Die Umwelt ist ein Anliegen der reichen Länder ...
Ein positiver Weg, um den Kontakt mit der Natur zu verbessern, ist die Steigerung des Ökotourismus. Es ermöglicht die Diversifizierung der Wirtschaft armer Regionen, die sich auf die Ausbeutung natürlicher Ressourcen konzentrieren und nichts anderes haben, um ihre Bedürfnisse zu befriedigen ...
Wenn wir die Umwelt so natürlich wie möglich halten wollen, müssen wir den Menschen, die in diesen Regionen leben, die Fähigkeit geben zu leben ... indem wir die Natur für zukünftige Generationen schützen ...
Aber die Einrichtung eines Systems "Ökotourismus" ist lang und teuer. Es ist keine Priorität für Regierungen und Regionen. Die Prioritäten sind Gesundheit und Bildung, die das Budget verschlingen ...
Laut der jüngsten Galup-Umfrage lautet die Prioritätsreihenfolge für kanadische Bürger:
1) Armut 2) Umwelt 3) Konflikte und Kriege. Ich denke, unsere Prioritäten sind es, hungrige Menschen an die erste Stelle und die Erhaltung der Umwelt sofort an die zweite Stelle zu setzen ...
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Ein untersuchtes Projekt:
Nordische Kreuzfahrten könnten Montreal bald über die Insel Neufundland und den französischen Archipel Saint-Pierre-et-Miquelon mit Labrador verbinden und auf dem Atlantik eine touristische Formel starten, die Millionen von Besuchern auf der pazifischen Seite erobert hat in Alaska.
Die Projektträger von Croisière Transboréale, dem Unternehmen, das hinter dem Projekt steht, erhielten diese Woche positive Rückmeldungen von den fünfzehn für Zwischenstopps geplanten Häfen entlang des großen St. Lawrence River oder der Atlantikküste.
Momentan wird die Atlantikregion im Sommer und Herbst nur von wenigen Kreuzfahrtschiffen von eher bescheidener Größe durchzogen, die größtenteils von amerikanischen Unternehmen gechartert werden.
Nichts mit den von Transboréale vorgestellten großen Linienschiffen zu tun, die 800 Reisende und Fahrzeuge aufnehmen können, genug, um auch das ganze Jahr über regelmäßige Fährverbindungen zwischen Montreal und der kleinen Stadt Goose Bay in Labrador zu bieten.
Für den Bau dieser Luxusliner, die mit einem Doppelrumpf ausgestattet werden, der bis zu einem Meter Eis brechen kann, hat das Unternehmen eine technische Partnerschaft mit dem finnischen Unternehmen Kvaerner Yard geschlossen.
Ökotourismus
Ökotourismus-Kreuzfahrten stoßen immer mehr auf Interesse, und es gibt die Schönheit Ostkanadas mit seiner Meeresfauna, seinen Fjorden und den historischen Orten, an denen die ersten Ankömmlinge gelandet sind.
Das Unternehmen basiert auf Statistiken, aus denen hervorgeht, dass Kaltwasserkreuzfahrten in Nordamerika und Europa in den neunziger Jahren ein starkes Wachstum verzeichneten, von 1990 Millionen Übernachtungen im Jahr 4 auf 1993 Millionen im Jahr 8,3.
Das Projekt weckt das Interesse der kontaktierten Städte, die es als echte Touristengarantie und als Gelegenheit sehen, ihre Isolation dank regelmäßiger Verbindungen zu brechen.
"Wir sind sehr an dem Transboréale-Projekt interessiert", sagte Mark Sexton, Direktor für wirtschaftliche Entwicklung bei Cornerbrook, einem kleinen Hafen östlich der Insel Neufundland, der sehr gerne als Hauptsitz für die Linie dienen möchte.
Ihm zufolge haben Touristen vorerst nicht viele Möglichkeiten, mit ihren eigenen Fahrzeugen in die Region zu kommen, noch umgekehrt die Menschen auf der Insel, die den Kontinent erreichen wollen.
Transboréale befindet sich noch in der Verhandlungsphase mit der kanadischen Regierung und denen der betroffenen Provinzen, um einen Teil der 520 Millionen kanadischen Dollar (328 Millionen US-Dollar) zu finden, die für die Realisierung des Projekts erforderlich sind.
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Quelle: JOURNAL DE QUÉBEC, Samstag, 25. März 2006.