Climate Energy Exhibition

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nonoLeRobot
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Climate Energy Exhibition




von nonoLeRobot » 26/10/09, 00:53

Ich bin auf der Energieklimaschau in Paris spazieren gegangen:

Nichts großartiges, aber ich habe 3 interessantes Zeug gesehen:
* Das erste ist, dass es in Paris ein wichtiges Geothermieprojekt gibt:
http://www.cpcu.fr/index.php/cpcu/Un-en ... geothermie

* Sie übergeben die Stadt an die Wärmebildkamera
http://www.greenzer.fr/paris-photos-thermiques
Mit interessanten Dokumenten zu den verschiedenen Techniken und Epochen von Konstruktionen.

* Ein neues französisches System von Kleinwindenergieanlagen, das sich sehr gut an die städtische Umgebung mit breiteren Ertragsbereichen anpasst. Es ist wirklich neu, dass im letzten Monat nur eine Gruppe installiert wurde, die kein Prototyp ist. Es sollte sich schnell entwickeln. Es wird eine Installation geben
Dezember 13, ich werde versuchen, dorthin zu gehen. Es gibt noch nicht viele Informationen auf der Seite: http://www.elena-energie.com/
Ich habe die Broschüre kopiert:
Bild

und fotografieren:
Der 3,6 Kw
Bild

Der Kleine, der sich wie ein Schornstein niederlässt. Ich kenne die Macht nicht:
Bild

Ich werde versuchen, die Entwicklung zu verfolgen.

Es sind keine großen Kräfte, aber sie sind konstanter mit reduzierten Installationskosten (wenn ich richtig verstehe: 18000 Euro die 3,6Kw)

edit: Ich habe ein Video gefunden: http://www.youtube.com/watch?v=ls7qpP38j0Y
Zuletzt bearbeitet von nonoLeRobot die 26 / 10 / 09, 13: 50, 1 einmal bearbeitet.
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von Capt_Maloche » 26/10/09, 09:55

danke nono :D
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Re: Climate Energy Exhibition




von Christophe » 26/10/09, 10:03

Vielen Dank, dass Sie Nono für diese Rückkehr! (Ich wette, dass 60% der Stände Photovoltaik-Stände waren $ $ es war sowieso der Fall auf der Messe der EnR 2008, wo wir mit Christine waren)

nonoLeRobot schrieb:* Sie übergeben die Stadt an die Wärmebildkamera


Ja, letzte Woche bei FR2 News gesehen: https://www.econologie.com/forums/thermograp ... t8625.html

Haben Sie zufällig eine Website, auf der Sie die Infos und kostenlosen Fotos einsehen können?

:)

b) Bei der Windkraftanlage zeigte die Verkleidung keine nennenswerten Gewinne ... außer vielleicht dem Aussehen (Zwerg)?

Um 3.6 kW in das Modell des Fotos zu bekommen, brauchst du eine sehr hohe Windgeschwindigkeit, denke ich! Es kann mehr Widerstand gegen starke Winde geben ... aber sonst sehe ich nicht viel Interesse ... Ich werde genauer hinschauen!

Äh 18 000 € für 3.6kW ist immer noch RIESIG als Preis!

Rulian wird besser mit dir reden als ich!
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von Christophe » 26/10/09, 10:15

Ok, ich habe mir das Video von der Windkraftanlage Elena angesehen (auf der Seite nebenbei: https://www.econologie.com/eolienne-elen ... -4144.html ): der Hauptvorteil scheint die kontrarotative Doppelhelix (= mehr Kompaktheit / Kraft) zu sein, die Carrenage erlaubt auch ein wenig weniger Lärm (Scherwelle blockiert).

Es mag interessant sein, aber ich bin nicht genug auf Wind spezialisiert, um sicherzugehen, dass 100% (die Profis werden sagen, dass es nicht meiner Meinung nach ist) ...

In jedem Fall ist der Preis zu hoch, auf dem Video sieht ca noch aus wie Protoplastik PE richtig günstig ...
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von Capt_Maloche » 26/10/09, 11:32

Die ersten Modelle sind vor der Serialisierung immer teurer

aber es ist überhaupt nicht dumm die kontroverse umdrehung, es funktioniert sehr gut in der luftfahrt für den antrieb, also in der tat für die generation auch ohne zweifel
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von Christophe » 26/10/09, 11:35

Äh 2 flache Schlüssel Maloche:

a) es funktioniert nicht "so viel", sonst wären alle Propellerflugzeuge ausgerüstet ... richtig? Das Gleiche gilt für andere industrielle Windkraftanlagen, oder?

b) Für den Preis geben wir im Allgemeinen einen öffentlichen Verkaufspreis bekannt (dh "Serie" auch klein), keinen Protopreis ... 18000 € für 3.6 kW sind ein Protopreis ... oder Demonstrator, wenn Sie es vorziehen!
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von Capt_Maloche » 26/10/09, 11:55

Christophe schrieb:Äh 2 flache Schlüssel Maloche:

a) es funktioniert nicht "so viel", sonst wären alle Propellerflugzeuge ausgerüstet ... richtig? Das Gleiche gilt für andere industrielle Windkraftanlagen, oder?


Wie?
Es gibt überall meine Liebe: http://fr.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9lice_contrarotative

Steigern Sie den Vortriebswirkungsgrad von ungefähr 10%, es ist nicht nichts

das beste Beispiel: http://fr.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-70

Bild
Parameter Wert
Jahr (Ein Jahr ist eine Zeiteinheit, die die Dauer zwischen zwei Ereignissen im Zusammenhang mit der Revolution von ... angibt.) 1994-?
Hersteller Antonov
Spannweite (Die Spannweite ist der Abstand zwischen den Enden der Flügel. Der Begriff ist gültig, um einen Vogel, einen Chiropter, ... zu definieren.) 44,06 m
Länge (Die Länge eines Objekts gibt den Abstand zwischen zwei Enden an, der am weitesten entfernt ist ... Wenn ...) 40,73 m
Höhe (Die Höhe hat je nach bedecktem Bereich mehrere Bedeutungen.) 16,38 m
Leere Masse (Vakuum ist vor allem ein philosophischer Begriff, es bezeichnet die Abwesenheit von Materie.) 73 t
Nutzlast (Payload) stellt dar, was tatsächlich befördert wird durch ...) 47 t Freight (Frachttransport ist eine regulierte wirtschaftliche Aktivität, sowohl von Land zu Land und auf der Ebene ...)
Max. Abziehbare Masse max. 135 t
170 Soldaten Passagiere
3-Crew
Geschwindigkeit (Die Geschwindigkeit ist eine physikalische Größe, die es ermöglicht, die Entwicklung einer Größe als Funktion der Zeit zu bewerten.) Fahren Sie 750 km / h bis 9.600 m
Decke (In der Erweiterung repräsentiert eine Decke das Maximum von etwas :) betriebsbereit 12.000 m
Gehweite 1.350 km - 7.800 km
4-Turboprop-Motor Ivtchenko Progress D-27
Kraft (Das Wort Kraft wird in mehreren Feldern mit besonderer Bedeutung verwendet :) Jeweils 10.300 kW



für Punkt b) ist es der Preis des RetD

Los geht's (die Daten entsprechen dem Erstflug des Flugzeugs mit gegenläufigen Propellern):

Macchi Castoldi MC-72: 07 / 1931 (Rekordhalter für Hydroplapper mit Kolbenmotor seit 1934)
Koolhoven FK-55: 30 / 06 / 1938 (Prototyp)
Payen Pa.112 C1: für info (maßstab in 1938)
Fairey Battle: 30 / 06 / 1939 (Prototyp)
Bolkhotinov S-2: 03 / 1940 (Prototyp)
SNCAC NC-110: zur Information (im Aufbau zum Zeitpunkt des Waffenstillstands im Juni 1940)
Bugatti 100 P: zur Information (fast fertig zum Zeitpunkt des Waffenstillstands im Juni 1940)
Denny OQ-2A: zur Information (Flugziel in Serie bei 1941 in den USA bestellt)
Kawanishi E15K: 1941 (Kleinserie)
Kawanishi N1K1: 06 / 05 / 1942 (Prototyp)
Curtiss XP-60C: 27 / 01 / 1943 (Prototyp)
Curtiss XP-62: 21 / 07 / 1943 (Prototyp)
Northrop XP-56: 06 / 09 / 1943 (Prototypen)
Curtiss XF14C-2: 09 / 1943 (Prototyp)
Fisher P-75A: 17 / 11 / 1943 (Prototypen)
Kawasaki Ki-74: 11 / 1943 (Prototyp)
Latécoère 299A: zur Information (durch einen Bombenangriff auf die 30 / O4 / 1944 vor ihrem 1er-Flug zerstört)
Republic XP-72: 26 / 06 / 1944 (Prototyp)
Douglas XB-42: 06 / 05 / 1944 (Prototypen)
Martin Baker MB-5: 23 / 05 / 1944 (Prototyp)
Boeing XF8B-1: 27 / 11 / 1944 (Prototypen)
Hawker Fury: 27 / 11 / 1944 (Prototyp)
Supermarine Spitfire Mk XIV: 1944? (Testkopien)
Supermarine Spitfire Mk 21 :? (Testkopien?)
Supermarine Spitfire Mk 22 :? (Testkopien?)
Supermarine Spitfire Mk 24 :? (Testkopien?)
Curtiss XBTC-2: 01 / 1945 (Prototyp)
Douglas XTB2D-1: 08 / 05 / 1945 (Prototypen)
Arsenal VB-10: 07 / 07 / 1945 (Kleinserie)
Supermarine Seafire Mk 45: 1945? (Testkopien)
Supermarine Seafire Mk 46: 1945 (Serie)
Supermarine Spiteful Mk 15: 1945? (Prototyp?)
Störshorts: 07 / 06 / 1946 (Serie)
Northrop XB-35: 25 / 06 / 1946 (Prototypen)
Hughes XF-11: 07 / 07 / 1946 (Prototyp)
Westland Wyvern (Kolben): 16 / 12 / 1946 (Vorproduktion)
Supermarine Seafire Mk 47: 1946 (Serie)
Supermarine Seafang Mk 32: 1946? (Vorproduktion)
Supermarine Seagull: 14 / 07 / 1948 (Prototypen)
Westland Wyvern (Turboprop): 18 / 01 / 1949 (Serie)
Avro Shackleton: 09 / 03 / 1949 (Serie)
SO-8000 Narwhal: 01 / 04 / 1949 (Prototypen)
Bristol Brabazon: 04 / 09 / 1949 (Prototyp)
Fayrey Gannet: 19 / 09 / 1949 (Serie)
Blackburn YA.7: 09 / 1949 (Prototypen)
Douglas XA2D-1: 26 / 05 / 1950 (Prototypen)
Nordamerikanisches XA2J-1: 04 / 01 / 1952 (Prototypen)
Saunders Roe Princess: 22 / 08 / 1952 (Prototyp)
Tupolev Tu-4: zur Info (Test der Motoren von Tu-95)
Tupolev Tu-95-1? : 12 / 11 / 1952 (Prototyp)
Lockheed XFV-1: 16 / 06 / 1954 (Prototyp)
XFY-1 Convair: 01 / 08 / 1954 (Prototyp)
Tupolev Tu-91: 02 / 09 / 1954 (Prototyp)
Tupolev Tu-95-2: 16 / 02 / 1955 (Prototyp)
Tupolev Tu-95M: 1957? (Serial)
Tupolev Tu-114: 03 / 10 / 1957 (Serie)

Sonstiges: zwei Flugzeuge, deren Propellerversion ich nicht bestätigen konnte
gegenläufig:
Hawker Tornado :? (gegenläufige Propellertests)
Curtiss P-36 :? (gegenläufige Propellertests?)

[/ Quote]
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von nonoLeRobot » 26/10/09, 11:58

@Christophe

Ich weiß nicht, es ist billiger als Photovoltaik, es funktioniert wahrscheinlich öfter, besonders im Winter. Die Lebensdauer ist von Nachteil zu Nachteil kürzer (bewegliche Teile sind zerbrechlicher).

Hier ziehen Sie eine Steuergutschrift von 8000 Euro ab und es ist rentabel und einfach zu installieren.

Na ja, ich bin wie Sie, ich glaube nicht an Subventionen im Allgemeinen, sondern subventioniere sogar so viel, wie es rentabel ist.
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von Christophe » 26/10/09, 12:07

Uh nono, nein außer am Meer, die Windmühle läuft seltener als die PV, besonders in städtischen Gebieten, außer in einem Wolkenkratzer im Stil eines Viertels oder anstelle der Kathedrale von Straßburg, wo immer Wind ist!

Maloche, ich habe nicht gesagt, dass es nicht existiert, aber es ist immer noch selten, sehen Sie vertraulich und Ihr Eintrag beweist nein?

Jetzt ist das Problem im Wind nicht genau dasselbe wie in der Luftfahrt (es kann andere Nachteile geben, beginnend mit der Luftfahrtüberlastung) ...

Auf jeden Fall scheint mir die Technik etwas zu einfach, um eine "revolutionäre Windkraftanlage" hervorzubringen ... kein Wortspiel beabsichtigt!

Vergessen Sie nicht, dass bei der wiederherstellbaren Leistung der normale Fangwind am wichtigsten ist und die Elena in diesem Punkt klein zu sein scheint!

Hier wirkt die Hydraulik und was gibt es? : Idee:
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von nonoLeRobot » 26/10/09, 13:29

Ich hätte gerne die Vergleichsproduktionen, aber auf CO2-Niveau ist der Wind vorteilhafter als die Photovoltaik im Allgemeinen: http://www.manicore.com/documentation/serre/kaya.html
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