Lybra: Energie Esel erholt

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Christophe
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Lybra: Energie Esel erholt




von Christophe » 04/03/13, 11:24

Esel zur Stromerzeugung

Ein italienisches Start-up hat ein Gerät entwickelt, mit dem die mechanische Energie, die beim Fahren von Autos entsteht, in Elektrizität umgewandelt werden kann. In Europa würde es für diese Art von Technologie einen 21-Milliarden-Euro-Markt geben.


Derzeit ist dieses Gerät noch nicht entwickelt und würde dem ständigen Verkehr von Fahrzeugen nicht standhalten, wenn es auf einer Straße aufgestellt wäre. Es wird jedoch erwartet, dass dieses System, wenn es zum Beispiel auf einem Teil der Mailänder Peripheriestraße eingerichtet würde, auf der täglich 400-Automobile verkehren, jährlich 6 Millionen kWh erzeugen könnte, dh den Stromverbrauch von 650.000, und würde die Emission von 120 Tonnen Kohlendioxid in die Atmosphäre verhindern.

Diese als Lybra bezeichnete Bremsschwelle, eine lateinische Skala, misst 12 cm und wurde von einem Team der italienischen Firma Underground Power entwickelt. Ein Gerät kostet 7.000 Euro, aber um einen ganzen Teil der Straße mit einem Dutzend dieser Esel auszustatten, sollte man ungefähr 100.000 Euro investieren. Diese Investition wäre nach 6-Jahren rentabel.

Wie Andrea Prisi von Underground Power erklärt, entstand die Idee aus einem Promotionsprojekt, an dem er 2008 am Polytechnic of Milan gearbeitet hatte: "Nach meinem Diplom habe ich angefangen eine Promotion innerhalb eines Projekts, das auf die Bewirtschaftung des Korallenriffs abzielte. Die für seine Untersuchung erforderlichen Parameter wurden von Bojen aufgezeichnet, die mit Solarenergie betrieben wurden. Dies war nicht ausreichend, wir wollten es nutzen Die Energie, die durch die Pendelbewegung der Bojen aufgrund der Wellen erzeugt wird. Wir wollten diese Technologie entwickeln, um Städte mit Strom zu versorgen, aber das Unternehmen, dem wir unser Projekt vorgestellt haben, Sofina Venture, war nicht interessiert entwickelte ein weiteres Projekt, das aus der Schaffung dieser Esel bestand.

"2010 haben wir zwei von den Provinzen Trient und Monza organisierte Businessplan-Wettbewerbe gewonnen und damit 60.000 Euro für die Finanzierung des Projekts gesammelt. Das Mind the Bridge-Programm hat uns auch geholfen."
"Wir haben 6 Kunden, die sich für unsere Technologie interessieren, aber wir haben sie gebeten, auf den Pilottest zu warten." Dieser Test wird im Juni in der Mailänder Zentrale eines großen multinationalen Unternehmens stattfinden. "Wir haben das Unternehmen für die Beteiligung von Privatinvestoren geöffnet und streben ein neues Kapital von 300.000 Euro an."
"Wir planen, bis Ende des Jahres rund zehn Systeme zu bauen, und bis 2015 planen wir, bis zu 18 Millionen Euro zu investieren. Wir planen dann, im September ein Büro in London zu eröffnen in den USA im Jahr 2014 ".

Obwohl es "6 andere Unternehmen auf der Welt in Israel, den USA, Kanada und Frankreich" gibt, die ähnliche Aktivitäten entwickeln, "ist noch keines marktreif und keines hat ein entwickelt Gerät, das direkt auf die Straße gebracht werden kann und im Gegenteil vergrabene Systeme hat ". "Dieses System ist nicht für die Autobahn ausgelegt, da es einen solchen Verkehr nicht unterstützen würde."


Quelle: http://www.bulletins-electroniques.com/ ... /72416.htm

Gestatten Sie mir, sehr skeptisch zu bleiben ... :|

In der gleichen Familie für Züge: https://www.econologie.com/forums/recuperati ... 12171.html
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chatelot16
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von chatelot16 » 04/03/13, 13:44

und sie trinkt Energie? es wird das Auto verlangsamen ... schließlich ist es das Ziel der Geschwindigkeitsüberschreitungen, langsamer zu werden

Wenn dieser Runner Ass wirklich effektiv ist, gibt es einige, die einen guten Schuss beschleunigen, um nicht zu langsam zu sein ... und an dem Tag, an dem der Retarder ausfällt, wird er in übermäßiger Geschwindigkeit enden und einen Unfall verursachen!

Warum auf dem Rücken der Autofahrer Energie gewinnen? In Frankreich machen wir es besser, wir nehmen ihnen direkt Geld mit automatischem Radar! Die Ausbeute ist viel besser
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Gaston
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Re: Lybra: Esel Energie zurückgewonnen




von Gaston » 04/03/13, 17:15

Es gibt keinen Widerspruch :?:

es könnte 6 Millionen kWh pro Jahr erzeugen, dh 650.000 Euro Strom,


Um einen ganzen Teil der Straße einschließlich eines Dutzends dieser Esel auszustatten, sollte etwa 100.000 Euro investiert werden. Diese Investition wäre nach 6-Jahren rentabel.
Wenn jeder 650.000-Euro pro Jahr zahlt, dauert es keine 6-Jahre, um einen Satz von zehn Exemplaren in 100.000-Euro umzuwandeln :?:

Der Originalartikel in italienischer Sprache fügt hinzu, dass der Satz von 10-Elementen 100.000 kWh pro Jahr produzieren würde ...
Es ist also wahrscheinlich die Anzahl der 6-Millionen-kWh-Retarder, die falsch ist ...
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BobFuck
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von BobFuck » 04/03/13, 18:54

> 400 Autos fahren jeden Tag vorbei, könnte es erzeugen
> jedes Jahr 6 Millionen kWh, d. h. 650.000 Euro Strom

lol.

Um ein 1-Auto von 50 km / h auf 30 km / h abzubremsen, muss die kinetische Energie 61 kJ entfernt werden, oder ... die Trommeln rollen ... 0.017 kWh

Um die angegebene Raucherzahl zu erreichen (und von einer schwindelerregenden Leistung des 100% -Systems auszugehen), müssten daher 349920000-Fahrzeuge pro Jahr eingesetzt werden : Mrgreen:

Entweder fahren ungefähr 1 Millionen Autos pro Tag.

Lass 11 Autos pro Sekunde.

Etwas sagt mir, dass es in einer 30-Zone ungewöhnlich ist.
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von Ahmed » 04/03/13, 22:15

Besser, um die Energie des Unsinns wiederzugewinnen, wäre der Gewinn substanzieller! :P
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"Glaube vor allem nicht, was ich dir sage."
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von chatelot16 » 04/03/13, 23:02

Ahmed hat geschrieben:Besser, um die Energie des Unsinns wiederzugewinnen, wäre der Gewinn substanzieller! :P


Wenn es Energie im Unsinn gäbe, könnten alle Atomkraftwerke gelöscht werden und wir bräuchten kein Öl mehr!
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von Gaston » 05/03/13, 09:17

BobFuck schrieb:Um die angegebene Raucherzahl zu erreichen (und von einer schwindelerregenden Leistung des 100% -Systems auszugehen), müssten daher 349920000-Fahrzeuge pro Jahr eingesetzt werden : Mrgreen:
Wenn wir den anderen im Artikel angegebenen Wert verwenden: 10-Elemente produzieren 100.000 kWh pro Jahr, erhalten wir:
10 000 / 0.017 = 588000 Autos pro Jahr.

Das ist etwas mehr als 1600-Autos pro Tag, was immer noch ein wichtiger Verkehr ist ... aber erreichbar : Cheesy:

: Idee: Ich nehme an, die Zahl von 6 Millionen kWh pro Jahr entspricht der Leistung, die der Generator liefern könnte, wenn er mit 24h / 24 ... betrieben würde: ungefähr 700W. : Idee:
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von Remundo » 05/03/13, 09:44

BobFuck schrieb:> 400 Autos fahren jeden Tag vorbei, könnte es erzeugen
> jedes Jahr 6 Millionen kWh, d. h. 650.000 Euro Strom

lol.

Um ein 1-Auto von 50 km / h auf 30 km / h abzubremsen, muss die kinetische Energie 61 kJ entfernt werden, oder ... die Trommeln rollen ... 0.017 kWh

Um die angegebene Raucherzahl zu erreichen (und von einer schwindelerregenden Leistung des 100% -Systems auszugehen), müssten daher 349920000-Fahrzeuge pro Jahr eingesetzt werden : Mrgreen:

Entweder fahren ungefähr 1 Millionen Autos pro Tag.

Lass 11 Autos pro Sekunde.

Etwas sagt mir, dass es in einer 30-Zone ungewöhnlich ist.

Genaue Berechnungen ...

Aber 6 MWh werden sie auf einem Park von Stoßstangen geschätzt? ...

In jedem Fall wird die Stromerzeugung sein sehr schwach mit dem Auto. Es sei denn, wir ermutigen die Fahrer, mit voller Geschwindigkeit dorthin zu fahren (daher der Name "Retarder"). : Cheesy: )

Weil das Auto mit seinen Bremsen auf mehr als 90% bremst und mit einer geringen Geschwindigkeit auf dem Stoßfänger ankommt, wird die Geschwindigkeit weitgehend beibehalten, da die Anstrengung des Stoßfängers im wesentlichen vertikal ist (und somit sehr wenig funktioniert), ohne zu sprechen interne Energieumwandlungseffizienz des Stoßfängers ...

Dieses Gadget wird ausgelöst Die große Frage des CO2-Fußabdrucks aller Geschwindigkeitsbegrenzungen und Kreisverkehre, absolut kolossal, vor allem, weil 99,99% der Fahrzeuge nicht mit einer regenerativen Bremsung ausgestattet sind.

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von Aumicron » 05/03/13, 14:29

Remundo schrieb:Dieses Gadget wirft die große Frage nach dem CO2-Fußabdruck aller Geschwindigkeitsbegrenzungen und Kreisverkehre auf, absolut gewaltig, insbesondere, weil 99,99% der Fahrzeuge nicht mit einer regenerativen Bremsung ausgestattet sind.


In der Tat, aber sie sind immer noch für viele Cutoff-Einspritzungen beim Abbremsen ausgerüstet.
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von Remundo » 05/03/13, 14:38

Ja ... aber es ist alles andere als effektiv.
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