Heuliez heftet seine Hoffnungen auf seine Elektroautos
Gestern besuchte Patrick Devedjian den Standort des von Bernard Krief Consultants übernommenen Automobilzulieferers.
Heuliez, Barometer der Erholung? Für seine Rückkehr in die Politik wählte Patrick Devedjian gestern einen Besuch bei den Mitarbeitern des Automobilzulieferers in Cerizay, in Deux-Sèvres. Ein echtes Symbol. Am Tag nach der Wiederaufnahme des Fabrikbetriebs – und im Beisein der Präsidentin der Region Poitou-Charentes, Ségolène Royal – kam der für die Umsetzung des Sanierungsplans zuständige Minister, um für den reibungslosen Ablauf seiner proaktiven Politik zu sorgen.
Seit der Übernahme durch Bernard Krief Consultants (BKC) am 8. Juli hat Heuliez sein Gesicht verändert. Das Unternehmen steht seit 2007 kurz vor dem Bankrott und ist in der Krise eines der Aushängeschilder des industriellen Frankreichs. Mit Unterstützung der Region Poitou-Charentes und des Staates konnte BKC die Kosten senken. Von den im vergangenen Juni bestehenden 1 Arbeitsplätzen blieben 000 erhalten, darunter 606, die tatsächlich in Ausbildung gehen. „Je nach Tätigkeit planen wir, für drei Jahre etwa hundert Mitarbeiter pro Jahr wieder einzustellen“, erklärt Louis Petiet, Präsident von BKC. Alles wird nun vom Auftragsbestand abhängen. »
Auf dieser Seite ist nichts garantiert. Selbst wenn Ségolène Royal ankündigte, dass die Gemeinden der Region mit der Bestellung von 500 Pélican-Benzinfahrzeugen ein Zeichen setzen würden, die von der Region und Ademe in Höhe von 4 Euro an Zuschüssen profitieren würden, hängt alles von der Erholung der Aktivität ab . Die letzten Produktionen des Tigra für Opel enden jedoch nächste Woche. Ab September wird daher ein Großteil der Belegschaft in Teilarbeitslosigkeit sein und je nach Bedarf arbeiten und weiterbilden. Heuliez setzt auf sein Modell Étoile, insbesondere aber auf das Elektrofahrzeug Friendly, dessen Vermarktung gestern offiziell gestartet wurde und dessen Produktion im April 000 beginnen soll.
" Politischer Wille "
Patrick Devedjian begrüßte die Tatsache, dass Heuliez „durch politischen Willen gerettet wurde, wie es Alstom in der Vergangenheit war“, aber der Minister versäumte nicht, hinzuzufügen, dass die Zukunft des Unternehmens auf dem BKC-Industrieprojekt hänge. Der Finanzierungsplan (51 Millionen Euro Eigenkapital und 60 Millionen Finanzierungslinien durch BKC-Partner) sichert in jedem Fall die Erholungsphase. Das Beratungsunternehmen Prudente erwartet im ersten Jahr einen Umsatz von 90 Millionen Euro, bei einer garantierten Gewinnschwelle von 50 Millionen. Aber es strebt 300 Millionen Euro innerhalb von drei Jahren an.
Alexandre Deboute
die figaro quelle nachrichten