Skandinavisches Joint Venture, das sich auf das Recycling von Batterien für Elektrofahrzeuge spezialisiert hat
1 Juni 2020
Norsk Hydro und Northvolt haben ein Joint Venture gegründet, das sich auf das Recycling von Batteriematerialien und Aluminium aus dem norwegischen Elektrofahrzeugsektor konzentrieren wird.
In einer Ankündigung vom Montag teilte der Batteriehersteller Northvolt mit, dass das als Hydro Volt bezeichnete Unternehmen in Norwegen einen „Recycling-Hub“ einrichten werde, dessen Betrieb dort im Jahr 2021 beginnen soll.
Der Hub in der Stadt Fredrikstad wird „hochautomatisiert“ sein und zum Zerkleinern und Sortieren von Lithium-Ionen-Batterien verwendet. Zunächst können über 8,000 Tonnen Batterien pro Jahr verarbeitet werden.
Beim Recycling in der Anlage werden sowohl Aluminium als auch eine sogenannte schwarze Masse erzeugt, die sich auf eine Substanz bezieht, die Lithium, Kobalt, Mangan und Nickel enthält. Die schwarze Masse wird zu einer schwedischen Northvolt-Anlage geschickt, wo ihre Rohstoffe zurückgewonnen werden.
"Northvolt hat sich zum Ziel gesetzt, dass 50 Prozent unseres Rohstoffs im Jahr 2030 aus recycelten Batterien stammen", sagte Emma Nehrenheim, Umweltbeauftragte der Recycling-Geschäftseinheit von Northvolt, Revolt, in einer Erklärung.
„Die Partnerschaft mit Hydro ist ein wichtiger Teil des Puzzles, um eine externe Materialzufuhr sicherzustellen, bevor unsere eigenen Batterien zu uns zurückkehren“, fügte Nehrenheim hinzu.
Norwegen ist die Heimat eines ausgereiften Marktes für Elektrofahrzeuge und weltweit führend bei der Einführung der Technologie.
Nach Angaben der Regierung des Landes waren 43% aller 2019 verkauften Neuwagen elektrisch, während das meistverkaufte Auto das Tesla Model 3 war. Bis zum Jahr 2025 wollen die Behörden, dass alle in Norwegen verkauften neuen Kleintransporter und Personenkraftwagen Null sind. Emissionsfahrzeuge.
Während die Auswirkungen von Elektroautos auf die Luftverschmutzung in Städten erheblich sein können, kann die Herstellung der Lithium-Ionen-Batterien, mit denen diese Fahrzeuge betrieben werden, ein energieintensiver Prozess sein.
Darüber hinaus ist die Beschaffung vieler in einem Elektrofahrzeug verwendeter Materialien oft eine schwierige und kostspielige Angelegenheit, die sich auf die Umwelt auswirkt.
Vor diesem Hintergrund ist das Recycling und die Wiederverwendung von Lithium-Ionen-Batterien ein unglaublich wichtiger Prozess. Heute entwickeln eine Reihe von Unternehmen Technologien und Verfahren zum Recycling von Batterien, die in Elektrofahrzeugen verwendet werden.
Dazu gehört der Volkswagen Konzern, der wie Hydro in Northvolt investiert hat. 2019 kündigte der deutsche Autohersteller an, mit Northvolt eine Batteriezellenanlage zu errichten, und kündigte Pläne zur Entwicklung einer Pilotanlage für das Recycling von Batterien in Salzgitter an.
Fortum, dessen Mehrheitseigner der finnische Staat ist, sagt, dass es mehr als 80% der Materialien in einer Lithium-Ionen-Batterie recyceln kann. Wie Northvolt verwendet es auch ein hydrometallurgisches Verfahren, um die Batterien zu recyceln.
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