Kleine persönliche Erfahrung:
Als ich feststellte, dass ich mit meinem Picasso fast 30 km pro Jahr zurücklege, aber für mehr als 000 davon ich allein bin, kam mir folgende Idee:
"Und wenn ich, anstatt ein großes Auto zu haben, mit dem ich natürlich meine ganze Familie in den Urlaub fahren kann, in dem ich aber 80% der Zeit allein bin, ein kleines Auto nehme (daher weniger umweltschädlich) und ich einen Anhänger für meine Aufzüge in der Bretagne stellen? ".
Also fing ich an, die Seite des Segments "Kompakte Stadtautos" zu betrachten, in dem der Clio, 206, ...
Erste Beobachtung: in Dieselmotoren (30 km / Jahr ), müssen Sie die neuesten Hdi-Generationen eingeben, um unter 120 g / km CO² zu gelangen.
2. Beobachtung: Die Franzosen (oder andere Ford / Opel) sind selbst in OCCAZ teuer. Also fing ich an zu schauen, was in Frankreich billiger ist: die Koreaner. Die Beobachtung ist klar: Für den Preis eines Clio von 100 km gibt es einen neuen "Hyunday Getz". Dann erzählte mir ein Freund von dem Logan. Ich hatte nicht darüber nachgedacht, weil meine Kriterien vor allem Umweltverschmutzung und Kraftstoffverbrauch waren und ich dachte, dass Dacia ältere Motorengenerationen verwendet hatte (daher umweltschädlich).
Angesichts der angekündigten Veröffentlichungen entschied ich mich daher für einen Logan 1.5Dci 85 (Limousine), dessen Emissionen (120 g / km) und Verbrauch (4.2 l / 100 in extra städtischen Gebieten) viele "kleine" Westler explodieren lassen (mehr Detail).
Der zusätzliche Vorteil neben dem Preis ist, dass ich mit einem 500-Liter-Kofferraum die Nutzung des Anhängers einschränken kann.
Voraussichtliche Lieferung: Ende Januar.
Und da konzentriere ich mich ein wenig auf meinen Titel:
Wenn wir wissen, dass der Prius (der bei Google als "The Ecolo Car" vorgestellt wird - geben Sie "Prius" ein, wenn Sie ihn sehen möchten) den gleichen Verbrauch (4,2 l / 100 km) hat, jedoch Benzin und Emissionen von 104 g / Km, die Frage ist von großem Interesse.
Erstens sind diese Zahlen nur gültig, wenn der Elektromotor verwendet wird. In meinem Fall (40 km Abteilungsgeraden bei einer konstanten Geschwindigkeit von 90 km / h) bin ich mir nicht sicher, ob die Zahlen so gut sind.
Wenn wir die graue Energie berücksichtigen, wird es außerdem etwas schwieriger.
- Materialien: Der Logan ist so vereinfacht wie der Prius komplex. Die Anzahl der Teile muss, glaube ich, zum Vorteil des Logan fast von einfach bis doppelt variieren
- Transport: Die in Frankreich verkauften Logans werden in Spanien oder in Osteuropa hergestellt. Der Prius wird in Asien hergestellt. Mehr km, um hierher zu kommen, also mehr graue Energie. Logan ist immer noch ein Gewinner.
- Preis:Wenn der Basispreis verkauft ist 25.550€wird der Logan DCI85 ohne Optionen an verkauft 11 390 €. Geld ist jedoch zu der einen oder anderen Zeit Energieverbrauch und Umweltverschmutzung.
Es scheint also, dass der Logan ökologischer ist als der Prius ... oder zumindest öko-logischer