrachte ich die ersten beiden Schritte damit, den besten Standort für den Reaktor zu finden und den pantonisierten Lufteinlass zu finden oder anzuschließen.

Für den Reaktor ist es meiner Meinung nach am einfachsten, ihn anstelle des Katalysators einzusetzen. Der Nachteil ist, dass es ungefähr 1 m von den Auspuffrohren entfernt ist, aber der Vorteil ist, dass es sehr leicht zugänglich ist, wenn sich das Auto auf der Brücke befindet, und vor allem müssen Sie nur 3 abschrauben Schrauben zum Zerlegen…. Jedenfalls hätte ich vorher Probleme gehabt, den Reaktor aufzustellen, weil dort sehr wenig Platz ist.

Also bin ich auf einen Schrottplatz gegangen und habe fast den gleichen Katalysator gefunden. Es gibt nur das Rohr, das aus dem Katalysator kommt und das 1 m weiter in den Schalldämpfer eingesteckt wird, was zu lang ist, aber es wird sein leicht zu schneiden!

Ich werde daher in der Lage sein, den Katalysator zu enthaupten, die Wabe zu übertragen, und ich werde den gesamten Raum haben, der notwendig ist, um den Reaktor zu platzieren. In Bezug auf die Temperatur denke ich, dass ich, selbst wenn ich ein wenig weit von den Auspuffrohren entfernt bin, immer noch ziemlich hoch steigen sollte, da ein Katalysator ohnehin eine hohe Temperatur benötigt, um zu arbeiten. Wenn das nicht genug ist, werde ich isolieren ...

Für den Lufteinlass am Einlass ist mir klar, dass es ein Kinderspiel wird. In der Tat habe ich 2 Lufteinlässe am Verteiler. Die erste ist diejenige, deren Öffnung durch den Gashebel verändert wird, der selbst vom Gaspedal angetrieben wird.

Und die zweite, viel kleinere, ist die für Zeitlupe. Es gibt einen Servomotor, der vom Computer gesteuert wird und diesen Lufteinlass verwaltet, um den Leerlaufluftstrom einzustellen.
Dies bedeutet, dass der erste Lufteinlass im Leerlauf vollständig geschlossen ist.

Ich werde also meinen Lufteinlass am Einlass für den Leerlauf machen, da der Schlauch, der den Verteiler mit dem Filter verbindet, sehr leicht zugänglich ist und sein Innendurchmesser etwa 10 mm beträgt. Ich muss also kein Venturi machen, weil es schon stark saugt.

Ich kann sogar ein bisschen träumen und mir sagen, dass das Pantone-System auch in Zeitlupe funktioniert! Lächeln

Der dritte Schritt ist nun der Reaktor selbst. Ich habe 3 Baumärkte besucht und ein Stahlrohr mit 2 mm Durchmesser und einer Dicke von 20 mm gefunden. Der Innendurchmesser beträgt daher 1.25 mm.
Durch Nachteile fand ich nicht, was ich mit dem Stab des Reaktors tun sollte. Sie hatten keine Stahlstange mit 15 mm Durchmesser. Ich denke, das ist der Durchmesser, den ich brauche, weil er einen Abstand zwischen dem Stab und dem Reaktor von 1.25 mm ergeben würde.

Also habe ich die Röhre noch nicht gekauft, weil ich erst etwas finden muss, um die Rute herzustellen.
Auf jeden Fall denke ich, dass ich auf Stahl bleiben werde, weil die Arbeit mit Edelstahl immer noch nicht einfach ist.