September 2006 für 1 Hin- und Rückfahrt (X-Straßburg) ab Metz: 13.2 Euro
September 2007 für das gleiche A/R: 22.4 Euro
Wenn ich richtig rechne, heißt es immer noch: 70 % Steigerung in 1 Jahr!
Ich weiß nicht, wie viel es jetzt ist...
Als Ökonologe werden Sie mir also sagen, dass ich mir sagen sollte, dass es gut ist... es schränkt die Nutzung des Autos ein...
Unsinn! Tatsächlich; Die SNCF richtet ihre Preise eindeutig auf den Straßentransport aus, und ich würde gerne wissen, wie sich die Preise für eine SNCF-Fahrt im gleichen Zeitraum entwickelt haben ... und auf jeden Fall richtet sich die SNCF auf ein Auto mit nur einer Person aus. Es reicht also aus, zu zweit im Auto zu sein, damit es deutlich günstiger ist als der Zug... mit Ausnahme der Sonderangebote der SNCF (z. B. holen Sie sich Ihre Fahrkarte 1 Monate im Voraus...)...
Als nächstes ist SANEF, wie alle Autobahnverwaltungsgesellschaften, ein privates Unternehmen, das von öffentlichen Investitionen profitiert. Und all dies hängt sicherlich mit dem Börsengang im Jahr 2005 zusammen (es wird ein wenig erwartet, damit es nicht zu offensichtlich ist...):
Laut Wiki: http://bit.ly/8evkO2
Schöpfung 1963
Wichtige Termine Börsengang am 24. Juni 2005;
Privatisierung im Juni 2005; 2006 vom HIT-Konsortium übernommen
Privatisierung
Am 14. Dezember 2005 beschloss die französische Regierung, Sanef an den spanischen Konzern Abertis zu verkaufen.
Dieser Verkauf wurde am 3. Februar 2006 wirksam. Die Holding d'Infrastructures de Transport (HIT), die rund um Abertis die Caisse des Dépôts, Predica, die Axa-Gruppe, die Land-, Finanz- und Beteiligungsgesellschaft (FFP) und CNP Assurances vereint, erwarb an diesem Tag vom Staat und der öffentlichen Einrichtung Autoroutes de France 75,65 % der Anteile der Nord- und Ostautobahngesellschaft. Frankreich (Sanef) für ein Preis pro Aktie von 58 €, also insgesamt 4,03 Milliarden € für diese Beteiligung.
Seit 2006 besitzt Sanef im Rahmen des A'lienor-Konsortiums auch die Konzession mit Eiffage für die Autobahn A65 Langon – Pau.
Kontroverse um Autobahntarife
Anfang Juni 2009 prangerten mehrere Tageszeitungen die Erhöhung der Autobahntarife an [1].
Tatsächlich wurden am 31. Mai 2009 die Autobahngebühren auf dem Sanef-Netz in Nord- und Ostfrankreich (A1,89, A1, A2, A4, A16, A26) um durchschnittlich 29 % erhöht. Laut Sanef erfolgen die Erhöhungen einmal im Jahr und werden vom Staat gestoppt.
Die Zeitung Le Parisien weist jedoch darauf hin, dass die Zölle von Sanef bereits am 1. Dezember 2008 um 3,3 % und die von Sapn um 4,3 % gestiegen seien. Der Preis für eine Durchfahrt Paris-Lille liegt jetzt (am 01) bei 06 € statt 2009 €.
