Nach dem Lesen des Artikels: new-Transport / Fracht ungewöhnliche-the-met-the-Segel-SkySails-t2175-20.html Anscheinend haben die klassischen Riesensegel (mindestens) fünf Hauptprobleme:
1 ° / _ Schwerer als Luft, irgendwann fallen sie ins Wasser, es ist nur eine Frage der Zeit.
2 ° / _ Sie können nicht geregelt werden.
3 ° / _ Sie ziehen das Boot senkrecht.
4 ° / _ Sie drehen sich, während sie "8" dauerhaft wie einen Hund an der Leine machen.
5 ° / _ Mit bekannten Traktionssystemen sind sie nicht patentierbar.
Auf der anderen Seite wurden trotz eines offensichtlichen Mangels an Erfindungsreichtum, der wusste, wie man mit dem Zuschussantrag umgeht, mehrere Empfänger für ihre Kunst belohnt, Dateien zu füllen: http://inventions.a.verna.free.fr/autre ... lantes.htm Auf 6, die zwei (nur), die auf dem Netz zwischen ihnen (nur), das Äquivalent von 1 / 10ème die Kosten für den Bau des Millau-Viadukt, ein Werk, das vier hält Weltrekorde aufgenommen erscheinen: https://fr.wikipedia.org/wiki/Viaduc_de_Millau
_ das längste abgespannte Deck der Welt (2 460 m) vor der Rion-Antirion-Brücke, die den Golf von Korinth in Griechenland überquert;
_ Der höchste Stack in der Welt: die P2 und P3 Batterien mit entsprechenden Höhen von 244,96 und 221,05 Metern, den bisherigen Rekord von Frankreich gehalten von über Viadukte Tüll und Verrières (141 m) und Weltrekord zuvor gehalten durch das Kochertal-Viadukt (Deutschland), das auf 181-Metern gipfelt;
_ Der höchste Turm der Welt für eine Straßenbrücke: die Spitze des Turms des P2 Stapels mit Blick steigt m über dem Boden oder 343 Meter länger als die Höhe des Eiffelturmes 19;
_ Die größte Reichweite, die beim Starten eines Decks überschritten werden muss: 171 m.
Alle oben genannten Probleme werden durch das "selbstfahrende Traktionssegel" überwunden, das Gegenstand von zwei Patentanmeldungen war.
Der diesem Segel versprochene Markt ist kolossal, sowohl in Bezug auf Energieeinsparungen als auch in Bezug auf Dollareinsparungen. Der Titel eines Artikels im Nouvel Observateur spricht für sich: "90.000 Schiffe und 10 Milliarden Tonnen pro Jahr: Die Globalisierung betrifft auch das Meer": http://leplus.nouvelobs.com/contributio ... a-mer.html
_ Aus ökologischer Sicht, wenn man nimmt nur die Hälfte dieser Ebene oder 5 Milliarden Tonnen betroffen und Wirtschaft während des Besuchs der SkySails in 2008 oder 20% erhöht, dies gibt uns die Wirtschaft 1 Milliarden Tonnen schwerer und schmutziger Treibstoff werden pro Jahr verbrannt.
_ Aus finanzieller Sicht kann man an der Adresse lesen: https://energieetenvironnement.com/2018 ... du-diesel/: "Der Preis für Schiffskraftstoff bei 0,5% Schwefel wächst bereits stark. Sein Preis lag in 200 im Bereich von 2012-Dollar pro Tonne. Es ist in 400 auf ungefähr 2016-Dollar angewachsen und wird derzeit in 731-Dollar gehandelt.
_ In 700 Dollar pro Tonne, werden die Einsparungen 700 Milliarden / Jahr (ich stellte fest, dass die veröffentlichten Zahlen ist zu berücksichtigen, dass mein Schleier, da seine Konfiguration wird als Ziehen Segeln effektiver vertikal).
Sailing Auto Range, 1er Patent: http://inventions.a.verna.free.fr/voile.htm
2e Segel Patent horizontal stabilisiert, daher kann es durch Einwirken auf die Zugseile Backbord / Steuerbord geregelt werden: http://inventions.a.verna.free.fr/voile_horizontale.htm
Ein Prototyp Nr. 3 hat trotz des Fehlens von zwei Ballons das Prinzip und die Machbarkeit des Systems demonstriert, es ist unter dieser Adresse sichtbar:
Guten Besuch,
Mit freundlichen Grüßen,
Christophe Verna
