bonjou,
Ich habe 2 Systeme hinterlegt, die sich auf das Boot und die Ökologie beziehen:
1 ° / Die Ruderturbine, hier ist die Beschreibung:
Mein System besteht darin, eine Gezeitenturbine auf dem Ruder eines Segelboots ohne Verbrennungsmotor zu platzieren, ähnlich wie ein Dynamo auf einem Fahrrad.
Diese Gezeitenturbine lädt eine Batterie auf und ermöglicht dem Segelboot durch die sehr einfache Installation dieses Geräts (drei Löcher im Ruder und zwei Schrauben / Muttern) Strom.
Zusätzlich zu dem Vorteil, Elektrizität an Bord zu haben, wird die Turbine durch Kippen eines Schützes in einen Motor umgewandelt. Dies ermöglicht es dem Boot, bei Windsturz aus schlechten Schritten herauszukommen. Dies ermöglicht Hafenmanöver , etc ……
Bei großen Segelbooten bleibt das Prinzip das gleiche, mit Ausnahme der Leistung der Gezeitenturbine, die gemäß dem gewünschten Verhältnis "Batterieladung / Schiffsgeschwindigkeit" geregelt wird.
Aktuelle Elektronik macht es sehr einfach, die gegenüberliegende Zapfwelle mit Geschwindigkeit zu steuern.
Andererseits ermöglicht ein hydraulisches Hebesystem das Entfernen der Turbine aus dem Wasser: entweder freiwillig, wenn die Geschwindigkeit bevorzugt wird, oder automatisch, wenn die Batterien geladen werden.
Diese Innovation, die auf einem großen Segelboot montiert ist, ermöglicht es, einen Antriebsthermomotor bei Problemen (Windmangel, Drift in Richtung Fallstricke) und bei Entladung der Batterien zu überwinden wird ein Generator gestartet, um die Situation zu retten.
Dieses System ist auf meiner Website sichtbar: http://inventions.a.verna.free.fr/pagehydrolienne.htm
2 ° / Ein auf meiner Website veröffentlichtes Konzept des freistehenden freien Segelns:
http://inventions.a.verna.free.fr/voile.htm
Mein System ist besser als das von "Skysails": hier veröffentlicht: https://www.econologie.com/forums/insolite-l ... t2175.html In dem Sinne, dass das selbsttragende Segel im Falle eines Windabfalls nicht ins Wasser fallen kann, weil es von Gas (en) getragen wird, die leichter als Luft sind, vermeidet dies den Zeitverlust, der damit verbunden ist das durchnässte Segel bergen oder in den Propeller verwickeln.
Ich suche einen Partner, um diese Erfindungen zu entwickeln.
Wenn Sie weitere Informationen benötigen, stehe ich Ihnen weiterhin zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen,
Christophe Verna 05.56.29.06.
Ruderwasser und selbstfahrendes Segel
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