G.Neger's Air Car in der FR2 Zeitung

[Giul]

‚Lut

es gibt 5 mm: ein Bericht über das Druckluftauto von G.Negre an F.Laborde's Journal über den 2,
, leider im Unterricht genommen Ich hörte: "Die Beteiligung des indischen Kapitals wird es ihm ermöglichen, das Auto in anderthalb Jahren herauszunehmen."
hat jemand eine aufklärung?

@+

[citro]

Ich würde den Bericht gerne sehen, solange jemand ihn ins Internet stellt ...

Für die Aussichten in 1an anderthalb ... Ich glaube an nichts mehr ...
Ich habe Guy Negro entdeckt und seine Erfindung gibt es mehr als 15ans

Jedes Mal, wenn es an die Oberfläche geht, ist es zu sagen, es passiert in einem Jahr, zwei Maxi ...

Ah? Halten Sie seine Website "bewegen"http://www.mdi.lu/

[Targol]

sur ce Pfandrecht wir finden 13hs Zeitschriften von France 2, aber mit 2 Tagen Verspätung. Das heutige Tagebuch wird auf 9 / 02 angezeigt

[denis]

Ja, ich habe gesehen, es ist TATA, die investiert hat! Ich hoffe, dass es sehr profitabel sein wird und dass TATA den französischen Markt überflutet, es wird "gut" für das französische Diesel-Lobing sein !! stark, dass die Chinesen sind (auch für den pantone!)
Wenn Frankreich eine Patée nimmt, wird es sich nicht beschweren!

[SixK]

Informationen zum Motor finden Sie hier:
http://www.leblogauto.com/2007/02/mdi-m ... -inde.html

SixK

[zac]

willkommen

wann die Drire einen Tank mit 200l bis 300bars ohne Sondergenehmigungen zulässt; Ich würde denken, es könnte an der Schubkarre von Mr. Negro sein.

im Moment ist es für mich nur ein Gadget eines verwöhnten Kindes.

Es würde mich überraschen, dass die pragmatischen Indianer bei Tata viel in diesen Gag investieren

@+

suche mit was er rollt und du verstehst mich besser

[aidiv]

Hi, für was nicht gesehen ist es hier http://jt.france2.fr/13h/
Das Thema ist bei 18 Minuten 18 Sekunden

a+

[gegyx]

Ich habe am frühen Nachmittag im Radio davon gehört.
Ich freue mich für Herrn Nègre, der endlich finanzielle Unterstützung von einem Automobilhersteller erhalten hat.
Glück ist, dass "Tata" Inder ist und er zu den niedrigsten Kosten für das Land produzieren möchte.
Wir sprechen über ein Auto bei 2000 €.
Die großen indischen Hauptstädte bröckeln unter der Verschmutzung der Fahrzeuge aufgrund von ungeheuren Verkehrsstaus.
Problem: Diese billigen Fahrzeuge erhöhen den Stau.
Sie setzen jedoch keine umweltschädlichen Gase vor Ort frei.
Eine andere Sache: Geschwindigkeit von 50 km / h.
Das ist gut, es ist kein Problem im Stau ...

Es scheint, dass sie in Indien wissen, wie man Gase komprimiert. Dass die Infrastruktur vorhanden ist.

[bham]

Ich habe das heute Morgen auf France Inter gehört. Sie sagten, dass indische Städte mit umweltschädlichen Autos überfüllt sind und dass Indien nach Lösungen sucht, um saubere Fahrzeuge zu haben. Sie haben bereits vor einigen Jahren ein Netz von Erdgaspumpen für die Tausenden von im Umlauf befindlichen Taxis entwickelt. Sie wären heute bereit, ein nationales Netz von Druckluftpumpen aufzubauen, um zweifellos Taxis mit dem Motor von Guy Nègre zu versorgen. Sie suchen nach einem sauberen Stadtauto, dessen Geschwindigkeit nicht unbedingt 50km / h überschreitet, da es in indischen Städten aufgrund von Staus ohnehin schwierig ist, diese Geschwindigkeit zu überwinden.

[Christophe]

Worte, Worte und Worte ... immer Lyrics ...

Herr Negre, wo sind die mexikanischen Fahrzeuge? Wo sind die Fabriken, die Sie schlüsselfertig verkauft haben?

1998 Artikel, der fast 9 Jahre hat !!

https://www.econologie.com/article-de-sc ... -1045.html
https://www.econologie.com/file/technolo ... sv_Mdi.zip

Gehen wir alles vergessen und wir ändern den Kontinent ist das?

PS: Tata Motoren sind die gleichen wie Tata Steel?