Schiffskraftgenerator für Segelboot

[Chatham]

Um mein zukünftiges Segelboot auszustatten, habe ich einige Nachforschungen über die Arten der Stromerzeugung angestellt und bin ziemlich überrascht, dass der mit Abstand effizienteste Generator nach wie vor der klassische Diesel ist, der eine Lichtmaschine antreibt:


-Eine Fisher-Panda-Dieselgruppe produziert 1 kW für 0.3 l Diesel (12,24 V oder 240 V oder sogar 400 V für den Einsatz in elektrischen Dieselantrieben, die, anders als man glauben könnte, dank des sehr hohen Drehmoments bei niedrigen Drehzahlen eine gute Leistung haben die Elektromotoren, aber es ist schwer... und teuer)
-ein Stirling-Generator (Whispergen) erzeugt 1 kW (12 oder 24 V) mit 0.94 l/h Diesel (und 5.5 kW Wärme, die wir nicht unbedingt brauchen, aber er verspricht einen Wirkungsgrad von 90 % (...)
-Eine Brennstoffzelle (maximale Leistung) erzeugt 1 kW (12 V) mit 1.1 l Methanol (und viel Glück beim Finden von Methanol auf dem Markt ...)

Kurz gesagt, Sie müssen sich im Moment nicht den Kopf zerbrechen, denn alternative Systeme sind reine Augenwischerei ...
Natürlich habe ich die anderen Methoden bereits in Betracht gezogen: Hydrogenerator (sehr leistungsstark, funktioniert aber nur unterwegs und bremst offensichtlich ein wenig), Sonnenkollektoren (auf einem Segelboot nicht einfach zu handhaben), Windkraftanlage (nicht sehr leistungsstark und funktioniert nicht gut). wenn das Boot stillsteht)... Beachten Sie, dass der Betrieb des Hilfsantriebsmotors, nur um Strom zu erzeugen, eine große Verschwendung ist und den Motor enorm verschleißt, der unter Last arbeitet. Aus diesem Grund ist eine spezielle Gruppe viel besser, weil der Motor dieses Bootes läuft bei optimaler Leistung...

[Tagor]

Kurz gesagt, Sie müssen sich im Moment nicht den Kopf zerbrechen, denn alternative Systeme sind reine Augenwischerei ...

ja... aber... wie lange noch...?
Wer würde es wagen, Vorhersagen zu treffen?