Transport: Die Angabe der CO2-Emissionen ist obligatorisch
Der Verkehr ist für 33,7% der CO2-Emissionen in Frankreich in 2010 verantwortlich und der führende Ausstoß von Treibhausgasen. Diese Verschmutzung ist jedoch je nach Route und verwendetem Transportmittel sehr unterschiedlich. Um während jeder Reise die ökologischste Art zu bevorzugen, werden die Betreiber (Unternehmen des öffentlichen Verkehrs, der Umsiedlung, Taxis, Fahrzeugmieter, Gemeinden, Reisebüros usw.) durch das Grenelle der Umwelt belastet. um ihre Kunden über die Auswirkungen ihres Service auf CO2 zu informieren. Der Erlass zur Umsetzung dieser Verpflichtung wurde heute im Amtsblatt veröffentlicht.
Unabhängig davon, ob Sie reisen oder Güter auf Schiene, Straße, Fluss, See oder in der Luft befördern lassen, werden Sie jetzt über die CO2-Emissionen der verwendeten Fahrzeuge informiert.
Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET, Ministerin für Ökologie, nachhaltige Entwicklung, Verkehr und Wohnungswesen, und Thierry MARIANI, Minister für Verkehr, sagten: "Der Zugang zu diesen Informationen wird das Bewusstsein aller Akteure in der Transportkette schärfen. Transportieren Sie CO2-Emissionen und leiten Sie letztendlich die Entscheidungen von Einzelpersonen und Fachleuten zu den energieeffizientesten und klimafreundlichsten Lösungen. Es befähigt alle, sich aktiv an der Umgestaltung unserer Gesellschaft hin zu weniger kohlenstoffintensiven Entwicklungsmodellen zu beteiligen. "
Reisende erhalten diese Informationen am häufigsten beim Kauf eines Tickets. In Fällen, in denen keine Tickets ausgestellt wurden (Abonnement oder Transport auf einer nicht im Voraus festgelegten Route), bietet der Text die Möglichkeit, CO2-Informationen an Bord des Fahrzeugs anzuzeigen.
Bei Fracht werden die Informationen spätestens am Ende des Dienstes übermittelt, sodass Unternehmen CO2-Emissionsbudgets erstellen und ihre Transportketten optimieren können.
Das Dekret legt die Methode fest, die eine Schätzung der CO2-Emissionen nach Wahl des Betreibers und nach der Größe der Unternehmen ermöglicht, entweder auf der Grundlage fester Daten, die an die jeweilige Situation angepasst sind und die per Ministerialdekret festgelegt werden, oder auf der Grundlage von Werte werden direkt vom Bediener geschätzt. Im Streitfall sind die Zertifizierungsstellen berechtigt, die vom Diensteanbieter zur Verfügung gestellten Daten zu validieren oder für ungültig zu erklären, um die größtmögliche Transparenz zu gewährleisten.
Die Implementierung des Geräts wird zwischen Juli 1 und Dezember 31 2013 festgelegt, um Verzögerungen bei der Inhaberschaft von Unternehmen zu berücksichtigen und ihnen die Entwicklung eines praktischen Leitfadens für Benutzer zu ermöglichen. Parallel dazu wurde auf Initiative Frankreichs ein europäischer Normungsprozess eingeleitet, um die Entwicklung dieser Praktiken bei unseren Nachbarn zu fördern.
Es sollte zu einer europäischen Regulierung durch 2013 führen.
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Pressekontakte:
Das Kabinett von Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET: 01 40 81 72 36
Thierry MARIANIs Kabinett: 01 40 81 77 57
Wir können davon ausgehen, dass der öffentliche Verkehr bei korrekter Berechnung sein "Grün" verliert ... wir wetten auf ein U-Bahn- oder SNCF-Ticket?
