Hallo zusammen,
"Diesel ist in Japan verboten", Uns wurde gesagt.
Es ist eine Legende. Diesel ist streng reguliert, aber nicht verboten. Ich war schon mehrere Male in Japan und habe immer festgestellt, dass es Dieselfahrzeuge gibt und dass es an allen oder fast allen Tankstellen GO-Zapfsäulen gibt.
Hersteller bieten Dieselfahrzeuge auf dem japanischen Markt an. Beispiel bei Mazda mit dem CX-5, der als Diesel angeboten wird: Skyactiv-D, und als Benziner: Skyactiv-G. (D für Diesel und G für Benzin).
Link: http://www.cx-5.mazda.co.jp/grade/xd.html#base
Dieselautos sind genauso teuer wie hochwertige Benzinautos. Benutzer klagen über übermäßigen Verbrauch in städtischen Gebieten und Probleme mit verstopftem DPF. Das GO-Auto profitiert von einer Ermäßigung der Kraftstoffsteuer um 15 Yen (0,11 €) pro Liter. Kein großer Unterschied zu dem, was hier passiert, außer dass die Umweltschutzvorschriften sehr streng sind und die Polizisten wissen, wie sie sie durchsetzen können. Im Grunde handelt es sich um Euro V und VI, die seit den 70er Jahren angewendet werden.
Beispiel für Kraftstoffpreise (Februar 2014):
Link: http://www.youtube.com/watch?v=Truv2nbzuAk
153 Yen für den High Octane SP oder 1,10 €
144 Yen für den SP mit niedriger Oktanzahl oder 1,03 €
121 Yen für den GO oder 0,87 €
Die Japaner beschweren sich über die hohen Treibstoffpreise in Japan.
ML
Diesel in Japan
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Ich habe eine Zeit lang in Tokio gelebt und in der Nähe, an einer Kreuzung, gab es eine Tankstelle. Wie überall in Japan gab es eine Dieselpumpe. Diesel ist in Japan absolut nicht verboten.
Ich habe die geografischen Koordinaten dieser Tankstelle mit Google Earth gefunden: 35°38'30.86 N 139°39'25.52 E
Nachdem Sie diese Koordinaten kopiert und in das Eingabefeld „Suchen“ von Google Earth eingefügt haben:
Wir sind in Tokio. Wir platzieren den orangefarbenen Fußgänger von Street View an den Koordinaten der Kreuzung:
Und wir landen am Scheideweg. Die von Bäumen gesäumte Straße heißt „Setagaya Dori“. Auf der Südwestseite befindet sich die Idemitsu-Tankstelle, ein japanischer Öltanker.
Der Preis der 3 verfügbaren Kraftstoffe wird auf der Leuchttafel oben rechts an der Tankstelle angezeigt:
Der Auto-Diesel kostet 133 Yen pro Liter.
Ich weiß nicht, wann das Foto aufgenommen wurde. Das angegebene Satellitendatum ist Juli 2013, also vor 7 Monaten, stimmt jedoch im Allgemeinen nicht mit dem Datum des Fotos überein. Aber wir können einen Prius III an der Tankstelle sehen. Das Foto ist daher relativ aktuell.
ML
Ich habe die geografischen Koordinaten dieser Tankstelle mit Google Earth gefunden: 35°38'30.86 N 139°39'25.52 E
Nachdem Sie diese Koordinaten kopiert und in das Eingabefeld „Suchen“ von Google Earth eingefügt haben:
Wir sind in Tokio. Wir platzieren den orangefarbenen Fußgänger von Street View an den Koordinaten der Kreuzung:
Und wir landen am Scheideweg. Die von Bäumen gesäumte Straße heißt „Setagaya Dori“. Auf der Südwestseite befindet sich die Idemitsu-Tankstelle, ein japanischer Öltanker.
Der Preis der 3 verfügbaren Kraftstoffe wird auf der Leuchttafel oben rechts an der Tankstelle angezeigt:
Der Auto-Diesel kostet 133 Yen pro Liter.
Ich weiß nicht, wann das Foto aufgenommen wurde. Das angegebene Satellitendatum ist Juli 2013, also vor 7 Monaten, stimmt jedoch im Allgemeinen nicht mit dem Datum des Fotos überein. Aber wir können einen Prius III an der Tankstelle sehen. Das Foto ist daher relativ aktuell.
ML
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Die Werbetafel näher betrachtet:
Oben auf dem Feld steht der Preis pro Liter „normal“ (geschrieben mit 5 Zeichen der japanischen Silbe Katakana: レギュラ-). Das Katakana wird zum Schreiben von Wörtern ausländischer Herkunft verwendet, hier ist es Englisch. In Katakana gelesen klingt es wie „re-gui-ou-la-“.
Der reguläre Typ ist der SP mit niedriger Oktanzahl (88~90): Er kostet 152 Yen oder 1,08 €.
Darunter befindet sich die SP-Rate mit hoher Oktanzahl (SP98~100), die als ハイオク oder „¨ha-io-kou“ geschrieben ist und „haï-oc“ lautet. Es kommt vom englischen „hi-octane“.
Der High-Octane-SP beträgt 163 Yen pro Liter oder 1,17 €.
Unten befindet sich das 軽油 mit der Aufschrift „keï-you“. Bei den Zeichen handelt es sich um Kanji, chinesische Schriftzeichen, die von Japanern für Substantive oder Verben verwendet werden. Es gibt eine chinesische Lesart oder eine japanische Lesart, es kommt auf den Text an, es ist kompliziert ... Hier ist es eine chinesische Lesart und „keï-you“ bedeutet „leichtes Öl“, das gute alte Gas, was... Die Japaner verwenden immer mehr das englische „Diesel Oil“, es klingt „klassischer“.
„Dieselöl“ kostet 133 Yen pro Liter oder 0,95 €. Es profitiert von einem Steuervorteil von - 15 Yen pro Liter oder 0,11 €.
In Japan gibt es tatsächlich Diesel. Der Verbrauch für den Straßentransport dürfte bei etwa 15 Millionen Tonnen pro Jahr liegen.
Die Preise sind viel niedriger als hier. Allerdings ist Japan wie Frankreich ein Importeur.
Oben auf dem Feld steht der Preis pro Liter „normal“ (geschrieben mit 5 Zeichen der japanischen Silbe Katakana: レギュラ-). Das Katakana wird zum Schreiben von Wörtern ausländischer Herkunft verwendet, hier ist es Englisch. In Katakana gelesen klingt es wie „re-gui-ou-la-“.
Der reguläre Typ ist der SP mit niedriger Oktanzahl (88~90): Er kostet 152 Yen oder 1,08 €.
Darunter befindet sich die SP-Rate mit hoher Oktanzahl (SP98~100), die als ハイオク oder „¨ha-io-kou“ geschrieben ist und „haï-oc“ lautet. Es kommt vom englischen „hi-octane“.
Der High-Octane-SP beträgt 163 Yen pro Liter oder 1,17 €.
Unten befindet sich das 軽油 mit der Aufschrift „keï-you“. Bei den Zeichen handelt es sich um Kanji, chinesische Schriftzeichen, die von Japanern für Substantive oder Verben verwendet werden. Es gibt eine chinesische Lesart oder eine japanische Lesart, es kommt auf den Text an, es ist kompliziert ... Hier ist es eine chinesische Lesart und „keï-you“ bedeutet „leichtes Öl“, das gute alte Gas, was... Die Japaner verwenden immer mehr das englische „Diesel Oil“, es klingt „klassischer“.
„Dieselöl“ kostet 133 Yen pro Liter oder 0,95 €. Es profitiert von einem Steuervorteil von - 15 Yen pro Liter oder 0,11 €.
In Japan gibt es tatsächlich Diesel. Der Verbrauch für den Straßentransport dürfte bei etwa 15 Millionen Tonnen pro Jahr liegen.
Die Preise sind viel niedriger als hier. Allerdings ist Japan wie Frankreich ein Importeur.
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Absolut ! Dieselfahrzeuge waren in Japan nie verboten. Die Umweltschutznormen sind jedoch streng und für alle Fahrzeuge gleich, und alte Dieselfahrzeuge wurden nach und nach abgeschafft.
Auf der Website des Umweltministeriums gibt es einige Seiten auf Französisch ( http://www.env.go.jp/fr/). Es ist zu lesen: „Bei Dieselabgasen haben wir weltweit den höchsten Standard eingeführt und die als weltweit führenden Umweltmaßnahmen gelten weiterhin."
Die Seite (ziemlich bemerkenswert) http://gogo.gs/ gibt Kraftstoffpreise für alle Tankstellen im Land an. Bis auf wenige Ausnahmen gibt es überall Diesel, Ad-Blue und auch Ladestationen für Elektroautos mit 2 Leistungen und damit 2 Preisen. (Seite auf Japanisch, sorry).
ML
Auf der Website des Umweltministeriums gibt es einige Seiten auf Französisch ( http://www.env.go.jp/fr/). Es ist zu lesen: „Bei Dieselabgasen haben wir weltweit den höchsten Standard eingeführt und die als weltweit führenden Umweltmaßnahmen gelten weiterhin."
Die Seite (ziemlich bemerkenswert) http://gogo.gs/ gibt Kraftstoffpreise für alle Tankstellen im Land an. Bis auf wenige Ausnahmen gibt es überall Diesel, Ad-Blue und auch Ladestationen für Elektroautos mit 2 Leistungen und damit 2 Preisen. (Seite auf Japanisch, sorry).
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Youtube-Präsentation von 6 in Japan verkauften „クリーンディーゼル“ Clean Diesel-Autos:
http://www.youtube.com/watch?v=bUGdnFOIqzY (Video von 2012 auf Japanisch)
Es sind BMW, Mercedes und Mazda, alle Diesel und Automatikgetriebe:
BMW 523d BluePerformance
BMW X3 BluePerformance
Mercedes ML350 BlueTec
Mercedes E350 BlueTec
Mazda Atenza SkyActiv
Mazda CX-5
Der Hybrid4 von PSA ist in Japan nicht erhältlich. Während es bei Toyota (dem Dyna) Diesel-Hybride gibt.
http://www.youtube.com/watch?v=bUGdnFOIqzY (Video von 2012 auf Japanisch)
Es sind BMW, Mercedes und Mazda, alle Diesel und Automatikgetriebe:
BMW 523d BluePerformance
BMW X3 BluePerformance
Mercedes ML350 BlueTec
Mercedes E350 BlueTec
Mazda Atenza SkyActiv
Mazda CX-5
Der Hybrid4 von PSA ist in Japan nicht erhältlich. Während es bei Toyota (dem Dyna) Diesel-Hybride gibt.
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