[Gelöst: Wirbelfalter] Was ist das bei einem 1.9 TiD Saab Motor (kleines Ölleck am Zylinderkopf)?

[Christophe]

Ich habe bei meinem alten 1.9 km saab TiD 280 am Zylinderkopf ein kleines Ölleck festgestellt, das Leck befindet sich hinter den Glühkerzen (Fahrgastraumseite) an einem Plastikstift...

Dieser Motor ist eine Opel/Fiat-Basis...und da sind 4 Stehbolzen und die sind durch eine Art Streifen (ca. 5 mm breit) verbunden, der sich entsprechend seiner größten Abmessung drehen kann (freie Bewegung ca. 30°...)? ?

Es gibt ein Loch in der Mitte des Riemens, aber nichts ist damit verbunden (vielleicht fehlt etwas?)

Auf dem Foto sieht es so aus:

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Ich habe keine Ahnung von ihrer Nützlichkeit oder dem Gurt? Welche Funktion haben diese Bolzen und ihre Verbindung?

Ist es ernst, Doktor Macro? Ändert es sich? Leicht?

ps: OBD habe ich heute morgen angeschlossen, ich habe keinen Motorfehler...

[phil59]

Keine Ahnung, noch nie gesehen...

Wenn es ein Koffer wäre, hätte ich Griff gesagt.

Sieht aus wie vor einem Jahr drauf, 22?

[Makro]

Ich denke, es sind die Swirl-Schmetterlinge

[GuyGadeboisTheBack]

Wissen wir jemals:

[Flytox]

Der Wirbel ist eine Art gesteuerter Schmetterling, der bei niedrigen Drehzahlen Turbulenzen erzeugt, "wie" (besser als) ein VSLA. Bei einigen Motoren kümmern sich das AGR-Ventil und der Entlüfter darum, alles unter einem Berg fettiger Masse zu verschrauben, so dass es am Ende in einer Zwischenposition stecken bleibt. Die Klappenwellen können ihr Gehäuse gezwungen / abgenutzt haben, bis sie undicht / sabbern.

[Christophe]

Ich denke, es sind die Swirl-Schmetterlinge

Meine letzten Motorstunden sind sehr weit (ich bin mir nicht sicher, ob ich diesen Begriff gehört habe) ... auf Französisch, was gibt es?

[Christophe]

Der Wirbel ist eine Art gesteuerter Schmetterling, der bei niedrigen Drehzahlen Turbulenzen erzeugt, "wie" (besser als) ein VSLA. Bei einigen Motoren kümmern sich das AGR-Ventil und der Entlüfter darum, alles unter einem Berg fettiger Masse zu verschrauben, so dass es am Ende in einer Zwischenposition stecken bleibt. Die Klappenwellen können ihr Gehäuse gezwungen / abgenutzt haben, bis sie undicht / sabbern.

Uh ok, ich verstehe es besser, außer dass es (mehr?) Keine Kontrolle darüber gibt?

[Christophe]

Wissen wir jemals:

Es sieht tatsächlich so aus! Das ganze Video schaue ich mir morgen an...

[Makro]

Ich bin dabei, einen 2.5-tfsi-Audi-Block zu erneuern, der aus diesem Grund kaputt gegangen ist ... Eine Schraube, die einen Schmetterling festgeschraubt hat und Chaos in einem Zylinder verursacht hat ...

[Makro]

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