Leckage-Oberflächenpumpe

[Aa85]

Hallo allerseits!
Mein Vater hat eine Oberflächenpumpe mit Booster.
Aber vor ein paar Tagen hat sie kein Wasser mehr gepumpt.
Bei näherer Betrachtung stellte er fest, dass jedes Mal, wenn er Wasser in den Pumpenkörper einfüllte, Wasser zwischen Pumpenkörper und Motor floss.

Ich würde gerne wissen, ob mir jemand bei diesem Problem helfen kann.
In der Tat bevorzuge ich es, auseinander zu bauen, bevor ich Ihren Rat habe.
Was wäre hier Ihrer Meinung nach das Problem?

Vielen Dank im Voraus.

[Christophe]

Es ist ein Problem der Abdichtung oder des Achsgelenks ... tritt die Undichtigkeit beim Stopp auf oder wenn der Druck der Pumpe steigt?

Ich hatte vor ein paar Jahren ein ähnliches Problem, hier zu lesen: Ausfall-Zahltag-Reparatur / Multi-Pumpe-guinard-Leckage-on-the-Platin-t3473.html

Und recherchiere über forums...

[Aa85]

Es ist ein Problem der Abdichtung oder des Achsgelenks ... tritt die Undichtigkeit beim Stopp auf oder wenn der Druck der Pumpe steigt?

Ich hatte vor ein paar Jahren ein ähnliches Problem, hier zu lesen: Ausfall-Zahltag-Reparatur / Multi-Pumpe-guinard-Leckage-on-the-Platin-t3473.html

Und recherchiere über forums...

Guten Tag,
Ich habe Beiträge gelesen, die eigentlich wie mein Problem aussehen.
Ich möchte nichts falsch machen, bevor ich absteige. Ich möchte lieber ein Feedback haben.

Da die Pumpe kein Wasser mehr saugte und die Karosserie leer war, füllte ich den Tank und erkannte das Problem. Das Wasser, das ich einfülle, fließt zwischen dem Körper und dem Motor der Pumpe (dem unteren Teil).
Merci encore.

[Christophe]

Wenn es also drucklos leckt, ist es höchstwahrscheinlich nur ein totes Gelenk ... sicherlich ein Ring, der die Abdichtung zwischen der Motorplatte und dem Pumpenkörper herstellt ...

Demonte la und sende ein paar Fotos ...

[Forhorse]

80% Wahrscheinlichkeit, dass dies die Dichtung ist (dynamische Abdichtung zwischen Welle und Pumpenkörper)
Wenn es sich nicht um eine Markenpumpe handelt, viel Glück bei der Suche nach einem Ersatz! Im Allgemeinen ist es einfacher, die Pumpe insgesamt zu wechseln.

[Christophe]

Das ist es, was ich an meinem durchgesickert war ... aber sie ist nur geflohen, als sie unter Druck geriet ...

Ich könnte es für ein paar Euro ändern, weil es Standard war (zumindest bei mir)

[Jerome13]

Guten Tag,
Ich komme auf eine alte Diskussion zurück.
Ich habe das gleiche Problem mit Leckagen.
Ich habe diese Pumpe aus zweiter Hand gekauft, daher habe ich Zweifel beim Händler.
Ich habe meine Pumpe zerlegt, ich habe eine Dichtung, die etwas beschädigt zu sein scheint, aber ich habe einen O-Ring gefunden, um sie zu ersetzen.
Kurz vor dem Zusammenbau ist es normal, dass die mittlere Turbine anders und leer ist als die 4 anderen.
Ich denke, das ist normal, wenn man bedenkt, dass die Abstandshalter so unterschiedlich sind.
Und die zweite Frage ist, ob sich die Ansaugscheibe am Boden des Edelstahlkörpers genau befindet. Oder dreht es sich im Inneren? Es bleibt ein bisschen hängen, ich denke, es muss auch ein Schuss weißer Essig gegeben werden.
Vielen Dank im Voraus, ich hoffe, ich war klar in meinen Fragen.
Bonne soirée

[Forhorse]

Entschuldigung, meine Kristallkugel ist unten

[GuyGadeboisTheBack]

Vielen Dank im Voraus, ich hoffe, ich war klar in meinen Fragen.

Nein. Keine Fotos, keine Referenzen, keine Antworten ...

[Jerome13]

Guten Tag,
Es ist wahr, dass ich ein paar Details vergessen habe .
Meine Pumpe ist ein 40 / 50M Euro Edelstahl DAB
Für das Foto habe ich das für die Gleitringdichtung gemacht.
Ich erwartete und bestellte eine neue Beilage, die ihn nicht verletzen wird.
Vielen Dank im Voraus für deine Hilfe.
cdt
Jerome