Messung des Pkw-Verbrauchs, EU-Normzyklus

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Christophe
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Messung des Pkw-Verbrauchs, EU-Normzyklus




von Christophe » 23/06/08, 10:16

So werden die Verbrauchstests von Neuwagen durch die Autohersteller festgelegt:

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Offensichtlich ist die Realität fast immer jenseits der angegebenen Zahlen.


Auszug aus der Mai / Juni 2008 S & A Hors Serie für Autos: Medien / Wissenschaft-und-Zukunft-item-on-Gillier-pantone-t5278.html
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Christophe
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von Christophe » 23/09/15, 17:21

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Adomanim
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Betreff: Messung des Pkw-Verbrauchs, standardisierter EU-Zyklus




von Adomanim » 07/01/20, 21:09

Im Allgemeinen wird die im Kraftstoff vorhandene chemische Energie im Motor in mechanische Energie umgewandelt und hauptsächlich auf die Räder übertragen, um das Fahrzeug anzutreiben, und im Übrigen auf Hilfseinrichtungen, die Energie für andere Funktionen liefern (Klimaanlage) , Beleuchtung, Multimediaausrüstung usw.).

Die Menge der verbrauchten chemischen Energie (oder die Menge des Kraftstoffs) hängt daher von der zum Bewegen des Fahrzeugs erforderlichen Energie und vom Wirkungsgrad der Wärmekraftmaschine ab (Verhältnis zwischen der erzeugten mechanischen Energie und der verbrauchten chemischen Energie).
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Betreff: Messung des Pkw-Verbrauchs, standardisierter EU-Zyklus




von GuyGadebois » 07/01/20, 21:10

adomanim schrieb:Im Allgemeinen wird die im Kraftstoff vorhandene chemische Energie im Motor in mechanische Energie umgewandelt und hauptsächlich auf die Räder übertragen, um das Fahrzeug anzutreiben, und im Übrigen auf Hilfseinrichtungen, die Energie für andere Funktionen liefern (Klimaanlage) , Beleuchtung, Multimediaausrüstung usw.).

: Schock: : Schock: : Schock: : Schock: : Schock: Na dann! Komm schon ...
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Betreff: Messung des Pkw-Verbrauchs, standardisierter EU-Zyklus




von Janic » 08/01/20, 10:43

Der WLTP-Zyklus ist nur eine weitere Heuchelei, aber nur ein bisschen näher an der Realität als der NEFZ, aber keine berücksichtigt den von den Herstellern angegebenen maximalen Geschwindigkeitsverbrauch, da dann die Strafe mehr kosten würde als das neue Fahrzeug!
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Betreff: Messung des Pkw-Verbrauchs, standardisierter EU-Zyklus




von GuyGadebois » 09/01/20, 18:32

Janic schrieb:Der WLTP-Zyklus ist nur eine weitere Heuchelei, aber nur ein bisschen näher an der Realität als der NEFZ, aber keine berücksichtigt den von den Herstellern angegebenen maximalen Geschwindigkeitsverbrauch, da dann die Strafe mehr kosten würde als das neue Fahrzeug!

Es ist uns egal, wie das Jahr 40 des Verbrauchs bei maximaler Geschwindigkeit ist, angesichts der Einschränkungen. Wenn wir diesen Weg gehen, gibt der Hersteller auch keine Verbrauchszahl mit 5 Personen an Bord plus Gepäck und einem zweiachsigen Wohnwagen an ...
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Betreff: Messung des Pkw-Verbrauchs, standardisierter EU-Zyklus




von Janic » 09/01/20, 18:37

Es ist uns egal, wie das Jahr 40 des Verbrauchs bei maximaler Geschwindigkeit ist, angesichts der Einschränkungen.
Für Frankreich!
Wenn wir diesen Weg gehen, gibt der Hersteller auch keine Verbrauchszahl mit 5 Personen an Bord plus Gepäck und einem zweiachsigen Wohnwagen an ...
ganz richtig, die graue karte muss diese kriterien enthalten und deshalb sollten sie sie auch berücksichtigen, deshalb ist es falsch in bezug auf die umweltverschmutzungsmessung und sie wollen an eine tugend glauben, die sie nicht haben habe nicht!
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Betreff: Messung des Pkw-Verbrauchs, standardisierter EU-Zyklus




von GuyGadebois » 09/01/20, 18:43

Janic schrieb:Für Frankreich!
Und überall in Europa mit Ausnahme einiger Autobahnabschnitte in Deutschland.
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von Janic » 10/01/20, 13:58

Und überall in Europa mit Ausnahme einiger Autobahnabschnitte in Deutschland.
und Auto-Rennstrecken, Sport-Rallyes usw., was nichts an der Tatsache ändert, dass diese Maßnahmen mit der Graukarte übereinstimmen sollten, die Benutzer oder die Beschränkungen nur einen Teil davon verwenden.
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von GuyGadebois » 10/01/20, 14:01

Janic schrieb:und Auto-Rennstrecken, Sport-Rallyes, etc ...

... du hast die Mähdrescherrennen vergessen ... : Roll:
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