Geschwindigkeit, die ein Magnetrotor im Weltraum einnimmt
Geschwindigkeit, die ein Magnetrotor im Weltraum einnimmt
Hallo an alle, neu
Ich möchte wissen, wie schnell ein magnetischer Rotor eines Motors (z. B. Minato) im Weltraum sein kann.
Und wissen Sie auch, welches dichte Gas Sie ersetzen können, um näher an das Vakuum des Weltraums heranzukommen?
Hier ist meine erste Frage
Warten auf Ihre Antworten
Herzlichst Ihr
Ich möchte wissen, wie schnell ein magnetischer Rotor eines Motors (z. B. Minato) im Weltraum sein kann.
Und wissen Sie auch, welches dichte Gas Sie ersetzen können, um näher an das Vakuum des Weltraums heranzukommen?
Hier ist meine erste Frage
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Herzlichst Ihr
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Betreff: Geschwindigkeit eines magnetischen Rotors im Weltraum
opgnb14 schrieb: Motor (zum Beispiel Minato)
Gibt es Hinweise darauf, dass dieser Motor tatsächlich läuft?
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- Elefant
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opgnb14 (den wir herzlich willkommen heißen, der aber gut daran getan hätte, einen einfacheren Spitznamen anzunehmen ) schrieb:
???? Das Interesse des Vakuums besteht darin, keine Reibung hervorzurufen: Ich verstehe die Frage nicht.
Was die Minato-Engine betrifft, hatte ich die Freundin meines Sohnes vor etwas mehr als einem Jahr gebeten, eine Suche auf Japanisch durchzuführen (mit einem Computer, der mit japanischen Fenstern ausgestattet ist). Es war kaum schlüssig: Wir fanden die Adresse der Werkstatt des Mannes, aber niemand bot die Maschine zum Verkauf an oder berichtete von seinen Erfahrungen.
Es ist unmöglich, die Ermittlungen weiter voranzutreiben: Die junge Dame arbeitet jetzt in der Tschechischen Republik und hat sich von meinem Sohn getrennt.
Und wissen Sie auch, welches dichte Gas Sie ersetzen können, um näher an das Vakuum des Weltraums heranzukommen?
???? Das Interesse des Vakuums besteht darin, keine Reibung hervorzurufen: Ich verstehe die Frage nicht.
Was die Minato-Engine betrifft, hatte ich die Freundin meines Sohnes vor etwas mehr als einem Jahr gebeten, eine Suche auf Japanisch durchzuführen (mit einem Computer, der mit japanischen Fenstern ausgestattet ist). Es war kaum schlüssig: Wir fanden die Adresse der Werkstatt des Mannes, aber niemand bot die Maschine zum Verkauf an oder berichtete von seinen Erfahrungen.
Es ist unmöglich, die Ermittlungen weiter voranzutreiben: Die junge Dame arbeitet jetzt in der Tschechischen Republik und hat sich von meinem Sohn getrennt.
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Elefant Supreme Ehren éconologue PCQ ..... Ich bin zu vorsichtig, nicht reich genug und zu faul, um wirklich die CO2 retten! http://www.caroloo.be
Frohes neues Jahr und alles und stellen Sie sicher, dass Ihr Gehirn nicht zu heiß wird
Antwort, um es selbst zu sehen
http://www.google.com/search?hl=fr&source=hp&q=moteur+magnetique&btnG=Recherche+Google&lr=&cts=1262360534448&aq=&oq=
http://www.google.com/search?hl=fr&q=moteur+magnetique+lineaire&btnG=Rechercher&lr=&cts=1262360673997&aq=f&oq=
etc
Das Besondere an einem sehr dichten Gas ist, dass ein Objekt ohne Bewegung eine Geschwindigkeit von 1 erhält und dank dieser Umgebung je nach Gas maximal 2 oder sogar 5 annimmt
Wenn Sie Links, Ideen, Erklärungen oder Videos finden ...
Ich nehme es
Herzlichst Ihr
Antwort, um es selbst zu sehen
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Das Besondere an einem sehr dichten Gas ist, dass ein Objekt ohne Bewegung eine Geschwindigkeit von 1 erhält und dank dieser Umgebung je nach Gas maximal 2 oder sogar 5 annimmt
Wenn Sie Links, Ideen, Erklärungen oder Videos finden ...
Ich nehme es
Herzlichst Ihr
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Guten Tag,
Die Magnetschwebebahn hat kein anderes Interesse als den Anzeigeeffekt: Die Schienen sind nicht der begrenzende Faktor für Züge.
Die 2 einschränkenden Faktoren, die ich kenne, sind:
- Reibung der Luft: Es wäre viel interessanter, Tunnel in Depressionen zu bauen, um die aerodynamischen Verluste zu verringern.
- die Übertragung von Energie durch die Oberleitungen: Es ist die "Schallmauer" der Oberleitung, die die Geschwindigkeitsaufzeichnungen blockiert ... Es wäre besser, über die Schienen zu übertragen, aber es sind die Sicherheitsprobleme, die dies verhindern , meiner Meinung nach.
Ein geschlossener Tunnel unter starker Depression und elektrischer Übertragung durch die Räder würde die beiden Probleme lösen ...
Die Magnetschwebebahn hat kein anderes Interesse als den Anzeigeeffekt: Die Schienen sind nicht der begrenzende Faktor für Züge.
Die 2 einschränkenden Faktoren, die ich kenne, sind:
- Reibung der Luft: Es wäre viel interessanter, Tunnel in Depressionen zu bauen, um die aerodynamischen Verluste zu verringern.
- die Übertragung von Energie durch die Oberleitungen: Es ist die "Schallmauer" der Oberleitung, die die Geschwindigkeitsaufzeichnungen blockiert ... Es wäre besser, über die Schienen zu übertragen, aber es sind die Sicherheitsprobleme, die dies verhindern , meiner Meinung nach.
Ein geschlossener Tunnel unter starker Depression und elektrischer Übertragung durch die Räder würde die beiden Probleme lösen ...
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A bientôt!
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