Motorradtaxi

Transport und neue Transport: Energie, Umweltverschmutzung, Motor Innovationen, Konzeptauto, Hybridfahrzeuge, Prototypen, Umweltschutz, Emissionsstandards, Steuer. nicht einzelnen Verkehrsträger: Transport, Organisation, Haring oder Carpooling. Transport ohne oder mit weniger Öl.
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nonoLeRobot
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Motorradtaxi




von nonoLeRobot » 20/12/06, 17:19

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abyssin3
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von abyssin3 » 20/12/06, 17:54

Für diese Art von Anwendung würde ein Roller / ein elektrisches Motorrad seinen Nutzen und seine Rentabilität finden.
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zac
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von zac » 20/12/06, 18:18

willkommen

Sie sind nicht in Panik, dies ist nicht der erste auf dem Crenau, sobald es einen Marktanteil von 1 oder 2 / 100 bekommen wird, wird die Lobby von Taxis es auf die Straße bringen und unser Schatz wird ein Gesetz beschließen, um es zu versenken.
Es gibt viele Präzedenzfälle (Taxiroller in Paris 80, kostenloses Fahrrad la Rochelle usw.)

Solange der numerische Closus nicht von Taxis abgeschafft wird, werden alle Individualtransporte in Frankreich verurteilt.

Ich kenne einen Typen, der auf ein Seebad drängen wollte, er wurde von 600000fr nach einem Führerscheintaxi + Bestechungsgeld gefragt.

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von Christophe » 20/12/06, 18:49

Ich wusste schon ... gute Initiative :)

Es ist schon eine Weile her, seit die Idee in der Luft lag ... übrigens die ersten, die das Ding vor ein paar Jahren ausprobierten und sich (und den Rest) auf Taxi-Lobbys an 4-Rädern die Zähne brachen ...

Für 600 000 frs ... Zac wird Ihnen eine Null nicht zu viel setzen?
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zac
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von zac » 21/12/06, 10:16

Christophe schrieb:
Für 600 000 frs ... Zac wird Ihnen eine Null nicht zu viel setzen?


leider nein und es war 82 in Cannes.

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von Christophe » 21/12/06, 10:34

Pfff in Cannes ... unbedingt :)

Trotzdem, es ist riesig 1982, dass Sie 2 zu diesem Preis zuhause hatten, nicht wahr? Ich war zu der Zeit ein bisschen klein, um mich zu erinnern : Mrgreen:
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von Holzhacker » 21/12/06, 11:03

Kind! : Lol:

In 1982 war ein Golf GTi weniger wert als 50 000 Franken und der Liter Super war 2,60 Franken ...
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von Christophe » 21/12/06, 11:57

Pfff, es liegt am Kind : Cheesy:

In Bezug auf die Autopreise und aus der gleichen Perspektive wie der Ölpreis in konstanten US-Dollar möchte ich die folgende Entwicklungskurve erstellen: Anzahl der Arbeitsstunden, um sich ein durchschnittliches Auto leisten zu können.

Dazu wäre notwendig: eine Änderung der Durchschnittspreise für Autos und eine Änderung des durchschnittlichen Stundenlohns.

Egal ob es sich um eine gemeinsame Währung oder eine konstante Währung handelt ...

Ich wette, der Trend ist rückläufig ... genau wie für Energie woanders ...
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von Christophe » 21/12/06, 12:14

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von Christophe » 21/12/06, 12:51

1) Vala, ich habe die Evolutionskurve des stündlichen Smics gezeichnet.
https://www.econologie.com/forums/evolution- ... t2785.html

AH AH AH ... wir haben gerade etwas Knuspriges gesehen ...

Seit 1995:

Der stündliche Smic in konstanter oder aktueller Währung steigt schneller, wenn ...das RECHT ist an der Macht ... Wir können sogar die Mulden auf der linken Seite deutlich sehen ...


: Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:

2) Wenn Sie Ihre 50 000-Frs und 20 000 € für einen aktuellen Golf nehmen, erhalten Sie:
Alles in € von 2005

Jahr Preis Auto Smic Stunde Arbeitszeit
2005 20000 8,03 be 2490,66 h von smic
1982 26399,16 2,92 be 9047,01 von smic



Ich dachte, dass es unten war, aber nicht zu diesem Zeitpunkt ...
: Schock:

Okay, es ist Zeit, einen neuen Beitrag zu erstellen : Cheesy:

ps: für bucheron http://ec.europa.eu/comm/competition/ca ... ice_diffs/ :)
Zuletzt bearbeitet von Christophe die 09 / 06 / 09, 14: 46, 1 einmal bearbeitet.
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