Erleben Sie das Elektroauto
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Erleben Sie das Elektroauto
Gesehen auf dieser Seite: http://www.pile-au-methanol.com/Vehicul ... r-tous.htm
eine sehr detaillierte (und sehr lange zu lesen ...) aufgrund der täglichen Gebrauch eines Elektroautos, seit dem Kauf Mai 2005 weit, und ein Vergleich mit einem Hybrid.
Sehr informativ!
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Autos wählen.
Ich kann falsch verstanden werden, aber ich habe nicht den auf den Kosten für Wartung und Ersatzbatterien gesehen? Gold, vor ein paar Jahren, Leasing die einzige, die Batterien für eine 106 Auserwählten war, wenn ich mich richtig erinnere, mehr als 70 € pro Monat ... (Das Gleiche gilt für die Vermietung von TKP Gas, das CNG C3 35 betrug € / Monat), die als wenig abschreckend erscheinen.
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Offenbar werden die Batterien mit dem Fahrzeug gekauft und sollen zum letzten 100 000 km (1500 oder Lade- / Entlade-Zyklen).
Interview angeht, spricht er im Vergleich mit dem Prius: http://www.pile-au-methanol.com/Test-Hybride-2.htm ; aber es ist eigentlich kein Konzept der Wiederbeschaffungskosten des Akkus.
Interview angeht, spricht er im Vergleich mit dem Prius: http://www.pile-au-methanol.com/Test-Hybride-2.htm ; aber es ist eigentlich kein Konzept der Wiederbeschaffungskosten des Akkus.
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Hallo
Ich habe nicht wirklich die Kosten für die Batterien zu sehen und das ist, was die teuerste ...
Die Chinesen veröffentlichen jetzt jedoch Preise für Li-Ion-Batterien bei 0,16 USD / Wh (wie bei Blei-Säure-Batterien). Es scheint, dass sie die Führung bei der Beherrschung dieser Batterien übernommen haben (?!). Ich studiere mit einem Freund die Möglichkeit, eine 106 zu modifizieren, eine 20KWh Batterie sollte daher rund 1600 € kosten. Es bleibt das Problem der Anzahl der Zyklen in der Theorie 1000 gegenüber 1500 bis 2200 für den sehr teuren CadNickel und der sofort verfügbaren Leistung (weniger gut für das Li-Ion) usw. Es würde auch Superkondensatoren erfordern.
Mit Strom nicht teuer Energie ist der Tank (Batterie)!
Michel
Ich habe nicht wirklich die Kosten für die Batterien zu sehen und das ist, was die teuerste ...
Die Chinesen veröffentlichen jetzt jedoch Preise für Li-Ion-Batterien bei 0,16 USD / Wh (wie bei Blei-Säure-Batterien). Es scheint, dass sie die Führung bei der Beherrschung dieser Batterien übernommen haben (?!). Ich studiere mit einem Freund die Möglichkeit, eine 106 zu modifizieren, eine 20KWh Batterie sollte daher rund 1600 € kosten. Es bleibt das Problem der Anzahl der Zyklen in der Theorie 1000 gegenüber 1500 bis 2200 für den sehr teuren CadNickel und der sofort verfügbaren Leistung (weniger gut für das Li-Ion) usw. Es würde auch Superkondensatoren erfordern.
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Oder ist es nur eine sehr billige Arbeitskräfte die Wirkung?MichelM schrieb:[...] Aber jetzt die Chinesen die Preise von Li-Ionen-Akkus bei $ 0,16 / Wh (gleiche wie der Preis für Bleibatterien) anzuzeigen. Sie scheinen die Führung in der Meisterschaft dieser Batterien genommen haben (?!)
Ich bin weit entfernt von jeder Strom zu meistern, aber plötzlich würden Sie dieser Herr eine höhere Kapazität Batterie als die ER kangoo haben? (13,2 theoretischen KWh)MichelM schrieb:I-Studie mit einem Freund die Möglichkeit, einen 106 zu ändern, eine 20KWh Batterie sollte etwa € 1600 kosten. Es bleibt das Problem der Anzahl der Zyklustheorie gegen 1000 1500 2200 zu CadNickel für sehr teuer und Leistung zur Verfügung sofort (weniger gut für Li-Ion) etc ...
Ein Artikel über eine NewBeetle mit Super-Kondensatoren: http://www.moteurnature.com/actu/2005/v ... ybride.php (Aber vielleicht wissen Sie schon?)MichelM schrieb:Es sollte auch Superkondensatoren.
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Nein, ich habe nicht gesehen, danke für den Link. Supercapacitors sind leicht zwischen normalen Eigentumswohnungen und Batterien. Der Vorteil ist, dass sie eine große zusätzliche Leistung und Instant-Batterien mit Energie gegen einige Zeit zur Verfügung stellen kann. Interessant ist, dass die Li-Ionen-Batterien für ihr Leben ist einfach zu gut und Autonomie hohen Strom (Leistung) sofort zur Verfügung zu stellen. Die NiCd sie haben eine gute Möglichkeit, einen großen Strom zu versorgen, sondern sie zeichnen sich durch ihre Memory-Effekt behindert (daher die Wartungsverträge für die Vermietung Reformierung) und Preis (es war fast der Preis des neuen Autos am Start 106 von elek).
20KWh leid, dass ich einen Fehler gemacht das ist 12 kWh die Energiequelle von 106 80km für ist (Batterie 20 Blöcke 6V 100Ah und wenn ich mich nicht irre).
Michel
20KWh leid, dass ich einen Fehler gemacht das ist 12 kWh die Energiequelle von 106 80km für ist (Batterie 20 Blöcke 6V 100Ah und wenn ich mich nicht irre).
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Von dem, was ich über Super lesen, sind sie zu elektrochemischen Kondensatoren ähnlich. Sie unterstützen schnelle Ladung und Entladung als Tiefentladung. Sie haben auch eine Reihe von Ladezyklus / höhere Entladung als Batterien. Es scheint mir, dass die Entlastung durch den täglichen Verlust in der Größenordnung von wenigen% (Ich werde die Website-Link Super suchen).
Durch die Nachteile weiß ich nicht, was das Verhältnis Gewicht / Leistung ist davon in Bezug auf andere Arten von Batterien.
Diese Super könnten gute Kandidaten für ein Elektroauto sein.
die ER der Range Extender Kangoo Bezug ist auf einem Laufwerk mit dieser Rolle als pantone optimal sein: das System für die beste Leistung optimiert ist und die Batterien aufzuladen.
Durch die Nachteile weiß ich nicht, was das Verhältnis Gewicht / Leistung ist davon in Bezug auf andere Arten von Batterien.
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Re: Autos wählen.
Ich habe Informationen über die Punkte vom Autor der Geschichte.Byr schrieb:Ich kann falsch verstanden werden, aber ich habe nicht den auf den Kosten für Wartung und Ersatzbatterien gesehen? vor Gold, ein paar Jahren war die einzige Batterie Miete für eine 106 wählen sie, wenn ich mich richtig, mehr als 70 € pro Monat erinnern ... [...], die so wenig abschreckend erscheinen.
Hier heißt es:
es verbraucht zu Liter destilliertem Wasser bei den 0,3 100 Euro Liter (Materialkosten von Renault verkauft) 6,45 5 km.
Ich beabsichtige, mich nach dem ersten Jahr durch die Schwerkraft zu tanken (leicht zu tun).
[...]
Renault Batterie liegt bei Ihnen, es ist nicht der Betrug mag, dass die VE Getötet durch die Batterie-Leasing für Peugeot Citroën
Durch die Nachteile, keine Informationen über die Kosten der Batterien SAFT hergestellt.
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Re: Erfahrung des Elektroautos
Holzfällers schrieb:http://www.pile-au-methanol.com/Vehicule-hybride-pour-tous.htm
Sie haben das Casino auf dieser Seite zu werben gesehen? Lousy Ebene Glaubwürdigkeit nach ... Wenn die Menschen immer noch, die sich beschweren, dass s Pub auf econo ich wirklich nicht verstehen ....
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