CATL ist bereit für die Produktion von Batterien, die für 16 Jahre und 2 Millionen km geplant sind

[jean.caissepas]

Endlich eine greifbare Neuerung, auch für zusätzliche Kosten von 10% scheint mir das Geschäft gut zu sein:

https://www.automobile-propre.com/breve ... chez-catl/

A+

[GuyGadebois]

Es ist gut, es ist besser, aber man kommt nicht aus Lithium heraus. Ach.

[Christophe]

Eine andere Quelle: https://trustmyscience.com/voitures-ele ... ilometres/

Aber wenige technische Details, was ist Technologie zu starten? Es ist hier genauer: transports-electriques/nouvelles-batteries-nmc-811-a-grande-duree-de-vie-perte-3-pour-200-000-km-t16490.html

Das chinesische Unternehmen Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL), der weltweit größte Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien, hat ein neues Netzteil entwickelt, das zwei Millionen Kilometer zurücklegen kann, was einer durchschnittlichen Lebensdauer von entspricht 16 Jahre alt. Ein Segen für Autohersteller, die hier einen Weg sehen, den Absatz ihrer Elektrofahrzeuge zu steigern.

Zu den Kunden des Lieferanten zählen Tesla, Volkswagen, BMW und Toyota. Beachten Sie, dass aktuelle Batterien im Allgemeinen für ungefähr 240 Kilometer oder acht Jahre ausgelegt (und garantiert) sind. Die Verlängerung der Lebensdauer dieser Netzteile ist daher ein echter Wendepunkt im Bereich der Elektroautos. Eine solche Batterie könnte das ursprüngliche Fahrzeug, in das sie eingebaut wurde, überleben und dann in einem zweiten Fahrzeug wiederverwendet werden.

Erhöhte Nachfrage nach Elektrofahrzeugen für 2021 prognostiziert

Die Ankündigung erfolgt in einem ganz bestimmten wirtschaftlichen Kontext „rechtzeitig“. Der Elektrofahrzeugsektor hat wie viele andere die volle Last der Folgen der Pandemie- und Eindämmungsmaßnahmen erlitten: Der Rückgang der Ölpreise hat den Kraftstoffwagensektor viel wettbewerbsfähiger gemacht ... Ganz zu schweigen davon, dass die Die Unsicherheit über den Widerstandsverlust von Batterien und ihr Ersatzpotential bleibt eines der Haupthindernisse für die Begeisterung der Verbraucher für Elektroautos.

Sollte die Krise jedoch dazu führen, dass die Verkäufe im Laufe des Jahres sinken, schätzt CATG-Chef Zeng Yuqun, dass die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen ab Anfang 2021 steigen wird: "Autokäufer, die sich während der Pandemie zurückhalten, schaffen eine aufgestaute Nachfrage, die ab dem nächsten Jahr ausgelöst wird und sich an High-End-Modelle richtet ", sagte er. Laut Bloomberg New Energy Finance (BNEF) wird der Absatz von batteriebetriebenen Fahrzeugen in China im nächsten Jahr voraussichtlich um 8,1% steigen - was den größten Anteil am weltweiten Absatz von Elektrofahrzeugen ausmacht. Der Anstieg dürfte in Europa bei rund 5% liegen.

Letztes Jahr kündigte das Tesla-Unternehmen an, dass es eine Batterie in Produktion bringen müsse, die über eine Million Meilen betrieben werden könne, und General Motors Co. sagte kürzlich, dass es sich diesem Meilenstein nähere. Die Entfernung entspricht immer noch einer 50-maligen Umrundung des Planeten! Um den Bedarf zu antizipieren, hat CATL daher stark in Forschung und Entwicklung investiert, um noch effizientere Batterien zu entwickeln. Diese neue Batterie mit einer außergewöhnlichen Lebensdauer basiert immer noch auf der Lithium-Ionen-Technologie, enthält jedoch einige Änderungen, die CATL nicht mitgeteilt hat.

Bis jetzt wurde noch kein Verkaufsvertrag offiziell veröffentlicht, aber Yuqun sagt, sein Unternehmen sei bereit, seine neue Batterie zu produzieren. Für die Hersteller bleibt nur noch eine Bestellung! Beachten Sie, dass diese Batterien nach Angaben des chinesischen Marktführers etwa 10% teurer sind als aktuelle Batterien.

Ein echtes Langstreckenrennen…

Im vergangenen Monat kündigte Tesla die bevorstehende Einführung einer neuen Batterie "eine Million Meilen" an, einer langlebigen und kostengünstigen Batterie, mit der der Preis für Elektroautos erheblich gesenkt werden kann. Elon Musk kündigte auch die Schaffung eines Batterietages an, um alle Innovationen von Tesla in diesem Bereich vorzustellen. Die ursprünglich für Mai geplante Veranstaltung wurde jedoch verschoben.

Die neuen Batterien von Tesla haben die Besonderheit, einen niedrigen Kobaltgehalt zu haben und Additive und Materialien zu enthalten, die bestimmte innere Spannungen reduzieren und somit länger mehr Energie speichern. Das Unternehmen plant außerdem einen schnellen, weitgehend automatisierten Herstellungsprozess - innerhalb von "Terafabriken" -, um die Arbeitskosten zu senken. Laut Reuters wurde diese von Tesla entwickelte langlebige Batterie in Zusammenarbeit mit CATL entwickelt.

Es ist anzumerken, dass die beiden Firmen bereits zu Beginn des Jahres einen Zweijahresvertrag unterzeichnet hatten, der vorsieht, dass kobaltfreie Lithiumeisenphosphatbatterien von CATL in die im Jahr 3 hergestellten Limousinen des Modells XNUMX eingebaut werden sollten gigantisches neues Tesla-Werk in der Nähe von Shanghai. Diese Batterien sind die Spezialität von CATL: Sie basieren auf einer eigens entwickelten Technologie namens Cell-to-Pack, die es ermöglicht, ein Maximum an Energie auf demselben Raum zu speichern und gleichzeitig sicherzustellen, dass die Batterie leicht bleibt.

CATL, das über eine Produktionseinheit in Deutschland verfügt, wird voraussichtlich mehr als 70% der von BMW benötigten Batterien liefern. Der chinesische Riese arbeitet auch mit Audi und Porsche zusammen. Zeng hat den Bau einer Fabrik in den USA nicht ausgeschlossen, obwohl er sagte, das Unternehmen habe noch keine konkreten Pläne. Laut dem CEO von CATL wird die Elektroautobranche einen Wendepunkt in Richtung 2030-2035 markieren und zu diesem Zeitpunkt die Kraftfahrzeugindustrie überholen. Vorhersagen, die von BNEF-Experten, die diese Umstellung einige Jahre später vorhersagen, als etwas optimistisch eingestuft wurden.

[Christophe]

Sie wären NMC 532 ???

transports-electriques/nouvelles-batteries-nmc-811-a-grande-duree-de-vie-perte-3-pour-200-000-km-t16490.html#p402125